专利交易市场

本发明涉及新能源汽车相关设备技术领域，且公开了一种新能源汽车备用续航电池结构，包括电池安装底座，所述电池安装底座的顶部设有供电模块，所述电池安装底座的两侧固定安装有安装架，所述电池安装底座顶部和底部的两侧均设有冷却装置，所述电池安装底座的中部设有两个固位装置，所述电池安装底座上固位装置的两侧分别设有四个供电电池组。该新能源汽车备用续航电池结构，通过粘接板和负极外壳之间相互粘接，使得负极外壳在未使用时与负极材料壳体处于未连接状态，使得负极材料壳体在未使用状态下不会与空气相互接触，其内部电性物质与空气接触可减少损失，达到日常放置时间过长电流流失量小的效果。

一种车载动力电池、定位安装架及其配套汽车、自装卸机构，本发明涉及一种车载动力电池，包括与目标电池定位安装架配合的电池包本体，所述电池包本体两侧分别设置用于与目标电池定位安装架锁定部件公端配合的锁定部件母端；所述电池包本体设置抬升机构I，所述抬升机构I用于将所述电池包本体两侧依次相对目标电池定位安装架抬升并定位。还涉定位安装架及其配套汽车、自装卸机构。本发明的有益效果是能实现动力电池的两侧依次装卸，降低安装设备成本。

本发明公开了一种电动汽车动力电池的配组方法，包括对同一型号的单体电池进行编码；采集所有单体电池的分容恒流充电时间t1及恒流放电容量C1；在搁置6～8小时后采集电压V1和内阻R1；高温搁置后采集电压V2和内阻R2；采集电压V3和内阻R3；采集两次恒流放电容量C2、C3，和三个恒流放电时的放电平台电压W1、W2和W3；根据下面配组条件进行优先集设置进行配组；串、并联形成电池组。经本发明的配组方法配组而成的电池组的寿命提高500次循环，电池组工作效率提高20%，且适用电动汽车动力电池领域。

本发明公开了一种锂离子动力电池二氧化钛纳米粒子负极材料，它是按照如下步骤制备得到的：1）前驱体溶液的制备：将钛酸异丙酯滴入盐酸溶液中，搅拌均匀；将十六烷基溴化铵加入到去离子水中，搅拌至溶解得到澄清溶液；将两溶液混合后搅拌均匀，得到澄清的混合溶液，将混合溶液与乙二醇混合搅拌，得到前驱体溶液；2）将前驱体溶液放置于微波水热反应装置中进行反应，并搅拌，反应之后将固体产物洗涤，制得锂离子动力电池二氧化钛纳米粒子负极材料。本发明所述海胆状二氧化钛纳米粒子作为负极材料，表现出较好的比容量以及循环性能，在1C倍率下的放电比容量保持在150mAh/g左右，循环100次后没有明显衰减。

本发明公开了一种新能源汽车电池组，包括壳体、固定连接于壳体上的防护底壳、通过电池座连接在防护底壳上的若干个电池本体、设置于壳体上的封盖；所述防护底壳下表面固定连接有多根橡胶柱，多根所述橡胶柱的下端固定连接于同一个水囊垫，所述水囊垫的下端固定连接有隔热垫，所述隔热垫的下端固定连接有反光垫。本发明的技术效果和优点：本发明提供的电池组件能够利用设于防护底壳上的隔热垫和反光垫降低了路面热量辐射对电池的影响，同时，利用橡胶柱、水囊垫提高对电池壳体底部的防护效果。

本发明公开了一种动力电池用极耳金属带定位加热机构及极耳加热成型方法，所述定位加热机构包括加热基座和加热机构，所述加热基座上设有凹槽，所述加热机构上设有与所述凹槽卡接配合的凸部，所述加热机构上设置有夹持装置，所述夹持装置包括可调节夹具，所述可调节夹具包括第一夹具和第二夹具，所述第一夹头和第二夹头之间的夹持空间可调，所述夹持空间用于容纳极耳金属带。本发明将加热定位机构设置为自由调节式的定位夹具以适应不同金属带宽度型号的产品，提高生产效率和产品尺寸控制的一致性。采用内加热方式，便于极耳胶与金属带的贴合。