专利名称：一种LNG船舶对BOG冷能综合利用的系统及方法      申请号：2020104523776     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：发明   关键词：船舶 LNG船   相似专利 发布日：2025/01/16  
摘要： 本发明公开了一种LNG船舶对BOG冷能综合利用的系统及方法，该系统主要包括BOG供给单元、制备淡水单元、融霜单元、空调低温新风供给单元、淡水收集单元、机舱降温单元六个单元，通过换热器将BOG中所蕴含的冷能充分利用起来，用于制备淡水、供给空调低温新风和降低机舱的温度，既节约了BOG加热过程中消耗的热源，同时又节省了淡水制备、空调新风供给、船舶机舱降温以及利用船舶热源加热BOG所需的能量，提高了LNG船舶BOG冷能的能量综合利用效率，大大提高了船舶的经济性，且本发明方法合理，易于实现，且可靠性较高，具有很高的实际应用价值。

专利名称：一种LNG船上氢的制取、储存与燃用的综合系统      申请号：2021109938718     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：发明   关键词：船舶 L LED芯片 综合系统 LNG船   相似专利 发布日：2024/04/24  
摘要： 本发明公开了一种LNG船上氢的制取、储存与燃用的综合系统，该系统主要包括LNG燃料供给系统、氢气生成系统、氢气燃用及储存系统。本发明系统将LNG船上产生的BOG转化成了燃烧性能更好，更加环保的氢气燃料，解决了BOG的处理问题，利用BOG和气态天然气的冷能对氢气进行降温，降低了压缩氢气时压缩机的功率消耗，并利用了LNG的冷能使得压缩后的氢气储存在低温环境，大大提高了氢气的储存密度，实现了氢气在船舶上的低温高压的储存。此外，在港口、近海等对碳排放要求比较高的限排区域可将天然气和氢气混合作为船舶电力推进装置的燃料，可以大大减少CO2的排放，以满足碳排放的要求，因此本发明系统具有较高的实际应用价值和广阔的发展前景。

专利名称：一种LNG船舶对BOG冷能综合利用的系统      申请号：2020209001585     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：实用新型   关键词：船舶 LNG船   相似专利 发布日：2024/10/16  
摘要： 本实用新型公开了一种LNG船舶对BOG冷能综合利用的系统，该系统主要包括BOG供给单元、制备淡水单元、融霜单元、空调低温新风供给单元、淡水收集单元、机舱降温单元六个单元，通过换热器将BOG中所蕴含的冷能充分利用起来，用于制备淡水、供给空调低温新风和降低机舱的温度，既节约了BOG加热过程中消耗的热源，同时又节省了淡水制备、空调新风供给、船舶机舱降温以及利用船舶热源加热BOG所需的能量，提高了LNG船舶BOG冷能的能量综合利用效率，大大提高了船舶的经济性，且本实用新型设计合理，易于实现，且可靠性较高，具有很高的实际应用价值。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

专利名称：一种LNG船用加注系统      申请号：2019108762415     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：发明   关键词：船舶 L LED芯片 船用 LNG船   相似专利 发布日：2022/06/15  
摘要： 本发明提出了一种LNG船用加注系统，包括固定在船体上的储罐系统和缓冲抽取罐；储罐系统包括固定在船体上的外支撑框架，外支撑框架中自下而上的依次设有第一存储结构、第二存储结构、第三存储结构、第四存储结构和第五存储结构；第一存储结构、第二存储结构、第三存储结构、第四存储结构和第五存储结构中均包括至少一个储罐；本发明采用模块化的设置，保证了LNG船行驶和运输过程中的稳定性和安全性。

专利名称：一种LNG船用冷冻法海水制冰设备      申请号：201810819976X     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：发明   关键词：船舶 L LED芯片 船用 LNG船   相似专利 发布日：2022/06/15  
摘要： 本发明提供一种LNG船用冷冻法海水制冰设备，属于液化天然气能源利用技术领域，包括竖直贯穿有冷媒管道的箱体，箱体侧壁设有用于海水进出的进海水口和出海水口；箱体内设有用于进海水口和出海水口打开或关闭的活塞区，活塞区下方设有制冰区，活塞区侧方为设置于箱体内的集冰区，本发明的设备利用LNG多余冷能进行海水淡化，有效提高LNG能源利用率，海水淡化效率高。

专利名称：一种具有加注管的LNG船舶      申请号：2016110051704     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：发明   关键词：船舶 L LED芯片 LNG船   相似专利 发布日：2022/06/15  
摘要： 本发明提供了一种具有加注管的LNG船舶，属于船舶机械技术领域。本具有加注管的LNG船舶，包括船体和加注管组件，船体内具有储液腔，加注管组件包括加注管、旋转管接头以及具有对接端口的连接管，加注管通过进液管与储液腔相连通，连接管和旋转管接头固连，旋转管接头与加注管转动连接，旋转管接头由驱动装置驱动并带动连接管绕着旋转管接头的轴心线转动。本LNG船舶加注时，驱动装置驱动旋转管接头转动，继而带动横管以及横管的连接处转动到水面下，这样可使连接处的温度不至于太低，能够有效防止管体被冻伤，提高了加注的效率，如果连接处有泄露，会有气泡冒出，便于及时发现。