专利交易市场

一种半主动控制的潜艇推进轴系准零刚度隔振装置，包括可相对于推进轴轴向移动的负刚度机构、调整负刚度机构位置的平衡位置自动调整机构、正刚度机构、以及振动半主动控制系统；负刚度机构包括移动钢架、径向阻尼器、径向弹簧、以及设置在推进轴上的推力盘、推力轴承和推力法兰；负刚度机构的外侧罩设有潜艇骨架，潜艇骨架与潜艇壳体固定连接，潜艇骨架与负刚度机构外周之间沿周向间隔设有多个平衡位置自动调整机构，潜艇骨架与负刚度机构两端之间设有正刚度机构；正刚度机构包括多个纵向弹簧和开关可控阻尼器；平衡位置自动调整机构包括摆动油缸、齿轮和齿条。本发明降低了系统的固有频率的同时具有径向和轴向的隔振效果。

本发明公开一种基于能量回收的减振装置和系统以及列车，包括U形双齿组件、传动组件、安装板组件和直流发电机，传动组件包括主动轴、设置在主动轴两端的第一齿轮、通过单向轴承设置在主动轴中部的第二齿轮，安装板组件包括下底板以及安装在下底板左右两侧的安装板，主动轴可转动的设置在安装板上，下底板可滑动的设置在U形双齿组件的底面上，U形双齿组件的两支臂上设置有齿条，齿条与所述第一齿轮啮合，当U形双齿组件与下底板产生相对滑动时，齿条带动第一齿轮发生转动，第二齿轮与直流发电机的输入端相连接。本发明提高了减振装置的结构强度，避免其因偏心受力而发生失稳，从而提高能量回收减振装置的工作效率以及使用寿命。

本发明公开了一种斜拉索减振系统，涉及斜拉索减振技术领域，该系统包括：斜拉索；多个间隔设置在斜拉索上的阻尼减振风车；阻尼减振风车的转动中心与斜拉索的中轴线垂直。本发明能够有效的吸收周围气流流动带来的风能，从而在一定程度上降低风能对斜拉索的影响，避免斜拉索抖动程度超出安全范围，为桥梁结构提供安全保障。

本发明属于建筑隔振技术领域，涉及一种用于降低铁路环境振动的隔振堤，在距离铁路线一定距离的地面上顺铁路线方向设置堤体，堤体横截面为阶梯形形状，堤体材料采用混凝土、或橡胶、或泡沫等可塑性材料，堤体内可中空，以节约材料；此外，隔振堤可多行堤组合设置，以进一步减弱振动波的传递。本发明可现场现浇施工也可工厂预制后再运输到现场装配，易于维护。

本发明公开了一种轨道吸振隔声装置，其包括设置在两根钢轨外侧的调谐质量阻尼装置，调谐质量阻尼装置包括若干沿钢轨延伸方向间隙排列的立柱，相邻两根立柱之间活动设置有用于吸振隔声的声屏障板，若干声屏障板分别通过振动放大机构与其内侧的钢轨连接；本方案通过声屏障板可有效地隔离钢轨噪声的传播，同时声屏障板可作为钢轨减振消能的阻尼装置，钢轨的振动通过振动放大机构传递至声屏障板上，通过声屏障板的振动耗能，从而使钢轨的振动减小，降低钢轨的振动噪声。

本发明公开了一种基于动态调节的舰船管路颗粒阻尼吸振系统及方法，系统包括管道卡箍构件和动力吸振器；动力吸振器包括与管道卡箍构件相连的主弹簧构件、与主弹簧构件相连的颗粒阻尼装配模块和质量配重模块；主弹簧构件包括中心弹簧和弹簧刚度调整模块；颗粒阻尼装配模块包括扇形金属框架、设于扇形金属框架上的多个颗粒阻尼减振单元；通过颗粒阻尼减振单元内部金属颗粒的碰撞和摩擦耗散振动能量，根据实际工况灵活调整颗粒直径及填充率，拓宽吸振频率范围；质量配重模块包括若干叠加设置的可拆卸配重片；本发明结构紧凑，能够灵活适应多种工况条件，通过对弹簧刚度、颗粒阻尼参数及质量配重的动态调节，实现对管路特征频率处振动的高效抑制。

本发明公开了一种适用于桥梁振动的混合阻尼隔振器，属于桥梁隔振领域。它包括混凝土容器、装设于混凝土容器内部的分级阻尼层、装设于分级阻尼层上的承载模块、连接承载模块与混凝土容器底部的金属螺旋弹簧；分级阻尼层自上而下包括阻尼层A、阻尼层B和阻尼层C；阻尼层A内部充满金属球粒子A，阻尼层B内部充满金属球粒子B，阻尼层C内部充满金属球粒子C；阻尼层A、阻尼层B和阻尼层C的厚度比接近于2:3:5；金属球粒子A与金属球粒子B、金属球粒子C的直径之比为4:2:1。本发明是一种采用分级阻尼层内部粒子相对运动提高阻尼力、金属螺旋弹簧复位的抗冲击抗振动、适用于桥梁振动的混合阻尼隔振器。