本发明公开了一种利润最大化的集配一体化车辆路径规划方法,属于车辆的绿色物流领域,包括,以总利润最大为目标建立目标函数;对目标函数进行约束;确定回收产品的定价规则;确定客户、车辆的路径规划问题;生成初始种群;将F只个体分配到m个族群中;对m个族群内部优化;对个体进行混合重洗;完成一次个体的迭代,迭代次数为g;判断迭代次数g是否达到最大迭代次数G;输出适应度最大的个体Pg,及其适应度f(Pg);按照最优个体中各车辆的基因链,安排车辆的配送服务路线。本发明建立的利润最大化的集配一体化车辆路径规划模型,为企业的废旧品回收工作提供了方向;引入差异度公式进行族群分配,使族群内部更具多样性,提高了信息交流的有效性。
📄 2019111505375
📂 G06Q10_30
👤 浙江工业大学
📅 2019-11-21