一种用于激光熔覆的粉末磁阻尼减速装置，包括激光熔覆喷嘴，激光熔覆喷嘴的下端设有与之配合的封套；激光熔覆喷嘴内设有贯通的激光束通道，激光束通道的周围环绕设置有多个粉路通道；激光束通道的外围设有冷却水流环形槽；激光熔覆喷嘴上还设有保护气通道和导线通道；封套上从外至内依次设有外侧环形槽、内侧环形槽和圆形通孔，内侧环形槽内安装有导电线圈，圆形通孔与激光束通道和粉路通道连通，激光、保护气和粉末从圆形通孔中穿过。本发明还提供一种用于激光熔覆的粉末磁阻尼减速装置的制作方法。本发明让粉末通过线圈产生的非均匀磁场，使粉末受到电磁阻尼的影响，实现激光熔覆粉末沉积减速的效果。
📄 2022105601875
📂 C23C24_10
👤 浙江工业大学
📅 2022-05-23
本实用新型公开了一种带浮动减速装置的制管减速机，包括本体，所述本体的内部分别卡合有输入轴承座、输出轴承座、刚轮，所述刚轮位于输入轴承座、输出轴承座之间，且与输入轴承座、输出轴承座固定连接，所述输出轴承座的内部设置有散热组件，输入轴承座12的内壁通过轴承安装有输入轴，输入轴的一端贯穿本体的一侧。采用谐波减速器实现减速。散热组件加强其散热。
📄 2023211029296
📂 F16H49_00
👤 常州优兰德传动设备有限公司
📅 2023-05-10
本发明提供了一种差动减速装置，属于机械传动技术领域。包括支撑座、摆转架、差动减速机构和驱动机构，摆转架通过摆转轴与支撑座铰接并可绕摆转轴相对于支撑座摆转；差动减速机构包括与摆转轴转动连接的第一传动轮和第二传动轮、以及设置在摆转架上的回转轮组，回转轮组的轴线垂直于摆转轴的轴线；驱动机构通过柔性驱动绳索依次与第一传动轮、回转轮组、第二传动轮连接构成闭环传动链，第一传动轮和第二传动轮转向相反，且缠绕在第一传动轮和第二传动轮的柔性驱动绳索的旋出线速度不同。本发明提供的差动减速装置，传动精度高，与基于齿轮传动原理设计的减速装置相比，在保障传动比相同的前提下，体积小、重量轻，制造及维护成本低。
📄 2018108522402
📂 F16H9_22
👤 燕山大学
📅 2018-07-30
本实用新型公开了一种举升机减震减速装置，涉及举升机技术领域，包括台面和底座，台面背部开设有空槽，台面在空槽内部设有调节机构，底座上设有升降机构，调节机构包括安装在台面侧壁上的一号电机，一号电机输出轴固定连接有螺纹杆，螺纹杆在螺纹表面处分别螺纹连接有一号螺纹块，螺纹杆表面为双向螺纹，且两边的螺纹表面方向相反，两个一号螺纹块表面均固定连接有套管。本实用新型通过调节机构和缓冲机构的配合工作，使该举升机夹持板具有缓冲功能，保证物件在举升时候的稳定性，同时夹持杆可以对不同尺寸的物件进行夹持固定，操作方便简单，增加了操作人员的工作效率。
📄 2023200955106
📂 B66F7_06
👤 青岛五形金属科技有限公司
📅 2023-02-01
本实用新型公开了车辆举升机的减震减速装置，涉及举升机技术领域，包括底座，第一支撑杆，承重板，承重板底部开设有与第一滑块相适配的第一滑槽，底座顶部开设有第二滑槽。本实用新型通过卡块以及卡槽的配合使用，当气缸正常工作时，此时通过钢丝绳以及卷簧的配合使用能够对设备的下降速度进行一定的缓冲，当气缸突然损坏时，此时第二支撑杆带动第二滑块沿着第二滑槽快速复位，此时连接块快速拉动钢丝绳，随后钢丝绳在连接块的拉动下快速从收纳槽的内部抽出，同时通过钢丝绳的移动能够带动安装盘进行快速旋转，最终能够使得卡块与卡槽连接，从而对承重板的快速下降进行阻挡，从而提高设备的安全性。
📄 2023203596834
📂 B66F7_08
👤 无锡海阁力斯液压制造有限公司
📅 2023-03-02
已申报项目
本申请涉及减速器技术领域，且公开了一种高速裁刀减速装置，包括支架，所述支架的底部固定安装有多个连接杆，多个所述连接杆与支架之间通过焊接相连，所述支架的上端固定安装有固定板，所述固定板的一侧固定安装有第一壳体，所述固定板的上端固定安装有第二壳体，所述支架的中部固定安装有支撑板。本申请通过传动带带动第一壳体上端的第一转杆转动，由于第一转杆外部的传动轮的尺寸大于转轴外部传动轮的尺寸，因此在转轴转动之后，第一转杆的转速相对于转轴的转速会下降，从而达到初步减速的目的，再带动输出杆转动，由于第三传动齿轮的尺寸大于第二传动齿轮的齿轮，从而可以降低输出杆的转速，从而达到二级减速的目的。
📄 2023225450774
📂 B26D5_08
👤 安徽松源絮棉制品有限公司
📅 2023-09-19
本发明公开了一种沙地、泥泞路段的车用防侧滑减速装置，包括固定于车辆底盘的固定板，下部设置有升降板，之间具有拉簧，升降板的下部设置有防侧滑板，固定板下部具有铰接钮，铰接钮上安装有重力凸轮，初始状态下，重力凸轮的下部朝向车位方向倾斜放置于升降板上，在惯性状态下，重力凸轮可下压升降板。与现有技术相比，本发明的一种沙地、泥泞路段的车用防侧滑减速装置，在紧急制动情况下，由于惯性的影响，重力凸轮摆动，下压升降板，使防侧滑板可嵌入沙地或泥土地，避免特殊路段环境下，车辆容易发生侧滑的问题。
📄 2019103615547
📂 B60T1_14
👤 盐城工业职业技术学院
📅 2019-04-30
本发明提供了一种垂直循环式立体车库保护用防坠落减速装置，属于立体停车场领域，包括环形的支架、设于支架上且向内开口的滑槽、分别设于滑槽内端面两侧且向滑槽开口内侧延伸的两个挡板、设于滑槽内且与滑槽滑动配合的链条、设于链条上的销轴、围绕支架设置且用于承托销轴的两端的多个的阻挡摆杆机构、用于驱动阻挡摆杆机构围绕阻挡摆杆机构与滑槽的铰接轴摆动的摆杆驱动机构、与链条接触且用于感测所述链条是否断裂的感测机构及控制器。本发明提供的一种垂直循环式立体车库保护用防坠落减速装置，当感测到链条断裂后，在很短的时间内控制摆杆驱动机构迅速动作，封锁滑槽，进而可以及时的阻止离该阻挡摆杆机构最近的销轴下坠，提高使用安全性。
📄 2018111748616
📂 E04H6_42
👤 山东宾利环保科技有限公司
📅 2018-10-09
本实用新型公开了一种货运索道斗车减速装置，其技术方案是：包括斗车箱，所述斗车箱的外侧固定安装有连接板，所述连接板的上端表面固定连接有挂杆，所述挂杆的上端活动安装有固定扣，所述固定扣的上端固定安装有挡板，通过设置了电机、斗车箱、挡板、传运装置、固定扣和万向轮，斗车箱上端设置的挡板可以将电机和传运装置进行固定安装，挡板下端左右两侧固定安装了固定扣，通过传运装置使斗车箱进行传运工作，当斗车箱到达目的地时，将挡板下端的固定扣打开，与斗车箱进行脱离，斗车箱下端的万向轮在斗车箱到达目的地时可在地面进行传送运输，使斗车箱的功能多样化。
📄 2020222769731
📂 B61B12_02
👤 天津凯振国际货运代理有限公司
📅 2020-10-14
本发明公开了一种无人驾驶汽车用减速装置，包括汽车底座和车轮，汽车底座的前后两侧对称设有防撞板，防撞板底部通过支座与减震板连接，汽车底座内部的前后两侧对称固定有导杆，导杆两侧安装有减震弹簧，减震弹簧的末端均固定有减震座，减震座均通过减震支杆与减震板活动连接，减震座底部连接有承接座，承接座靠近车轮的一端连接有定位杆，定位杆的端部固定有减速板。本发明通过减震座挤压减震弹簧收缩实现减震效果，两侧减震座通过承接座及定位杆推动减速板向车轮处移动，减速板通过与车轮摩擦实现减速，减震座通过推板及充气支座推动充气囊收缩，充气囊内的气体通过充气管输送至缓冲气囊内，提高缓冲气囊的缓冲效果，使车体和外界物体得到保护。
📄 2020115082419
📂 B60T1_04
👤 南京信息职业技术学院
📅 2020-12-18
本发明公开了一种万向来车减速装置，包括多个筒体和一块地板，所述筒体固定在地基上，所述地板设置在筒体的上方，每个所述筒体的上壁密封滑动连接有支撑柱，所述支撑柱位于筒体内的一端固定连接有一个活塞板，所述地板上开设有若干个通孔，所述支撑柱远离活塞板的一侧固定有接触件，所述支撑柱的侧壁固定连接有一个磁棒。优点在于：车辆行驶在本装置上时，车轮会向下挤压接触件，并带动活塞板部分结构向下运动，且车辆的行驶速度越快，接触件向下运动的越快，线圈中产生的电流越大，使得周围筒体中的电流变液粘滞性更强，活塞板无法快速向下运动，即车辆无法将接触件快速压下而产生明显的颠簸，迫使司机主动减速。
📄 2019105685332
📂 E01F9_529
👤 湖州浪佩智能科技有限公司
📅 2019-06-27
本发明新能源汽车减速装置，包括固定板,于固定板的侧壁上用螺栓连接有底座和调整架；于底座的远离固定板的一侧的上端用螺栓固定有支撑座；输出齿轮旋接于底座上；传动件一端旋接于固定板上且另一端支撑于支撑座上；传动件通过齿轮和输出齿轮啮合；于固定板上用螺栓固定有调整罩；调整罩罩设于传动件的外侧；支撑座包括一体成型的导向环、第一调整座和第二调整座；于第二调整座内穿设有支撑环；于导向环内旋接有螺杆,第一螺杆的一端顶紧于支撑环上；调整罩包括半圆柱状的外罩,于外罩的内壁上铰接有圆弧状的外圈，于外圈和外罩之间挤压有缓冲片；于外罩内旋接有第三螺杆；其可以对传动轴的位置进行调整。
📄 2019111783633
📂 B60K17_08
👤 台州宏鑫曲轴有限公司
📅 2019-11-27
已申报项目
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