专利名称：具有散热功能的无线充电装置以及无线充电系统      申请号：2019112153797     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：发明   关键词：以及 无线充电系统   相似专利 发布日：2024/10/22  
摘要： 本申请提供了一种无线充电装置，包括壳体，包括顶壁、底壁以及侧壁，所述顶壁、底壁以及侧壁围设形成一容置空间；所述壳体设置有进风口和出风口；电路板，设置于所述容置空间内；充电线圈，邻近于所述顶壁设置；散热组件，设置于所述容置空间内；其中，所述充电线圈与所述电路板沿平行于所述侧壁的方向排列设置，所述散热组件与所述电路板沿平行于所述顶壁或所述底壁的方向排列设置。本申请提供的无线充电装置，通过将充电线圈与电路板沿平行于侧壁的方向排列设置，以及将散热组件与电路板沿平行于顶壁或底壁的方向排列设置，可以减小无线充电装置在Z方向的高度。

专利名称：一种电动汽车无线充电系统及其控制方法      申请号：2018116423589     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：发明   关键词：电动汽车 无线充电 汽车无线充电 无线充电系统   相似专利 发布日：2025/01/14  
摘要： 一种电动汽车无线充电系统，包括无线充电接收板、无线充电发射板、以及用于驱动无线充电发射板移动的XYZ三轴位置调节装置，其特征在于：还包括后台服务器、车主的移动终端、设置在各充电点地面下的前端控制器、设置在电动汽车上的GPS模块、设置在各充电点处的用于指示充电区域的灯条、以及用于采集无线充电接收板位置的图像采集装置，所述无线充电发射板、XYZ三轴位置调节装置、灯条、以及图像采集装置均与前端控制器电连接，所述前端控制器、车主的移动终端、以及GPS模块均与后台服务器通讯连接。该电动汽车无线充电系统在夜晚也能快速发现充电点。另外还提供一种电动汽车无线充电系统的控制方法。

专利名称：一种分段线圈式电动汽车无线充电系统及控制方法      申请号：2021104254100     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：发明   关键词：新能源汽车 车辆 充电系统 汽车无线充电 无线充电系统   相似专利 发布日：2023/10/17  
摘要： 本发明属于电动汽车无线充电技术领域，尤其涉及一种分段线圈式电动汽车动态无线充电系统及控制方法。本发明提出的电动汽车动态无线充电系统由原边直流母线、发射模块和接收模块三部分构成。其中发射模块包括逆变电源及原边电路补偿部分、原边控制器、电流传感器、控制耦合器和发射线圈。该系统可以由电动汽车驾驶人主动控制充电过程的启动，让电动汽车无线充电系统更加高效。通过提出一种电动汽车动态无线充电系统的拓扑结构，从而解决常规动态无线充电在无电动汽车经过时依然持续放电的问题，进而减少电磁损耗；通过提出一种新型的原边信号控制方法，避免突发干扰引起的无负载启动问题，同时减轻控制电路的冗杂度，从而提高整个系统的经济性。

专利名称：多输入/单输出无线充电系统及相应的波束形成控制方法及多元无线充电系统      申请号：2020105217871     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：发明   关键词：充电系统 无线充电系统   相似专利 发布日：2023/09/04  
摘要： 本发明公开了一种多输入/单输出无线充电系统及相应的波束形成控制方法及多元无线充电系统。该多输入/单输出无线充电系统由两个子系统组成：即互感估计子系统和无线充电子系统。互感估计子系统能够仅利用发射线圈上的电压值准确计算出在任意相对位置下发射线圈与接收线圈间的互感；无线充电子系统的功能是利用估计出的互感并结合本发明提出的波束形成控制方法，为移动中的电动车提供稳定的电能。为了使两个子系统能够独立工作，它们各自的工作频率不同。本发明能够在运动过程中准确快速的对收/发线圈间的互感进行计算，同时又能在不受互感估计过程干扰的情况下为负载提供功率稳定的电能。

专利名称：对多发射端/单接收端无线充电系统的互感估计方法      申请号：2018113533197     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：发明   关键词：充电系统 无线充电系统   相似专利 发布日：2023/04/04  
摘要： 本文公开了一种多发射端/单接收端无线充电系统的互感估计方法。多个独立设置的发射线圈上的开关断开发射线圈，再将接受线圈与耦合驱动支路连通从而产生电磁场，使系统计入互感估计状态，无电流；发射线圈在电磁场中产生感应电动势，测得每个发射线圈的电动势；通过基尔霍夫电学理论对两线圈中的求解，即可得到每个发射线圈与接收线圈的互感；然后将接收线圈与负载回路连接，再闭合发射线圈开关，使系统进入电能传输状态。本发明由于发射线圈处于断开状态，只有感应电动势，而无电流，避免了过载的风险。该方法的优势是快速、准确并且安全的对收/发线圈之间的互感做出估计，使得多发射端/单接收端无线充电系统对电动车的高效充电成为了可能。