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本发明公开了一种轮驱电动汽车全线控底盘结构，包括底盘车架，底盘车架底部设有的四个单轮总成，四个单轮总成分别位于底盘车架的四个角落处，底盘车架的两端分别设有与单轮总成配合的电机安装板，两个电机安装板之间依次设有无线充电承载装置和电池放置区，电池放置区上设有蓄电池。本发明提供的底盘结构采用独立驱动、制动、转向及悬架结构，且全部采用电气化设备，实现底盘全部电控，提高底盘空间利用率，减少功率损耗。

本实用新型公开一种汽车底盘结构优化装置，包括基座，所述基座顶部两侧均固定连接有护板，所述基座顶部两端均设置有斜坡，所述斜坡顶部设置有翻板，所述基座顶部四个拐角处均设置有轮槽，所述轮槽两侧均设置有回收槽，所述基座内部嵌入固定连接有击发组件，所述击发组件包括固定于基座内部的设备架。本实用新型通过击发组件、护板、基座和设备架之间相互配合，通过在车辆底盘不同角度、位置击发多个钢珠，模拟路况中所产生的碎石冲击，几轮优化测试后，通过分析底盘零件的损耗不同，便于合理分配底盘装甲的位置，使得不同防护强度的底盘装甲配合，不但可有效的保护车辆底盘，而且可尽可能的降低车辆的重量，进而减少油耗。

本实用新型公开了一种工业机器人安装用底盘结构，包括安装盘，所述安装盘的四角分别拧有固定螺栓，安装盘通过固定螺栓安装在流水线旁的机器人工位上，安装盘中设有移动槽，移动槽设有四条并呈“#”字形交叉排列。本实用新型通过推动机器人底盘，带动连接柱和限位底板位移，移动到合适的位置后，向下拧紧压紧柱，使胶垫抵住安装盘的上表面，从而使机器人底盘、连接柱和限位底板在安装盘中更稳固而不易产生摇动，机器人底盘、连接柱和限位底板总体呈“工”字形结构，能够牢固地和安装盘匹配卡合，且机器人底盘的重心低，不会产生摇晃，再与压紧柱相配合，进一步提升机器人在运作过程中的稳定性。

本实用新型公开了一种大功率氢燃料电池重型牵引卡车新型储氢底盘结构设计方案，包括利用牵引卡车整车纵梁内侧空间横向布置的多点位储氢部件，尤其指氢气瓶组件，储氢部件上下侧均设置有网状防护板，网状防护板上设有蜂窝网孔，储氢部件与牵引卡车整车纵梁之间设有减震装置，减震装置采用空气球囊。本申请改善了氢能源在车用领域的技术限制，提高了车用氢燃料电池的普适性，在技术上的突破，直接促进了燃料电池重型卡车的商业化运营脚步，通过合理利用新型氢能源替代传统能源，最终减少了化石能源的消耗，为减少新世纪的碳排放贡献力量。

本实用新型公开了一种发电机组底盘结构，包括第一底架，第一底架和第二底架设有第一加强板和第二加强板，第一加强板和第二加强板上设有电机安装座，第一底架一端设有限位杆，且限位杆一端滑动插设在第二底架的插接孔内，第一加强板和第二加强板之间通过螺杆螺纹连接，本实用新型通过第一加强板和第二加强板上侧安装有两个电机安装座，使得便于对发电机两端下侧进行安装固定处理，而且第一底架一端设有限位杆，且限位杆一端滑动插设在第二底架的插接孔内，第一加强板和第二加强板之间通过螺杆螺纹连接，使得通过旋转调节螺杆能够对第二底架移动调节，从而能够调节两个电机安装座之间的间距，满足不同长度的发电机组安装固定使用处理。

本发明公开了一种智能服务机器人行走底盘结构，包括底座，底座上侧设有连接板，连接板和底座之间设有支撑板，底座为十字形结构，底座前端下方设第一电机和第二电机，第一电机通过转轴连接有右驱动轮，第二电机通过转轴连接有左驱动轮，底座右侧下方铰接有辅助轮，底座前端设有连接块，本发明在急停或转弯时成三角形的支撑结构，使得机器人能很好的适应银行大厅复杂的环境，快速的移动到需要服务人员的身边，同时良好的稳定性，避免移动时倾倒。