本实用新型公开了一种控制臂衬套连接组件，具体涉及控制臂衬套连接组件领域，本实用新型包括控制臂体和两个橡胶衬套，所述控制臂体的内壁大小与橡胶衬套的外表面大小相适配，本实用新型为了防止螺纹杆在长时间的震动下发生表面螺纹断裂，从橡胶衬套上发生松动脱落，可以将凹槽圆形通块卡在有连接组件本体的橡胶衬套一端上，将其连接组件本体完全包裹在凹槽圆形通块的内壁中，使其另一端外表面卡进控制臂体上的凹槽弧形块的内壁中，然后将若干个螺栓分别拧入第一螺纹孔和第二螺纹孔中至相应位置，可以使凹槽圆形通块固定限位在凹槽弧形块上，使凹槽圆形通块的内壁将连接组件本体上的螺纹杆顶部一端罩住，使其不易因为震动发生脱落。
📄 2023207049723
📂 B60G7_04
👤 浙江三力汽车零部件有限公司
📅 2023-04-03
已申报项目
本实用新型公开了一种具有稳定结构的汽车摆臂，其技术方案包括：摆臂主体和连接球头，所述摆臂主体一端安装有连接座，所述摆臂主体背离连接座一侧安装有连接球头，所述摆臂主体底部中间设有缓冲槽，所述缓冲槽内部安装有钛合金支撑架，所述摆臂主体底部通过滑条安装有防护板，所述防护板与钛合金支撑架间隙位置处安装有阻尼垫B，所述钛合金支撑架与缓冲槽间隙位置处安装有阻尼垫A。一种具有稳定结构的汽车摆臂解决了现有的汽车摆臂主要采用防撞板对汽车摆臂进行保护，防撞板的体积较小，无法对汽车摆臂进行整体防护，汽车摆臂的其他位置受撞击时容易变形而损坏的问题，降低了汽车摆臂所受冲击力，从而提高了汽车摆臂的使用寿命。
📄 2024205731498
📂 B60G7_00
👤 江苏凯裕精工科技有限公司
📅 2024-03-22
已申报项目
本实用新型公开了一种高强度抗形变汽车减震摆臂，其技术方案包括：摆臂主体和固定座，所述摆臂主体内部中间设有装夹槽，所述装夹槽内部安装有钛合金支撑架，所述装夹槽内部位于钛合金支撑架顶部安装有盖板，所述摆臂主体一端安装有固定座，所述摆臂主体背离固定座一端安装有连接座，所述摆臂主体外表面中间安装有定位座，所述定位座内部安装有转轴，所述转轴外表面靠近顶部安装有定位板。一种高强度抗形变汽车减震摆臂解决了现有的汽车摆臂的采用铝合金材料或铁质材料制成，其使用强度较低，高强度的压力作用下可能发生变形，影响摆臂的使用寿命的问题，降低了汽车摆臂的变形几率，从而提高了摆臂的使用寿命。
📄 2024205036028
📂 B60G7_00
👤 江苏凯裕精工科技有限公司
📅 2024-03-14
已申报项目
本实用新型公开了一种安全稳定型汽车摆臂，其技术方案包括：汽车摆臂和连接座，所述汽车摆臂顶部设有内槽，所述内槽内底部安装有定位座，所述内槽内顶部通过装夹槽装夹有加强板，所述加强板底部安装有定位板，所述定位板卡装于定位座内部，所述汽车摆臂底部位于定位座位置处安装有连接螺丝，所述连接螺丝末端套接于定位板内部，所述汽车摆臂一端设有球座，所述球座顶部活动安装有球销。一种安全稳定型汽车摆臂解决了现有的汽车摆臂采用安装加强组件提高其使用强度，经加强组件加强的汽车摆臂所受的应力仍较为集中，在使用过程中仍存在变形损坏的问题，提高了汽车摆臂的使用强度，从而提高了汽车摆臂的使用寿命。
📄 2024204461523
📂 B60G7_00
👤 江苏凯裕精工科技有限公司
📅 2024-03-07
已申报项目
本实用新型涉及汽车悬挂技术领域，且公开了一种具备清理泥巴功能的汽车悬挂，包括：车轴和自锁式伸缩杆，所述车轴的外部两端均设置有轮胎，所述车轴的外部两端分别设置有第一连接环和第二连接环，所述第一连接环和第二连接环与车轴通过螺栓连接；内环，设置于车轴的外部位于第一连接环和第二连接环之间，所述内环与车轴活动连接；后环，设置于内环的外部靠近第一连接环的一端，所述内环的外部背离后环的一端设置有前环，所述前环的外部一端设置有锥形环；月牙环，设置于自锁式伸缩杆的外部一端。该实用新型通过设置自锁式伸缩杆及月牙环，将月牙环卡在内环外部并推动前环移动，从而使得锥形环将车轴外部的泥巴剥离。
📄 202520424102X
📂 B60B35_00
👤 许佑友
📅 2025-03-12
本实用新型涉及汽车减震弹簧技术领域，且公开了一种方便装配的汽车减震悬挂设备，包括：主臂、扣件、弹簧、限位盘和连接轴，扣件和限位盘分别装配于主臂的两端，弹簧装配于主臂的外部，连接轴均匀布设于限位盘的外部，主臂的顶部装配有限位机构，限位机构包括螺纹臂，螺纹臂的外部螺纹连接有传动螺母，传动螺母的底部均匀通过铰链连接有连杆，连杆的另一端通过铰链连接有卡臂，并且卡臂插设于主臂的外部。该方便装配的汽车减震悬挂设备，无需对主臂进行长时间的托举，从而降低主臂的安装速度，同时连杆和卡臂在对主臂进行支撑时，通过其三角形的造型，提高整体的支撑强度，避免卡臂在长时间对主臂进行支撑时受到压力而导致弯曲。
📄 2025205024222
📂 B60G11_16
👤 许佑友
📅 2025-03-21
本实用新型涉及汽车零件技术领域，具体为一种方便更换的汽车摆臂，包括臂身，臂身外侧设置有可拆部，臂身外侧设置有插槽，可拆部内侧对应插槽设置有插头，包括：外扩腔，外扩腔位于插头内部，外扩腔内部设置有外扩件，外扩件外侧固定连接有锁定件，锁定件外侧设置有锁定槽，锁定件用于对可拆部锁定；活动件，活动件位于外扩腔内部，活动件靠近锁定件的一侧设置有挤压件，活动件远离锁定件的一侧设置有推动部，推动部外侧活动套设有转动件，挤压件用于挤压锁定件移动，本实用新型提出的方便更换的汽车摆臂内设置的锁定件配合锁定槽，可以便于将插头锁定在插槽内，不再使用螺栓进行固定，通过设置的转动件配合推动部。
📄 2023228641896
📂 B60G7_00
👤 芜湖捷耀汽车零部件有限公司
📅 2023-10-25
本实用新型涉及下摆臂技术领域，具体涉及一种球头可调式下摆臂，包括连接架与设置在连接架上的前衬套与后衬套，所述连接架通过设置调节机构连接有球头本体，所述调节机构包括开设在连接架上的凹槽，所述凹槽内活动连接有固定座，所述固定座上表面通过插装固定螺栓与连接架相连接，所述固定座上开设有通槽，所述通槽内底面滑动连接有滑座,所述滑座上表面远离连接架的一侧与球头本体固定连接，本方案通过设置丝杆与滚珠座相配合，不仅能够控制齿轮组件的移动距离，使得球头本体移动至指定位置；还能够控制限位机构对球头本体的位置进行限位，因此，本方案能够根据不同的车型对球头本体的位置进行调整，提高下摆臂的适用性。
📄 2022227896056
📂 B60G7_00
👤 浙江天策汽车零部件有限公司
📅 2022-10-24
本实用新型涉及汽车部件技术领域，具体涉及一种汽车摆臂可更换球头，包括固定块，固定块中部贯穿设有丝杆，丝杆与固定块转动连接，固定块靠近丝杆上有螺纹的一侧转动连接有两个转动块，固定块靠近丝杆上有螺纹的一侧内壁滑动连接有移动块，移动块位于两个转动块之间，转动块靠近丝杆方向的一端开设有斜槽，斜槽内部设有挤压杆，移动块外壁固定连接有两个弹力绳，两个弹力绳末端分别与两个不同的转动块内壁固定连接。本实用新型通过转动丝杆能配合挤压杆使得移动块与转动块脱离，从而使两个转动块有可形变空间，并且在弹力绳的作用下能使转动块的外壁与摆臂上安装孔的内壁脱离，从而便于将球头从摆臂上取下。
📄 2022227882890
📂 F16C11_06
👤 浙江天策汽车零部件有限公司
📅 2022-10-24
一种电动汽车的减震方法及杠杆式非独立悬挂桥装置，属于电动车辆领域。其特征在于：还包括悬挂桥，将车轮与悬挂桥相连，采用主力弹簧将悬挂桥与车体相连，在悬挂桥的端部靠近车轮处设置辅助弹簧，辅助弹簧内设置减震器，减震器的一端与悬挂桥相连、另一端与车体相连，辅助弹簧套在减震器上。本发明由于将两根主力弹簧设置在了车辆主体重量的悬挂桥上，主力弹簧的负载能力只能匹配车辆净质量，在靠近车轮部位设置辅助弹簧，只负载人员重量。当车轮过障碍物而抬起时，利用杠杆原理，主力弹簧的压缩尺寸大大减小，极大地减轻了弹簧弹力对车辆的震动冲击；另外，悬挂桥倾斜抬起产生的支点变化，反作用到轮胎上的力已大大减小，提高了减震效果。
📄 2012104901775
📂 B60G15_02
👤 常熟市知识产权运营中心有限公司
📅 2012-11-27
本发明公开了一种汽车减震装置，包括顶板和固定环，所述固定环内设置有第一缓冲装置，所述顶板和固定环之间设置有第二缓冲装置。本发明通过挤压双层侧板底座和单层侧板顶座，第一缓冲装置内的活塞杆挤压油缸中的液压油，液压油通过固定块流出固定环，液压油通过第二缓冲装置的中空弹簧管流向顶板开设的空腔内，再通过喷头喷出，当活塞杆提拉时，单向流动阀可将液压油重新吸入油缸中；挤压中空弹簧管，对中空弹簧管进行压缩和复原操作，可有效地起到缓冲的作用，达到减震的效果；喷头喷出液压油，可将液压油喷洒至中空弹簧管表面，中空弹簧管往复运动会导致中空弹簧管发烫，液压油的喷射起到降温作用，提高了中空弹簧管的使用寿命。
📄 2019112927497
📂 B60G13_08
👤 丰宗贵
📅 2019-12-12
柿子坊 · 知识产权运营
柿子坊知识产权运营平台