专利名称：一种自适应路况的全向驱动装置的减振系统      申请号：2019104812203     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：发明   关键词：车辆 减振系统   相似专利 发布日：2025/06/01  
摘要： 本发明公开了一种自适应路况的全向驱动装置的减振系统，包括上弹簧安装板、减振装置、全向驱动装置安装板、自调磁流变阻尼器、下弹簧安装板、全向驱动装置。减振装置包括上弹簧支耳、上销轴、关节轴承、导向筒、弹簧、导向杆、下销轴、下弹簧支耳；自调磁流变阻尼器包括活塞杆、密封盖、活塞隔磁罩、弹簧上板、阻尼器弹簧、永磁体、活塞隔磁盖、隔磁盘、筒体；能够快速、简单、精确的根据具体的工况需要调节上弹簧支耳与上弹簧安装板的左右位置和下弹簧支耳与下弹簧安装板的前后位置；可以根据活塞杆的振动情况自调节永磁体的暴露面积，进而自动改变磁场，更改阻尼力。结构相对简单，却能够实现主动磁流变阻尼器的功能。

专利名称：一种新能源客车悬置减振系统      申请号：2021224245561     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：实用新型   关键词：车辆 减振系统   相似专利 发布日：2025/05/20  
摘要： 本实用新型公开了一种新能源客车悬置减振系统，包括底座，所述底座的顶部固定连接有电动机，底座的顶部固定连接有卡座，卡座的内腔设置有防护箱，防护箱内腔的顶部固定连接有机箱。本实用新型通过伸缩杆、第一弹簧、压板、缓冲机构、缓冲杆、压板、伺服电机、凸轮、挡板和卡柱的配合，伺服电机的输出轴通过凸轮和挡板带动卡柱移动，使卡柱插入对应的卡槽中，完成对防护箱的限位，防护箱可以对电动机进行防护，通过第一弹簧对压板的作用，对电动机的振动进行初步缓冲，同时压板通过缓冲杆带动滑套向两侧移动，将竖直方向的力分解为水平方向的力，并通过第二弹簧进行缓冲，从而提高减振效果，解决了现有装置减振效果差的问题。

专利名称：一种馈能式减振系统      申请号：2021104925567     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：发明   关键词： 减振系统   相似专利 发布日：2025/04/17  
摘要： 本发明提供一种馈能式减振系统，包括上盖板、下盖板、所述上盖板上固设的上吊耳、所述下盖板下固设的下吊耳，所述上盖板与下盖板之间固设的液压减震器，所述上吊耳与汽车底盘相连，所述下吊耳与汽车车桥相连，其特征在于：所述液压减震器的连杆上固设齿条；汽车底盘上固设永磁发电机、转设第一齿轮轴，所述第一齿轮轴上安装第一齿轮，所述永磁发电机的电机轴直接或间接连接第一齿轮，所述第一齿轮与所述齿条啮合。本发明能把上下颠簸的机械能转化为电能，快速衰减汽车的振动，振动能量可以回收利用起来，为汽车电池以及其他耗电元件供电，同时不仅能够大幅度提高其经济性和舒适性，同时实现节能的目的。

专利名称：一种带有减振系统的高铁Ⅱ型轨道预制板及其制备方法      申请号：2019100686288     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：发明   关键词：轨道交通 减振系统   相似专利 发布日：2025/10/27  

应用场景：高铁轨道铺设；振动噪声控制；轨道板产业化生产