专利名称：一种基于CO2制冷剂的电动汽车动力电池热管理系统      申请号：2024109873806     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：发明   关键词：新能源汽车 汽车动力电池   相似专利 发布日：2025/07/15  
摘要： 本发明公开了一种基于CO2制冷剂的电动汽车动力电池热管理系统，涉及动力电池热管理技术领域。所述热管理系统包括制冷剂回路与冷却液回路，所述制冷剂回路用于对乘员舱进行制冷或制热，所述冷却液回路用于对动力电池包进行制冷或制热，所述制冷剂回路与所述冷却液回路相配合同时对所述乘员舱、动力电池包进行制冷或制热。本发明为电动汽车的动力电池提供了多样化的热管理模式，使得车辆可根据实际需求对乘员舱和动力电池包进行的不同热管理，不仅能够保证动力电池在适合的温度范围内进行工作，而且还能满足乘员舱的热舒适性要求。更为重要的是，本发明在实现上述功能的同时，还显著提升了热管理的效率，可在最大程度上为电动汽车节约能耗。

专利名称：一种新能源汽车动力电池温度智能控制系统      申请号：202410714043X     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：发明   关键词：新能源汽车 汽车动力电池   相似专利 发布日：2025/07/07  
摘要： 本发明涉及电池温度控制技术领域，尤其涉及一种新能源汽车动力电池温度智能控制系统，包括，数据获取模块，用以实时获取监测周期内的汽车运行信息、环境温度和动力电池运行信息，还用以获取电池参数信息，状态分析模块，用以对汽车运行状态进行分析，数据监测模块，用以对动力电池的电压异常性和温度异常性进行分析，异常分析模块，用以对监测周期电池运行状态进行分析，温度变化分析模块，用以对监测周期内的温度变化状态进行分析，异常报警模块，用以对监测周期内的动力电池温度状态进行分析，温度控制模块，用以对动力电池冷却系统和加热系统的运行功率进行控制。本发明有效提高了动力电池温度控制的效率。

专利名称：一种新能源汽车动力电池横梁接头结构      申请号：2024109169945     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：发明   关键词：新能源汽车 汽车动力电池   相似专利 发布日：2025/06/26  
摘要： 本发明公开了一种新能源汽车动力电池横梁接头结构，包括门槛梁，相邻门槛梁之间设有电池横梁，门槛梁上还设有缓冲件；电池横梁包括两个连接梁，两个连接梁之间设有用于支撑电池的支撑梁，支撑梁两端均设有U形插槽，U形插槽与连接梁的端部滑动插接配合，U形插槽上开设有至少三个沿其长度方向排列的连接孔，相邻连接孔之间形成折断部，连接梁端部连接有第一螺栓，第一螺栓穿过U形插槽上排在中间的连接孔。本发明提供的新能源汽车动力电池横梁接头结构，保持对电池支撑性能的同时，减小碰撞引起形变时对电池造成的挤压风险。

专利名称：一种汽车动力电池的固定机构     申请号：2024224199904     转让价格：面议  收藏
法律状态：授权未缴费   类型：实用新型   关键词：车辆 汽车动力电池   相似专利 发布日：2025/06/24  

专利名称：一种车载锂电池组排列固定装置      申请号：2018104853139     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：发明   关键词：汽车动力电池 电子   相似专利 发布日：2025/08/11  
摘要： 本发明公开了一种锂电池组排列固定装置，包括壳体，所述壳体由上壳和具有下壳插接固定而成，所述壳体的上表面固定连接有连接腔，所述连接腔的内腔固定连接有并联导线，所述壳体的底面固定连接有水腔，所述水腔的内腔套接有导热板，所述水腔的下端一体成型有十字型支撑板，所述十字型支撑板的中部固定连接有挤压装置，本发明通过上固定柱和下固定柱的配合插接，实现了稳定固定锂电池的功能，同时本发明将上固定柱内放置导线圈，导线圈在通电的状态下会提供电池组内磁场，从而促进了电池组的充电和放电效率，而本发明通过下固定柱和水腔的配合使用，实现了调节温度的功能。

专利名称：一种汽车动力电池信号采集线束装置      申请号：2022208932235     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：实用新型   关键词：车辆 汽车动力电池   相似专利 发布日：2025/06/04  
摘要： 本实用新型属于动力电池信号采集技术领域，尤其是一种汽车动力电池信号采集线束装置，现提出如下方案，包括采集装置主体和采集装置主体底部的固定机构。本实用新型通过设置螺纹杆，顺时针旋转螺纹杆，由于滑块与相啮合，所以当螺纹杆旋转时会带动滑块在采集装置主体的滑槽内向左滑动，此时与滑块固定连接的滑动板会随之在采集装置主体的滑槽内向左滑动，由于升降板与滑动板相贴合且接触面互为斜面，所以当滑动板向左滑动时会带动升降板在采集装置主体的滑槽内向上滑动，此时与升降板固定连接的提手会随之升降并伸出采集装置主体的顶部，以此来方便携带的目的，因为采集装置主体的表面会有很多按键，为了放置误碰设置了防护盖，并对其进行防护。

专利名称：一种电动汽车动力电池固定装置      申请号：2021222640852     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：实用新型   关键词：新能源汽车 汽车动力电池   相似专利 发布日：2025/05/20  
摘要： 本实用新型公开了一种电动汽车动力电池固定装置，包括箱体，所述箱体内腔底部的两侧均固定连接有支撑块，所述支撑块的表面固定连接有滑杆，所述滑杆的表面套设有滑套，所述滑套的顶部固定连接有电池本体，所述电池本体的底部固定连接有支板。本实用新型通过箱体、支撑块、滑杆、滑套、电池本体、支板、第一弹簧、第二弹簧、阻尼器、竖管、活塞杆、第一连接块、连接杆和第二连接块的配合，实现了使用效果好的目的，能够对冲击力进行缓冲，有效避免导致电动汽车动力电池损坏，满足当今市场的需求，提高了电动汽车动力电池固定装置的实用性和使用性，解决了以往电动汽车动力电池固定装置使用效果不佳的问题。

专利名称：一种电动汽车动力电池被动均衡实验系统及其实验方法      申请号：2019102041831     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：发明   关键词：新能源汽车 汽车动力电池   相似专利 发布日：2025/06/12  
摘要： 本发明公开了一种电动汽车动力电池被动均衡实验系统，包括电子控制器和实验电池组；所述电子控制器与实验电池组控制连接；所述实验电池组包括若干相互串联的电池模组；所述电池模组包括若干相互并联的单体电池；所述实验电池组包括电池包防护装置；所述防护装置内设计了散热风路，可以及时将实验中产生的热量排出，确保了实验的平稳进行。

专利名称：一种电动汽车动力电池的配组方法      申请号：2015109753487     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：发明   关键词：车辆 汽车动 汽车动力电池   相似专利 发布日：2024/10/22  
摘要： 本发明公开了一种电动汽车动力电池的配组方法，包括对同一型号的单体电池进行编码；采集所有单体电池的分容恒流充电时间t1及恒流放电容量C1；在搁置6～8小时后采集电压V1和内阻R1；高温搁置后采集电压V2和内阻R2；采集电压V3和内阻R3；采集两次恒流放电容量C2、C3，和三个恒流放电时的放电平台电压W1、W2和W3；根据下面配组条件进行优先集设置进行配组；串、并联形成电池组。经本发明的配组方法配组而成的电池组的寿命提高500次循环，电池组工作效率提高20%，且适用电动汽车动力电池领域。

专利名称：一种电动汽车动力电池主动均衡实验系统及其实验方法      申请号：201910203592X     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：发明   关键词：新能源汽车 汽车动力电池   相似专利 发布日：2025/07/09  
摘要： 本发明公开了一种电动汽车动力电池主动均衡实验系统，包括电子控制器和实验电池组；所述电子控制器与实验电池组控制连接；所述实验电池组包括若干相互串联的电池模组；所述电池模组包括若干相互并联的单体电池；所述实验电池组包括电池包防护装置；所述防护装置内设计了散热风路，可以及时将实验中产生的热量排出，确保了实验的平稳进行。

专利名称：一种新能源汽车动力电池安全保护系统(锂电池，新能源电池)      申请号：2018110977143     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：发明   关键词：车辆 汽车动力电池   相似专利 发布日：2025/02/21  
摘要： 本发明提出一种新能源汽车动力电池安全保护系统，包括装置本体，所述装置本体两侧通过螺钉连接有橡胶块，所述橡胶块另一端通过胶接有活动板，所述活动板数量为两个，所述活动板一侧两边均焊接有滑动杆，所述滑动杆一端穿过装置本体，且装置本体外侧焊接有第三弹簧，所述第三弹簧另一端焊接在活动板一侧，且第三弹簧套设在滑动杆外侧，综上所述，此装置可以提高电池的使用寿命、防震、防摔能力强，提高了电动车动力源的安全性能，增加了电动车的使用寿命，提高了电动车的性价比。

专利名称：一种电动汽车动力电池更换的换电举升系统 电动汽车 新能源汽车）      申请号：2024104209274     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：发明   关键词：电池 汽车动力电池   相似专利 发布日：2025/04/22  
摘要： 本发明涉及电动汽车换电技术领域，且公开了一种电动汽车动力电池更换的换电举升系统，包括换电站主体，换电站主体上设置有车辆轨道，车辆轨道呈拱形结构用于电动汽车的双向入库，车辆轨道的中部设置有四个呈矩形排列的车辆定位点；换电站主体上还设置有定位机构、举升机构和换电机构，在进行动力电池更换时，通过驾驶电动汽车令四个车轮分别位于四个车辆定位点区域内，再通过定位机构对电动汽车进行定位；该电动汽车动力电池更换的换电举升系统，实现双向入库的换电站模式，方便了用户进出换电站的路线规划，并基于车辆驶入方向在举升系统定位时根据前后轮距差以及动力电池安装位置对车辆的定位方式进行调整。

专利名称：一种电动汽车动力电池主动均衡实验系统      申请号：2019203408792     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：实用新型   关键词：电池 汽车动力 汽车动力电池   相似专利 发布日：2024/09/05  
摘要： 本实用新型公开了一种电动汽车动力电池主动均衡实验系统，包括电子控制器和实验电池组；所述电子控制器与实验电池组控制连接；所述实验电池组包括若干相互串联的电池模组；所述电池模组包括若干相互并联的单体电池；所述实验电池组包括电池包防护装置；所述防护装置内设计了散热风路，可以及时将实验中产生的热量排出，确保了实验的平稳进行。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

专利名称：一种电动汽车动力电池被动均衡实验系统      申请号：2019203403981     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：实用新型   关键词：电池 汽车动力 汽车动力电池   相似专利 发布日：2024/09/05  
摘要： 本实用新型公开了一种电动汽车动力电池被动均衡实验系统，包括电子控制器和实验电池组；所述电子控制器与实验电池组控制连接；所述实验电池组包括若干相互串联的电池模组；所述电池模组包括若干相互并联的单体电池；所述实验电池组包括电池包防护装置；所述防护装置内设计了散热风路，可以及时将实验中产生的热量排出，确保了实验的平稳进行。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

专利名称：一种新能源汽车动力电池冷却系统及冷却控制方法      申请号：2020101202504     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：发明   关键词：电池 汽车动力电池   相似专利 发布日：2024/11/12  
摘要： 本发明公开了一种新能源汽车动力电池冷却系统及冷却控制方法，新能源汽车动力电池冷却系统包括固定组件、检测组件和冷却组件，顶板具有第一出气孔，底板具有第一进气孔，两个滑动件分别与顶板、底板和支撑件滑动连接，顶板、底板、支撑件和滑动件围合成一个空腔，电池组件位于空腔内；多个第一传感器均匀分布于电池组件表面，多个第二传感器分别位于支撑件和滑动件上；转动板具有第二进气孔，且与第一进气孔贯通，转动件与底板转动连接，并与转动板固定连接。实现检测电池组件表面及周围环境温度，滑动件滑动增大空腔空间，第一进气孔和第二进气孔贯通或部分覆盖实时调整风量，保证散热均衡，减少温差，提高电池组件的使用寿命。

专利名称：一种新能源汽车动力电池配件用高精度焊接设备      申请号：2018110588944     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：发明   关键词：汽车制造 电池生产 电池加工 电池焊接 汽车动力电池   相似专利 发布日：2025/03/18  
摘要： 本发明公开了一种新能源汽车动力电池配件用高精度焊接设备，其包括固定块、角度调整组件、定位组件、监测组件及焊接装置，所述固定块设有卡扣组件，所述焊接装置设有连接块，所述连接块设有环形扣合槽，所述卡扣组件与环形扣合槽扣合连接，所述固定块与角度调整组件之间设有微调组件。本发明通过设置卡扣组件实现快速安装扣合，并结合解扣结构，实现焊接装置的快速扣合及分离，节省操作步骤及时间；通过设置角度调整组件实现不同焊接角度，并通过刻度进行观察调节角度，通过设置监测组件进行温度监测，设置定位组件保证焊接位置及防止碰撞产品，提高焊接质量，本发明可可灵活适配于多种不同规格的新能源汽车动力电池配件的焊接。

专利名称：一种汽车动力电池的装配过程的优化调度方法      申请号：2020106340623     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：发明   关键词：电池 过程 动力电池 汽 汽车动力 汽车动力电池   相似专利 发布日：2023/10/23  
摘要： 本发明涉及一种汽车动力电池的装配过程的优化调度方法，属于装配线平衡问题智能优化调度技术领域。本发明通过确定汽车动力电池装配过程的调度模型和优化目标，设计了一种增强粒子群优化算法的优化调度方法对优化目标进行优化；其中调度模型根据产品实际生产装配过程不同工序所需的工作时间、工序之间存在的约束关系和工位的节拍约束关系来建立，同时优化目标为最小化工位数量。本发明基于粒子群算法的原理提出了一种比较所有符合条件工序所对应的粒子在D维空间的当前位置从中选择优先工序的解码方式，更适用于这类具有复杂约束关系的问题模型，有效的改善了传统粒子群优化算法中存在的过早收敛陷入局部最优解的问题。

专利名称：电动汽车动力电池温度管理系统      申请号：2018112650174     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：发明   关键词：电池 管理 动力电池 管理系统 汽 汽车动力 汽车动力电池   相似专利 发布日：2023/10/20  
摘要： 本发明提供一种电动汽车动力电池温度管理系统，包括电动压缩机、压缩机控制器、高压继电器、动力电池、电池管理控制模块、12V电源、第一通风管道、第二通风管道和电池箱体；其中，电池箱体的内部通过隔断分隔成不同的区间，在各区间内分别安装有电池，在电池的周围设置有温度传感器；第二通风管道分别安装在各区间内，第二通风管道与第一通风管道连通，第一通风管道与电动压缩机的出风口连通，电动压缩机的进风口通过空调管路与汽车空调连通，在空调管路内安装有由电磁阀控制器控制开闭的电磁阀，在第二通风管道内安装有感温蜡式风量调节阀。本发明利用实现不同电池组降温的同步性及保持降温后电池温度的一致性。

专利名称：一种新能源汽车动力电池组故障诊断方法及系统      申请号：2022112238797     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：发明   关键词：新能源汽车 车辆 诊断 动力电池 汽车动力 汽车动力电池   相似专利 发布日：2023/10/17  
摘要： 本发明针对实际运行中的新能源汽车数据提出了一种新能源汽车动力电池组故障诊断方法及系统。本发明采用一种基于特征指数化的方法提取电压的新特征，能够有效地放大电池单体的故障，易于实现更快速的预警；其次，并采用基于K‑means聚类的参考单体选择方法，能够有效的减少各单体不一致性导致的误报；最后，将动态时间规划(DTW)算法引入电池组的故障诊断领域并修正DTW算法。最后将提取的故障特征作为修正的DTW算法的输入，算法输出结果最优路径值DS与设定的阈值比较，能够实现电池组的在线故障诊断。

专利名称：一种纯电动汽车动力电池空气热管理系统及其工作方法     申请号：2017100964570     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：发明   关键词：新能源汽车 车辆 气 管理 动力电池 管理系统 热管 热管理 汽车动力 汽车动力电池   相似专利 发布日：2023/10/17