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本发明公开了一种动力电池用冷却组件及动力电池模组安全装置，涉及动力电池安全技术领域，包括第一冷却板、第二冷却板、安装基板、隔热件、第一连接板和第二连接板；所述第一连接板和第二连接板均为连接板；所述第一冷却板的一端通过第一连接板与安装基板的一端连接，第二冷却板的一端通过第二连接板与安装基板的另一端连接；第一冷却板、第一连接板、安装基板、第二连接板和第二冷却板依次连接呈U型结构；所述隔热件设置在安装基板上、且位于第一冷却板和第二冷却板相对板面之间。本发明是一种集散热、隔热和膨胀缓冲为一体的安全组件，结构简单，利于保护电池模组。

一种复合针翅结构的动力电池模组协同热管理装置及控制方法，装置包括圆翅式风冷板（1）、蜂窝缓冲层（2）、外壳（3）、下盖板（4）和冷却液管道（5）。装置内部采用堆叠方式堆叠冷却层和电池层，采用自然冷却层、电池层、液体冷却层及相变冷却层多层复合协同热管理。自然冷却层和相变冷却层在电池发热前期被动散热，液体冷却层与两个电池层通过最大表面接触，且通过温控模块控制入口条件，实现对电池得散热和预热。温控模块通过温度传感器监测电池温度Tbat并根据Tbat实时调整冷却液温度Tin和流速Vin，装置内的温度传感器和烟雾传感器在可能发生热失控时提前报警。装置解决电池模组动态热管理、热失控预警及碰撞缓冲问题。

本实用新型提供了一种车用动力电池模组，包括底部敞口的箱体(1)、位于箱体(1)内的金属架(2)和位于箱体(1)的底部的冷却板(4)，金属架(2)具有水平的底板和多个竖向的隔板，任意相邻的两个隔板与底板构成腔室，与腔室一一对应的多个单体电池(3)位于腔室内并与隔板接触；冷却板(4)具有液流通道，冷却板(4)靠近箱体(1)的一面与金属架(2)的底板贴在一起，且冷却板(4)上镶嵌有多个由铜锡合金制成的导热块(43)，导热块(43)的一面与底板接触，另一面位于液流通道的壁面上。本实用新型提供的车用动力电池模组的冷却结构具有较高的传热效率，能够有效地降低电池过温的风险。

本实用新型公开了一种用于动力电池模组分装装配的操作台，包括：支架；可转动安装在支架上的支撑板，支撑板能够安装电池模组支架，且支撑板上开有多个通孔，电池模组支架与电池模组安装的安装孔能够落在通孔的范围内；一端铰接支架，另一端铰接支撑板背面的推杆，且推杆能够伸缩。使用时，将电池模组支架安装在支撑板上；接着，将电池模组放置到电池模组支架上；然后，推杆伸缩，带动支撑板旋转到适合安装电池模组和电池模组支架的位置；最后，将螺栓穿过支撑板上的通孔，通过电池模组及电池模组支架上的安装孔配合实现将电池模组安装在电池模组支架上。本实用新型提供通过机械旋转电池模组及电池模组支架，降低了操作人员劳动强度。

本实用新型公开了一种车用动力电池模组支架与端板，本实用新型涉及动力电池模组技术领域；包括：电芯；上支撑结构和下支撑结构，所述上支撑结构和下支撑结构的外壁与电芯的外壁固定连接；端部支撑结构，所述端部支撑结构的外壁与上支撑结构的外壁固定连接；所述上支撑结构包括上支架，所述上支架的外壁开设有第一安装槽、第一稳定孔和第二稳定孔，所述第一安装槽的外壁与电芯的外壁固定连接，所述第一安装槽之间存在间距，通过上支撑结构与下支撑结构凭借专门设计的第一安装槽、第二安装槽，紧密贴合电芯外壁，从上下方位牢牢锁住电芯，防止电芯出现松动，用于避免电池在使用过程中起火等情况。

本发明公开了一种动力电池模组连接结构包括卡扣和定位销，卡扣通过沿其自身宽度方向的伸缩实现限位凸起与动力电池模组的安装孔的限位配合，卡扣能够实现电池箱体与动力电池模组在上下方向上的固定；定位销伸入动力电池模组的定位孔内，实现对电池箱体在水平方向上的限位。本方案提供的动力电池模组连接结构包括卡扣与定位销，通过插接实现动力电池模组与电池箱体的连接，缩短了动力电池模组与电池箱体连接的时间，提高了安装效率；卡扣通过限位凸起卡在动力电池模组的安装孔内，保证了动力电池模组与电池箱体的连接强度，且卡扣与安装孔的配合结构在车辆行驶过程中不会发生松动，保证了电动汽车行驶的安全性。

本发明提供了一种动力电池模组均衡系统及其控制方法，当需要进行均衡时，均衡控制模块通过电池单体的电压巡检数据和串联电池模组的容量，计算通过串联电池模组的电流，进而确定电池单体的SOC，电池单体SOC最大值SOCmax分别与其余电池单体作差，判定需进行均衡补电的电池单体，根据均衡补电时间，控制开关选择控制电路接通相应端口，对需要均衡补电的电池单体分别进行补电。本发明中无电流采样的串联电池模组电流估计方法，能够消除电流采样的累计误差，简化检测电路；该方法可精确计算均衡补电量从而对需均衡补电的电池单体进行针对性快速补电；本发明可大幅提高均衡的效率与速度，提升电池模组的容量利用率。