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专利名称:
交通信号配时方案生成方法、交通信号控制方法和装置
申请号:
2020115953674
转让价格:面议
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法律状态:已下证 类型:发明 关键词:
交通工具 交通信号控制
相似专利
发布日:2025/06/30
摘要: 本申请实施例提供了一种交通信号配时方案生成方法、交通信号控制方法和装置,可以获取历史时间段内,目标路口在当前的第一相位组合中的第一备选相位和第二备选相位的各车流方向的历史车流量;如果历史车流量满足预设不均衡条件,在第一相位组合中添加第一预设相位和第二预设相位,并删除第二备选相位,得到第二相位组合;第一预设相位表示:允许车辆在一对相反方向中的第一方向上左转和直行;第二预设相位表示:允许车辆在一对相反方向中的第二方向上左转和直行;基于历史车流量,获取第二相位组合中各相位的时长,得到目标时间段的目标交通信号配时方案。能够提高交通信号配时方案的有效性。
专利名称:
道路交通信号控制方法、装置、系统、电子设备及存储介质
申请号:
2018113723327
转让价格:面议
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法律状态:已下证 类型:发明 关键词:
交通工具 交通信号控制
相似专利
发布日:2025/06/27
摘要: 本申请的实施例公开一种道路交通信号控制方法、装置、系统、电子设备及计算机可读存储介质,涉及智能交通技术,能够提升交通信号控制精度。所述道路交通信号控制方法包括:从视频车检器输出的交叉口道路视频流数据中获取交通参数,所述交通参数包括流量、排队长度和空间占有率;根据所述交通参数计算所述交叉口道路在当前周期内各相位的动态权重;将当前周期内各相位的动态权重与各相位的静态权重分别进行加权相加,得到当前周期内各相位的综合权重;根据当前周期内各相位的综合权重计算下一周期各相位的绿灯时长。本申请适用于交通信号控制。
专利名称:
一种基于太阳能发电的道路交通信号控制机
申请号:
2021228275636
转让价格:面议
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法律状态:已下证 类型:实用新型 关键词:
交通工具 交通信号控制
相似专利
发布日:2025/06/11
摘要: 本实用新型涉及交通指示设备领域,具体为一种基于太阳能发电的道路交通信号控制机,包括底板,所述底板顶面的固定连接有蓄电池,所述蓄电池的顶面固定连接有信号灯。该装置通过第一太阳能板与第二太阳能板对阳光进行吸收转换为电能储存在蓄电池内,在阴天时通过电动伸缩杆伸长带动第二太阳能板偏转,促使第一太阳能板与第二太阳能板形成V形,且第一太阳能板与第二太阳能板的左侧高于其右侧,保证V形的第一太阳能板与第二太阳能板便于对雨水进行导流收集输送到导水管内,通过导水管将雨水输送到电机转动轴前侧的蓄水盖内,促使电机转动轴偏重而转动,进而促使电机发电储存在蓄电池内,保证信号灯工作的时间。
专利名称:
一种交通信号控制机的保护机构
申请号:
2021228156779
转让价格:面议
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法律状态:已下证 类型:实用新型 关键词:
交通工具 交通信号控制
相似专利
发布日:2025/06/11
摘要: 本实用新型公开了交通信号技术领域的一种交通信号控制机的保护机构,包括底座,底座的上端面中间位置设置有箱体,箱体的前端面设置有柜门;底座的上端边缘位置固定连接有支撑板,支撑板与底座之间设置有安装机构,安装机构包括有滑块、滑条、移动杆、阻尼弹簧、手柄与扣合机构,扣合机构设置在滑条和滑块之间,滑条固定连接在底座的上端面两侧位置,滑块固定连接在支撑板的下端面,且滑块位于滑条的外部,移动杆贯穿在滑条的内部,阻尼弹簧设置在移动杆的一端面与滑条之间的位置,手柄固定连接在移动杆的另一端面,支撑板能够对箱体进行防护,对箱体具有较好的保护效果,且对支撑板的拆装操作较为便捷,能够大大提高其安装效率。
专利名称:
一种具有高防护功能的智能交通信号控制机
申请号:
2021228173257
转让价格:面议
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法律状态:已下证 类型:实用新型 关键词:
智能交通 交通信号控制
相似专利
发布日:2025/06/11
摘要: 本实用新型涉及智能交通信号控制机技术领域,具体为一种具有高防护功能的智能交通信号控制机,包括主体,所述主体的底部固定连接有连接座,且主体的外壁内侧开设有预留槽,所述预留槽的外壁连接有滑槽,且滑槽的内壁活动安装有滑块,所述滑块的一端固定连接有连接板,且连接板的右侧固定安装有橡胶接头,改良后的智能交通信号控制机,通过缓冲板、对接板、连接柱和连接板的设置,使得装置在使用时,如左右两侧受到外部环境中的冲击,装置内的多组缓冲板可对冲击力进行缓冲,并且缓冲板如发生损坏时,使用者可将缓冲板与对接板进行拆除,对缓冲板进行快速更换,无需使用者对装置整体进行更换,间接降低装置的使用成本。
专利名称:
一种具有防水散热功能的交通信号控制机
申请号:
2022231856032
转让价格:面议
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法律状态:已下证 类型:实用新型 关键词:
交通工具 交通信号控制
相似专利
发布日:2025/06/11
摘要: 本实用新型涉及交通信号控制机技术领域,具体为一种具有防水散热功能的交通信号控制机,包括机箱,所述机箱内腔固定连接有隔板,所述隔板顶部安装有交通信号控制器,且所述隔板底部固定连接有接线板,所述机箱顶部固定连接有两个支块,两个所述支块顶部共同固定连接有防水顶盖,所述防水顶盖内腔固定连接有安装架,通过设置有电机,通过电机带动转杆上的扇叶转动,实现机箱内部的降温操作,进而能够避免接线板上的电路与交通信号控制器长期在高温状态下运行,保障其使用寿命,同时降低事故发生的概率;通过设置有防水顶盖和防水底座,能够雨水天气时,避免雨水进入机箱内部,对机箱内部的电路造成影响。
专利名称:
一种便于固定的交通信号控制机
申请号:
2022223892107
转让价格:面议
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法律状态:已下证 类型:实用新型 关键词:
交通工具 交通信号控制
相似专利
发布日:2025/06/11
摘要: 本实用新型涉及交通信号控制机技术领域,具体为一种便于固定的交通信号控制机,包括控制机底座,所述控制机底座上的一侧滑动连接有底座滑板,所述控制机底座的上端表面沿中心线两端均滑动连接有侧板,所述控制机底座上的另一侧滑动连接有背板,所述背板的上端表面通过两组侧板滑动连接有盖板,所述盖板上一侧下端通过底座滑板滑动连接有移动门,所述控制机底座的上端表面一侧开设有滑动槽,所述控制机底座的上端表面两端均开设有定位滑槽,改良后的交通信号控制机:通过控制机底座、底座滑板、侧板、背板、盖板和移动门的滑动连接解决了目前信号控制机拆装固定不便捷和拆卸后存放占取较大面积的问题。
专利名称:
一种具有故障诊断功能的交通信号控制机
申请号:
2022226459432
转让价格:面议
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法律状态:已下证 类型:实用新型 关键词:
交通工具 交通信号控制
相似专利
发布日:2025/06/11
摘要: 本实用新型涉及故障诊断技术领域,具体为一种具有故障诊断功能的交通信号控制机,包括机柜,所述机柜的正面铰接有柜门,所述机柜的内部固定连接有两个导向板,且导向板的内部凹槽滑动连接有元件架,改良后的具有故障诊断功能的交通信号控制机,通过温度传感器的感温探头,从而可对机柜内部温度进行测量,并将其数据反馈给信号灯,当温度过高时,则会触发信号灯的闪烁,提前释放危险信号,以便于操作人员对其电子元件进行检查和散热;通过烟雾接收器与信号灯的电信联动,在机柜的电子元件发生短路而起火时,所产生的烟雾则被烟雾接收器而接收,且将烟雾信号直接传输于信号灯使其闪烁,降低了因短路发现不及时而引起的火灾。
专利名称:
一种具有防盗监控功能的交通信号控制机
申请号:
2022228017056
转让价格:面议
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法律状态:已下证 类型:实用新型 关键词:
交通工具 交通信号控制
相似专利
发布日:2025/06/11
摘要: 本实用新型涉及交通信号控制机技术领域,具体为一种具有防盗监控功能的交通信号控制机,包括底座,所述底座的侧面固定连接有闸门开关,所述闸门开关的一端固定连接有电机,所述电机的顶部固定连接有闸门杆,所述闸门杆的外表面套接有外壳,所述外壳的侧面转动连接有外门,所述外门的内部平行安置有内门,所述内门的侧面转动连接有拉把,所述拉把的侧面平行安置有操作机,所述操作机的顶部固定连接有监控设备,所述监控设备的内部固定连接有信号机,所述信号机的一端固定连接有抓拍机,改良后的具有防盗监控功能的交通信号控制机,通过闸门结构可以多提供一层防盗功能,对破坏人员会进行抓拍,同时多了控制机和抓拍机进行防护措施。
专利名称:
一种便于更换的交通信号控制机主机箱
申请号:
2021226197312
转让价格:面议
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法律状态:已下证 类型:实用新型 关键词:
交通工具 交通信号控制
相似专利
发布日:2025/06/11
摘要: 本实用新型公开了交通信号控制机技术领域的一种便于更换的交通信号控制机主机箱,包括主机箱,主机箱的一侧设置有控制机箱体,控制机箱体的一侧面下端位置固定连接有支撑框,支撑框的内部上端位置滑动嵌入有滚珠;支撑框与主机箱之间设置有连接机构,连接机构包括有杆体、阻尼弹簧、手柄、移动杆、插杆与移动机构,杆体滑动贯穿在支撑框的内部中间位置,阻尼弹簧设置在杆体的后端与支撑框之间,手柄固定连接在杆体的前端面,移动杆固定连接在杆体的两侧面,插杆位于移动杆的一端面,且插杆的一端突出于支撑框的内壁,移动杆呈L形,能够将主机箱的位置进行限定,能够大大提高对主机箱安装的效率,且安装过程简单稳定,较为实用。
专利名称:
一种防非法开门的交通信号控制机柜
申请号:
2022229251169
转让价格:面议
收藏
法律状态:已下证 类型:实用新型 关键词:
交通工具 交通信号控制
相似专利
发布日:2025/06/11
摘要: 本实用新型涉及防盗柜门技术领域,具体为一种防非法开门的交通信号控制机柜,包括基柜,所述基柜的正面铰接有柜门,且柜门的内部转动连接有调节转轴,所述调节转轴贯穿于调节齿轮的内部,改良后的防非法开门的交通信号控制机柜,通过旋转调节转轴,进而使调节齿轮进行转动,从而带动调节齿轮的旋转,以此控制齿板的上下调节,完成第一道防护结构的开启与闭合;通过主动转轴的旋转,进而带动主动齿轮的转动,从而带动传动齿轮的转动,且传动齿轮的转动将使传动转轴进行旋转,并且使锁座对柜门完成限位,构成该防非法开门的交通信号控制机柜的第二道防护结构,以便于防护不法分子对交通信号控制机柜的非正常开启。
专利名称:
一种基于记忆网络的深度强化学习交通信号控制方法
申请号:
2022104082791
转让价格:面议
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法律状态:已下证 类型:发明 关键词:
网络传输 交通信号控制
相似专利
发布日:2025/03/11
摘要: 本发明公开了一种基于记忆网络的深度强化学习交通信号控制方法,包括:1、建立基于DQN算法的交通信号灯控制主网络和目标值网络;主网络将t时刻状态值st输入LSTM中得到t+1时刻预测状态值合并st和并输入全连接网络,得到预测Q值的最大值和对应动作2、初始化算法参数,采集路况信息建立状态值st;3、将st输入主网络得到预测Q值取最大值的动作采用1‑ε策略选择动作at;4、执行动作at并计算奖励rt和状态st+1;5、在经验池中随机抽样B个记录,通过最小化损失函数训练主网络参数;6、定时更新目标值网络参数,根据当前路况更新st,跳转至步骤3继续执行。该方法根据当前路况以及对当前路况的预测来计算Q值,能够更精确地对交通信号进行控制。
专利名称:
一种基于深度强化学习的交通信号控制方法
申请号:
2020109784819
转让价格:面议
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法律状态:已下证 类型:发明 关键词:
人工智能 交通信号控制
相似专利
发布日:2024/01/23
摘要: 一种基于深度强化学习的交通信号控制方法,首先采用了近端策略优化和广义优势估计等技术提升了模型的整体性能,其次设计了新的奖励值函数,显著提升了模型的收敛速度,而且,模型生成的信号配时方案相位顺序固定,相邻周期配时差异较小,具有更高的安全性和实用性,最后,训练好的模型可以在实际交通环境中进行持续优化,更好地满足变化的交通需求。基于真实交通流量数据的实验结果表明:该方法能够有效应对平峰和高峰两种流量模式,与其它模型相比,平均排队长度、平均旅行时间和车辆平均延误等常见评价指标明显降低,而且模型收敛的时间也明显缩短。
专利名称:
一种基于联网车辆数据的自适应交通信号控制方法及装置
申请号:
2021103061651
转让价格:面议
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法律状态:已下证 类型:发明 关键词:
智慧交通 车辆数据 交通信号控制
相似专利
发布日:2024/07/12
摘要: 本发明提供一种基于CV数据的自适应交通信号控制方法,包括以下步骤:对实时接收到的CV数据储存于CV数据存储模块并作为当前周期CV数据;利用当前周期CV数据计算下一周期的相位顺序与相位分配时间;利用计算的相位顺序以及相位分配时间对信号进行控制并获取数据反馈;释放当前周期CV数据,将下一周期的CV数据重新储存,将数据反馈存储于数据反馈存储模块。本发明还提供基于CV数据的交通信号控制装置。本发明根据存储的数据对当前的交通流进行预测,根据得到的相位信息对交通流进行控制得到数据反馈;本发明在获得最优控制决策的同时得到了数据反馈即了解了控制方法的有效性,使得控制更加有效。
专利名称:
移动通信终端的交通信号控制方法及交通信号控制系统
申请号:
2018106713458
转让价格:面议
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法律状态:已下证 类型:发明 关键词:
交通 交通信号控制
相似专利
发布日:2025/04/07
摘要: 本发明属于交通技术领域,公开了一种移动通信终端的交通信号控制方法及交通信号控制系统,通过图像采集模块采集交通信号灯的状态图像数据;通过指令发送模块发送交通信号灯的不同状态信号指令;中央控制模块调度信号灯图像处理模块对图像采集模块采集的交通信号灯的状态图像进行处理;通过信号配时模块给交通信号分配时段;通过故障检测模块检测交通信号灯故障信号;通过显示模块显示采集的交通信号灯的状态图像。本发明通过信号配时模块线性规划对单个交叉路口建模,使路口达到最大能通过的车流量,使得交通控制技术灵活性好,适应与交通流迅速变化,且成本低,最终达到充分利用道路的目的。
专利名称:
便于公交车优先通行的交通信号控制方法
申请号:
2017112976511
转让价格:面议
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法律状态:已下证 类型:发明 关键词:
交通工具 交通信号控制
相似专利
发布日:2024/03/18
摘要: 本发明公开了一种便于公交车优先通行的交通信号控制方法,包括:第一车辆识别机构,用于识别驶入检测区的公交车;第二车辆识别机构,用于识别驶出检测区的公交车;车载终端,用于在驶入检测区及驶出检测区时向中央处理器分别发送标识信号和撤销信号;交通信号灯管理器,包括自动控制机构和应急机构,自动控制机构用于将公交车所在的车道的交通信号灯的颜色为绿色,应急机构仅用于手动控制交通信号灯为绿色;信号计次机构,用于处理接收到的标识信号和撤销信号。本发明确保公交车的准时准点,对其他车道的影响较低,同时也降低了该车道拥堵的时间,确保整体交通秩序有序,缓解了整体交通的拥堵情况。
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