专利名称：一种柴油机的油气混合结构      申请号：2022108541768     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：发明   关键词：内燃机   相似专利 发布日：2025/03/25  
摘要： 本发明涉及柴油机技术领域，具体为一种柴油机的油气混合结构，包括，曲轴，曲轴上转动连接有活塞；燃烧室，所述活塞远离曲轴的一端滑动连接在燃烧室内，所述燃烧室开设有进气口和出气口；高压喷油口，所述高压喷油口固定连接在燃烧室上方，所述高压喷油口远离燃烧室的一端固定连接有油管；还包括，加热模块，所述加热模块设置在油管上；导热管，所述导热管固定连接在所述燃烧室的外壁上；温控模块，所述温控模块设置在油管上。本发明通过设置加热模块，可以在低油温的情况下启动时加热油管内的柴油，使得油温可以快速提高，增加了柴油机在寒冷的天气下启动速度，使得柴油机可以快速地进行工作。

专利名称：一种单喷嘴直喷气液燃料点燃式内燃机及控制方法      申请号：2016104837387     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：发明   关键词：内燃机   相似专利 发布日：2023/11/27  
摘要： 一种单喷嘴直喷气液燃料点燃式内燃机及控制方法，属于直喷内燃机控制领域。该系统在保留原发动机全部本体的基础上增加了一套气液双燃料喷射系统和一套电子控制单元，包括：燃料喷射与点火电子控制单元、气体燃料流量与压力传感器、气体燃料线性电磁阀、液体燃料单向阀、液体燃料流量与压力传感器、液体燃料线性电磁阀、喷嘴、液体燃料泵、三通等。燃料喷射与点火电子控制单元通过对液体及气体燃料泵与线性电磁阀的控制控制进入喷嘴的气体和液体燃料比例，并根据工况实时变化气体和液体燃料的使用比例，大幅减少了发动机起动时间、油耗及有害排放，通过单喷嘴气液双燃料喷射利用液体燃料冷却性好的特点解决的高压气体喷射时喷嘴的润滑与散热问题。

专利名称：一种双喷嘴气/液双燃料缸内直喷内燃机及控制方法      申请号：2016109005122     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：发明   关键词：内燃机   相似专利 发布日：2023/11/27  
摘要： 一种双喷嘴气/液双燃料缸内直喷内燃机及控制方法，属于内燃机控制领域。该系统在沿用点燃式内燃机主体的基础上增加了一套用于双喷嘴气/液双燃料点燃式内燃机缸内直喷装置和一套燃料喷射与点火电子控制单元，包括：气体燃料流量传感器、气体燃料控制阀、气体燃料稳压器、液体燃料流量传感器、液体燃料控制阀等。燃料喷射与点火电子控制单元通过调整气体燃料喷嘴和液体燃料喷嘴的喷射时刻和喷射脉宽实现气/液双燃料在缸内的任意质量比喷射，并根据工况实时调整气/液燃料的喷射质量比，从而提高了内燃机起动速度与加速响应速度、降低了燃料消耗量与污染物排放，并通过减少气体燃料高压喷嘴的使用频率，缓解其长时间使用所面临的散热及润滑问题。

专利名称：一种单喷嘴内燃机气液两相燃料喷射系统及方法      申请号：201610482859X     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：发明   关键词：内燃机   相似专利 发布日：2023/11/27  
摘要： 本发明涉及一种单喷嘴内燃机气液两相燃料喷射系统及方法，属于内燃机气体与液体燃料在缸内的喷射与两相燃料复合喷射领域。该系统在保留原发动机全部本体的基础上增加了一套气液两相燃料复合喷射系统和一套电子控制单元。该装置主要包括：气体燃料单向阀、气体燃料流量与压力传感器、气体燃料线性电磁阀、液体燃料单向阀、液体燃料流量与压力传感器、液体燃料线性电磁阀、喷嘴、液体燃料泵、三通等。电控单元通过调整气体和液体燃料线性电磁阀能够使气体和液体燃料按任意质量比通过一个喷嘴被喷入气缸，从而大幅减少了气液燃料喷射系统独立安装所需要的空间，并通过液体与气体燃料的喷射解决了气体燃料高压喷射时喷嘴所面临的散热及润滑问题。

专利名称：一种活性控制压燃发动机可变燃油供给系统      申请号：2018103206998     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：发明   关键词：内燃机 燃油系统   相似专利 发布日：2025/03/21  
摘要： 本发明公开了一种活性控制压燃发动机可变燃油供给系统，包括电控单元ECU、第一燃油箱、第二燃油箱、第三燃油箱和备用油箱；第一燃油箱、第二燃油箱、第三燃油箱均为单一燃料油箱，三个油箱的出口均各自设有一个步进电机式电磁阀，三个出口连接到一起后连通到共轨油管的进口。备用油箱为回收油路残留燃料的油箱，该油箱内的燃油一般为混合燃料，用于提供热机、工况过渡与燃料更换时发动机运转时的燃料所需。本发明可实现快速平稳地更换单一燃油或混合燃料而不需停机，减少了时间的消耗；可实现多燃料在线实时配比，而不必提前进行配比；可实现不同物理化学特性的燃料的供给，减少配比时间消耗。

专利名称：一种易点燃的三角转子发动机      申请号：2018108569714     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：发明   关键词：内燃机 四冲程内燃机   相似专利 发布日：2025/05/06  
摘要： 本发明公开了一种易点燃的三角转子发动机，包括缸体和三角转子，缸体上固定设置有喷油嘴和点火塞，特点是三角转子的每个外侧壁上均设置有导气部和引气槽，引气槽的中部设置有分流凸台，导气部包括两个相对称的导流槽，导流槽的一端与引气槽相连通，导流槽的另一端连通有弧形的回流槽，导流槽内设置有导流凸台，两个导流槽相连通且相连通部分位于导气部的中部，并形成低速区域；优点是发动机工作时，在导气部的中部形成混合气的低速区域，当点火时刻低速区域靠近点火塞位置时，使得点火塞可以容易地将混合气点燃，并进行稳定燃烧，提高了三角转子发动机点燃的可靠性。

专利名称：一种多缸三角转子发动机的偏心轴      申请号：2019103617716     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：发明   关键词：内燃机   相似专利 发布日：2025/05/06  
摘要： 本发明属于内燃机领域，提供了一种多缸三角转子发动机的偏心轴，包括：中心主轴，其侧端面上径向开设有若干个第一键槽，每个第一键槽内均活动设置有平键，中心主轴上下两端分别开设有第一定位孔以及第二定位孔；若干个偏心圆块，每个偏心圆块上开设有主轴装配孔，每个主轴装配孔内均开设有第二键槽，中心主轴依次贯穿于主轴装配孔内且每个平键上端均与对应的第二键槽活动连接，每个偏心圆块上下两端分别开设有第一销钉孔以及第二销钉孔；当若干个偏心圆块依次与中心主轴连接时，最下端的第一销钉孔与第一定位孔、最上端的第二销钉孔与第二定位孔通过销钉连接。与现有技术相比，本发明的优点在于：避免了装配干涉，结构简单，便于生产制造。

专利名称：一种自散热低摩擦轴承座      申请号：201710352798X     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：发明   关键词：内燃机 传动轴 轴承配套   相似专利 发布日：2024/12/09  
摘要： 本发明提供一种自散热低摩擦轴承座，包括温控开关一、蓄电池、温控开关二、制冷器、回流管、回流口、轴承孔、轴承座主体、轴孔、进油口、进油管、箱盖以及油箱，制冷器左端设置有温控开关一、蓄电池以及温控开关二，温控开关一后端装配有蓄电池，蓄电池后端设置有温控开关二，该设计可自动进行温度调节，进油口右端连接有进油管，进油管安装在箱盖左端，且穿过箱盖左端延伸至箱盖内部，箱盖安装在油箱上端，油箱左端连接有回流管，回流管安装在回流口左端，该设计减小了轴承与轴承孔之间的摩擦力，本发明使用方便，便于操作，稳定性好，可靠性高，延长了使用时间。

专利名称：一种发动机用利用膨胀原理的温度检测装置      申请号：2020103982106     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：发明   关键词：内燃机 汽油发动机 航空发动机   相似专利 发布日：2025/03/31  
摘要： 本发明涉及发动机技术领域，且公开了一种发动机用利用膨胀原理的温度检测装置，包括箱体，所述箱体的顶部固定连接有操作把手，所述箱体顶部的内壁上通过复位弹簧固定连接有结合板，所述结合板的底部固定连接有三个控制杆，所述箱体的正面开设有连通箱体正面内壁且位于控制杆正面的滑动槽，所述控制杆的正面固定连接有拉动杆。本发明通过拉动杆起到有效伸出连接杆的作用，通过将硅胶插入块插入管道或者孔内用于检测温度，通过硅胶盘和套接孔起到有效套在需要检测温度的发动机部件外表面的作用，进而通过温度计有效检测发动机部件温度的效果，从而达到有效对发动机各部件温度进行检测提升检测效率和质量的效果。

专利名称：用于双燃料汽油机的转换开关      申请号：2016106110165     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：发明   关键词：内燃机 动力源 供油管 连接法兰 油气分离器 精滤油杯 精滤滤芯   相似专利 发布日：2025/01/16  
摘要： 本发明涉及油开关领域，尤其涉及一种双燃料汽油机油气转换开关，开关座的端面上开设容置槽，该容置槽的槽底设置有四个按圆周均匀分布有进油孔、进气孔、出油孔和出气孔；盖板固定于开关座的端面上；在盘体朝向容置槽槽底的盘面上开有条形槽，该条形槽能有选择地控制进、出油孔或者进、出气孔导通；容置槽内还设有燃油通孔和燃气缓存孔，燃油通孔与油管连通，燃气缓存孔连通有燃料缓存装置，燃料缓存装置包括缓存筒，缓存筒内连接有活塞，活塞与手柄之间连接有用于控制活塞往复运动的连接机构，通过手柄的转动带动活塞的往复运动。通过实施本技术方案，解决了现有技术中不同燃料在转换过程中还会存在残留燃料而造成的混合燃烧的现象。

专利名称：燃油开关      申请号：2016106110150     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：发明   关键词：内燃机 供油管 连接法兰 油气分离器 精滤油杯 精滤滤芯   相似专利 发布日：2025/01/16  
摘要： 本专利涉及内燃机领域，具体公开了一种燃油开关，包括开关本体、开关组件、供油管、连接法兰、油气分离器、精滤油杯和精滤滤芯，开关组件固定安装在连接法兰内，连接法兰的上端面通过孔与供油管固定连接，精滤油杯上端面与连接法兰的下端面可拆卸连接，开关组件控制供油管，精滤油杯内部安装有可拆卸的精滤滤芯，油气分离器与开关组件成整体结构，且位置高于精滤滤芯，还包括间歇振动机构，间歇振动机构一端与开关组件固定连接，另一端与油气分离器外壁接触，开关本体与开关组件固定连接。本方案可在打开开关时间歇振动机构给油气分离器作用力，使油气分离器中的油气混合物快速分离为汽油和气体。