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专利名称:
一种铁路交通辅助减速器
申请号:
2023206366904
转让价格:面议
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法律状态:已下证 类型:实用新型 关键词:
轨道交通 减速
相似专利
发布日:2024/09/11
摘要: 本实用新型公开了一种铁路交通辅助减速器,包括安装在铁轨上的减速顶,所述减速顶由油缸及蘑菇头壳体组成,还包括设置在油缸上用于在内部压力过高时进行自动泄压的泄压机构,所述泄压机构包括固定连接在油缸侧壁上的泄压管,所述泄压管内固定连接有锥形套和过滤板,所述锥形套更加靠近油缸设置,所述锥形套上设有封堵球,所述封堵球远离油缸的一侧固定连接有弹簧,所述弹簧的另一端与过滤板相连接。本实用新型通过泄压机构的设置,在调整机构的调整作用下,实现了对油缸进行自动泄压,使得油缸内腔压力下降至安全使用范围中,从而确保了减速顶在使用过程中的安全性。
专利名称:
一种减速机加工用注油装置
申请号:
2023229678402
转让价格:面议
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法律状态:已下证 类型:实用新型 关键词:
减速
相似专利
发布日:2024/09/29
摘要: 本实用新型属于机械润滑设备技术领域,具体为一种减速机加工用注油装置包括底板,所述底板的上方固定设有电机固定板,所述电机固定板上方对称安装设有夹持结构,所述电机固定板的底端固定安装设有传动电机,所述传动电机的输出轴上设有联轴器,通过设置的喷头以减速机的中轴线为轴心公转并且沿着减速机的中轴线的径向方向移动对减速机中缓慢传动的齿轮以较快的速度进行均匀浇洒润滑油,且润滑油撒不到减速机的外侧。
专利名称:
一种用于减速机的零件内孔加工钻孔机
申请号:
2023221525377
转让价格:面议
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法律状态:已下证 类型:实用新型 关键词:
机械 机械制造 减速
相似专利
发布日:2024/08/26
摘要: 本实用新型公开了一种用于减速机的零件内孔加工钻孔机,包括钻孔机本体,所述钻孔机本体的外部设置有运料机构,所述运料机构包括转筒,所述钻孔机本体安装在转筒的顶部,所述转筒的顶部设置有料斗,所述料斗的外部设置有振料组件,所述料斗的内部固定连接有隔板,所述转筒的本体上开设有贯通的两个料孔,所述料斗的出料端内部与一侧料孔的内部相连通,所述转筒的本体上开设有贯通的钻槽,所述钻槽处于钻孔机本体钻刀的正下方,涉及加工装置技术领域,解决了现有轴类零件内孔加工装置使用时,通过人工对轴件进行取放以及夹持,导致加工效率较低,且通过弹簧进行夹持,容易出现加工失误,导致钻孔的合格率降低的问题。
专利名称:
一种活动减速带
申请号:
2016105831195
转让价格:面议
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法律状态:已下证 类型:发明 关键词:
智能交通 减速
相似专利
发布日:2024/08/14
摘要: 一种活动减速带,它包括长条形减速带、微电脑控制器、电动滚轮、声光警示装置,其特征是:长条形减速带的内端的轴孔套在公路侧旁预埋的固定轴上,且可上下移动;长条形减速带的内端有电动升降滚轮,长条形减速带的外端有电动伸缩升降滚轮,其中电动伸缩升降滚轮有驱动电机带动该减速带转动,电动伸缩滚轮的上部还有声光警示装置,微电脑控制器控制升降电机和驱动电机及声光警示装置的工作和停止;所述长条形减速带为整体钢制截面为圆弧形或梯形的长条形减速带;所述升降电机和驱动电机为微型减速步进电机。它能有效克服下嵌式智能减速带产生的缺点。
专利名称:
定时活动减速带
申请号:
2016105831176
转让价格:面议
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法律状态:已下证 类型:发明 关键词:
智能交通 减速
相似专利
发布日:2024/08/14
摘要: 定时活动减速带,它包括时间控制器、减速电机、长条形减速带和声光警示装置,其特征是:轻质高强度长条形减速带的一端有扇形齿轮,扇形齿轮的轴固定在公路一侧的机座上,扇形齿轮与减速电机上的齿轮啮合,长条形减速带的另一端有微电机带动的螺杆固定销,螺杆固定销下面的地面上有与螺旋固定销配合的固定螺帽,微电机上面还装有声光警示装置,时间控制器控制减速电机、微电机和声光警示装置的工作与停止。该减速带安装时不需要开挖公路,具有智能控制的优点,能有效保护儿童和行人的安全。
专利名称:
龙门架式活动减速带
申请号:
2016105831157
转让价格:面议
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法律状态:已下证 类型:发明 关键词:
智能交通 减速
相似专利
发布日:2024/08/14
摘要: 龙门架式活动减速带,它包括龙门架、步进电机、长条形减速带和单片机,其特征是:龙门架的横梁上有红黄绿灯、显示屏、音箱,横梁中间有链盘轴,链盘轴由步进电机带动,链盘轴两端各有一个链盘,链盘上各挂一根链条,链条的一端坠有配重锤,链条的另一端坠有长条形减速带,长条形减速带的两端能在龙门架的两个竖架滑槽内上下滑动,单片机控制红黄绿灯、显示屏、音箱和步进电机的工作和停止;所述长条形减速带是轻质高强度减速带。它能有效地克服下嵌式减速带产生的缺点。
专利名称:
一种能升降的减速带
申请号:
2016105831138
转让价格:面议
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法律状态:已下证 类型:发明 关键词:
智能交通 减速
相似专利
发布日:2024/08/14
摘要: 一种能升降的减速带,它包括底座、转动体和减速带上盖,其特征是:底座是长方形块体,底座的截面为长方形内有U形凹槽;U形凹槽两侧有承重平台,在U形凹槽的中心处有一转动体,转动体的截面为对称双凸轮轴,转动体的两端轴上有齿轮,齿轮由步进减速电机带动,步进减速电机由门卫人工控制或单片机智能控制,U形凹槽的内上部有一可上下滑动的倒U形减速带上盖。该减速带可以承载较重的汽车压力,不会被压坏,因该减速带没有凹陷长沟槽,所以不会有行人脚落入的安全隐患;因该减速带的上盖不转动,所以它能承受住汽车轮产生的较大反作用的扭力。
专利名称:
一种便于使用的减速机
申请号:
2024202669279
转让价格:面议
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法律状态:已下证 类型:实用新型 关键词:
机械 机械制造 减速
相似专利
发布日:2024/08/06
摘要: 本实用新型涉及减速机技术领域,提出了一种便于使用的减速机,包括减速机本体,所述减速机本体的输出轴外侧套设有定位框,所述定位框的内侧设置有多根收缩杆,多根所述收缩杆的内侧通过开孔转动连接有中心转轴;该便于使用的减速机,通过定位框内侧设置的多根收缩杆,收缩杆通过其上中心转轴和侧边转轴可进行等量圆形收缩放大,再通过调节螺杆与定位杆在顶部呈正方形定位框四周的连接与调节滑动,使得调节螺杆与收缩杆之间连接后,收缩杆的中心点与定位框的中心点处于同一位置,此时便可对减速机以及减速机上所需安装的元件进行转轴中心点对应,且提高了整体减速机与其他不同尺寸设备定位安装操作的适用范围。
专利名称:
一种市政公路工程减速带
申请号:
2024201478715
转让价格:面议
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法律状态:已下证 类型:实用新型 关键词:
市政 市政公路工程 减速
相似专利
发布日:2024/07/30
摘要: 本实用新型公开了一种市政公路工程减速带,包括钢质基体、玻璃钢顶和边坡板,所述钢质基体的相对两侧均固定连接有边坡板,所述钢质基体的顶端设有玻璃钢顶,所述玻璃钢顶和钢质基体滑动连接,所述玻璃钢顶包括透明区和非透明区,所述钢质基体的内腔底端设有位于所述透明区下方的安装板,所述安装板的底端固定有减震垫,所述减震垫和钢质基体固定连接,所述安装板的顶端固定安装有灯板,所述钢质基体的内部安装有两组关于安装板对称设置的二级减震器。本实用新型具有光照提示功能,减震效果好,使用寿命长。
专利名称:
一种减速机箱体加工用热处理设备
申请号:
2021217751910
转让价格:面议
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法律状态:已下证 类型:实用新型 关键词:
机械 机械制造 减速
相似专利
发布日:2024/07/29
摘要: 本实用新型涉及减速机加工的技术领域,特别是涉及一种减速机箱体加工用热处理设备,其通过设置此设备,可以减慢冷水升温的速度,而且可以使水循环对减速机箱体进行淬火冷却,可持续利用率较高,节约大量的水资源;包括底板、水箱、水泵、出水管、喷头、四组支腿、处理箱、回水管、转轴、摇片、摇把、网箱、合页和箱盖,水箱安装在底板顶端左侧,水箱内部设置有冷水,水泵安装在水箱顶端,水泵输入端与水箱冷水连通,水泵输出端与出水管输入端连接,喷头安装在出水管输出端,转轴可转动安装在处理箱右部,摇片安装在转轴右端,摇把可转动安装在摇片右端下部,网箱安装在转轴左端,网箱位于处理箱内部,箱盖通过合页可转动安装在网箱顶端。
专利名称:
一种具有固定机构的减速机
申请号:
2021218679366
转让价格:面议
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法律状态:已下证 类型:实用新型 关键词:
机械 机械制造 固定机构 减速
相似专利
发布日:2024/07/29
摘要: 本实用新型涉及减速机的技术领域,特别是涉及一种具有固定机构的减速机,其提高装置安装适应性,增加操作便捷,增加功能多样性;包括减速机、安装座、连接座、螺套、底座、轴承、支撑架、丝杠和连接装置,安装座顶端设置有安装槽,减速机底端通过连接装置配合安装在安装座顶端安装槽内部,多组连接座安装在安装座顶端,螺套安装在连接座底端通孔内部,多组支撑架底端分别安装在底座顶端,轴承安装在支撑架顶端通槽内部,丝杠分别与轴承同轴配合连接,丝杠分别与螺套螺装传动连接。
专利名称:
用于加工减速机机箱的切割机
申请号:
2021219649279
转让价格:面议
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法律状态:已下证 类型:实用新型 关键词:
机械 机械制造 减速
相似专利
发布日:2024/07/29
摘要: 本实用新型涉及机箱加工的技术领域,特别是涉及一种用于加工减速机机箱的切割机,其可提高切割的便利性,同时提升了加工效率;包括底座、第一螺套、第一螺杆、第一转动套、滑动架、第二螺套、第二螺杆、第二转动套、压板、固定架、连接板、驱动器和锯片,底座顶端设有滑槽,底座左侧顶端设有固定板,第一螺杆通过第一螺套螺装穿过固定板,第一螺杆左端设有第一手轮,第一螺杆右端通过第一转动套与滑动架左端转动连接,滑动架底端可在滑槽内滑动,第二螺杆通过第二螺套螺装穿过滑动架顶端,第二螺杆顶端设有第二手轮,第二螺杆底端通过第二转动套与压板顶端转动连接,固定架底端和底座顶端固定连接,驱动器通过连接板固定安装在固定架内。
专利名称:
减速机零件加工工装
申请号:
2021215442772
转让价格:面议
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法律状态:已下证 类型:实用新型 关键词:
机械 机械制造 减速
相似专利
发布日:2024/07/29
摘要: 本实用新型涉及减速机加工的技术领域,特别是涉及一种减速机零件加工工装,其通过设置此设备,可以对不同规格的减速机零件进行加工,降低其局限性,提高其适用范围;包括底板、第一电机、第一螺杆、第一滑块、滑架、第二电机、第二螺杆、第二滑块、两组立柱、两组气缸、两组动臂、两组静臂、控制器支架和控制器,底板顶端左侧设置有螺杆槽,第一电机安装在底板右端,第一螺杆左端可转动安装在螺杆槽左端,第一螺杆右端穿过底板与第一电机输出端连接,第一螺杆与底板可转动连接,第一滑块在螺杆槽内滑动,第一滑块内部设置有螺环,两组静臂固定安装在两组气缸内侧,控制器安装在控制器支架顶端,控制器与第一电机、第二电机和两组气缸电连接。
专利名称:
一种减速机二轴齿轮齿侧倒角工装
申请号:
2023219848619
转让价格:面议
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法律状态:已下证 类型:实用新型 关键词:
机械 机械制造 减速
相似专利
发布日:2024/07/29
摘要: 本实用新型提供一种减速机二轴齿轮齿侧倒角工装,涉及零件加工工装技术领域,包括:承载底板;所述承载底板的中间位置处转动安装有竖向结构的承载组件,承载组件底部与外部动力部件连接,使承载组件能够进行转动,而承载组件顶部位置的固定组件,则能够卡接固定齿轮工件,固定组件处安装齿轮工件后下滑,实现外壁槽的活动内块与接触台接触,使活动内块向外挤压将齿轮工件卡紧,实现对齿轮工件的快速安装作用,而处于横向与四十五度方式上的底滑道安装的支撑组件顶部设置有倒角组件,解决了现有多采用三角卡盘固定,齿轮的固定与拆卸较为复杂,卡盘在固定齿轮时前后容易产生误差,影响齿轮齿侧倒角的精度的问题。
专利名称:
一种具备工位调节的减速机
申请号:
2023228085062
转让价格:面议
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法律状态:已下证 类型:实用新型 关键词:
机械制造 减速
相似专利
发布日:2024/09/11
摘要: 本实用新型提供一种具备工位调节的减速机,包括:固定板;所述固定板上端固定连接有柱形块,且柱形块设置有两组,所述柱形块上端设置有螺旋齿轮,所述螺旋齿轮底部固定连接有套筒,所述套筒与柱形块套接,所述柱形块周侧面开设有凹槽,所述柱形块与套筒之间转动连接有滚珠。本实用新型提供一种具备工位调节的减速机,通过转动第二螺帽和第一螺帽使其不对丝杆位置限制,丝杆转动可沿着螺旋齿轮向上移动,此时丝杆可带动工位本体向上移动,将工位本体位置调节好后通过转动第一螺帽和第二螺帽使其分别紧贴螺旋齿轮和固定板,此时第一螺帽和第二螺帽可对丝杆进行限位,通过该机构可便于调节工位的高度,便于对不同规格的加工件进行加工。
专利名称:
一种自动式液压发电减速带装置
申请号:
2018111809465
转让价格:面议
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法律状态:已下证 类型:发明 关键词:
发电 减速
相似专利
发布日:2024/07/05
摘要: 本发明公开了一种一种自动式液压发电减速带装置,采用模块化安装方式,具体包括:脉冲式动力源模块,连续供能模块及发电模块,并且模块之间采用液压回路连接;其中,脉冲式动力源模块包括凸轮连杆机构,柱塞缸,节流阀,活塞缸,单向阀,弹簧,过滤器,先导式溢流阀,阻尼器及二位二通电磁换向阀;连续供能模块包括二位三通电磁换向阀及蓄能器。根据本发明的自动式液压发电减速带装置采用脉冲式动力源,提高了系统在单位时间内向蓄能器所充入的能量;采用双蓄能器交替充能的形式,解决了单蓄能器放能时无法回收能量的问题;并且将车辆经过减速带时产生的振动能量转化为电能并进行二次利用,适用性好;能量回收效率高,可靠性强。
专利名称:
一种基于道路减速带的缸筒活动式发电装置
申请号:
2019105255512
转让价格:面议
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法律状态:已下证 类型:发明 关键词:
道路施工 筒 港口 缸筒 减速
相似专利
发布日:2024/07/05
摘要: 本发明公开了一种基于道路减速带的缸筒活动式发电装置,包括能量转换系统和液压发电系统,能量转换系统包括减速带、固定块、柱塞缸和滑靴,固定块上设置有若干个滑靴,滑靴与柱塞缸的柱塞连接,柱塞缸套设于减速带内的缸筒内,柱塞上设置有弹性部件,柱塞缸与减速带在弹簧的作用下自动复位,完成柱塞缸的吸油与排油。柱塞缸的缸体通过油路与液压发电系统连接,液压发电系统接入电网。本发明设计采用模块化的安装方式,通过将车辆经过减速带时产生的振动能量转化液压能,进而转化为电能并合理运用;通过在减速带内部安装柱塞缸,使整个能量转换系统模块更加紧凑,多个柱塞缸可以提高系统在单位时间内能量转换率,使能量回收效率高,可靠性强。
专利名称:
无活齿架平面正弦活齿减速单元
申请号:
2020107897704
转让价格:面议
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法律状态:已下证 类型:发明 关键词:
减速
相似专利
发布日:2024/07/05
摘要: 本发明涉及一种无活齿架平面正弦活齿减速单元,包括主动轴、第一深沟球轴承、减速传动钢球、固定中心盘、行星盘、滚针轴承、密封圈、交叉滚子轴承、第二深沟球轴承、中间壳体、定位套和等速机构;所述行星盘随所述主动轴偏心轴段的公转作为偏心运动减速传动的输入,经减速传动后,行星盘的自转运动作为减速传动的输出;减速后的速度通过等速机构将速度输出;本发明中给出了斜柱式等速机构、球形等速机构两种方案,两种等速方案的输入速度均为行星盘的自转转速,输出均为交叉滚子轴承内圈的转动速度;此减速单元可组成单级无活齿架平面正弦活齿减速器、双级平面正弦活齿减速器、封闭式无活齿架平面正弦活齿减速器等相关减速结构当中。
专利名称:
一种无活齿架平面双级正弦活齿减速器
申请号:
2020107910751
转让价格:面议
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法律状态:已下证 类型:发明 关键词:
减速
相似专利
发布日:2024/07/05
摘要: 本发明涉及一种无活齿架平面双级正弦活齿减速器,包括主动轴、密封圈、第一固定中心盘、第一深沟球轴承、一级传动钢球、第一滚针轴承、第二固定中心盘、二级传动钢球、一级行星盘、第二滚针轴承、传动交叉滚子轴承、中间壳体、定位套、第二深沟球轴承、输出交叉滚子轴承和等速机构;本发明具有结构紧凑,轴向尺寸小等特点,能够实现大传动比的传动,同时弥补了含活齿架的平面正弦活齿减速器的不足,可用于对传动比需求较大的工作环境当中。
专利名称:
三弦活齿传动机构及其减速器
申请号:
2021104542555
转让价格:面议
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法律状态:已下证 类型:发明 关键词:
三 港口 减速
相似专利
发布日:2024/07/05
摘要: 本发明公开三弦活齿传动机构及其减速器。三弦活齿传动机构包括驱动轴、定弦线轮、激波弦线轮、动弦线轮和活齿。三弦活齿传动机构的活齿中心所在的齿廓中心线为三条弦线,多个活齿设置在定弦线轮、激波弦线轮和动弦线轮上的弦线齿廓之间,每个活齿的中心均同时设置在三条弦线齿廓对应的齿廓中心线上。本发明的传动原理与现有的弦线活齿传动不同,减速比计算表达式能准确确定。而且在减速比恒定的情况下,单级机构的活齿数量较现有的弦线活齿传动机构中的活齿数量增多了,从而提高了承载能力、使输出力矩更加平稳。
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