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本实用新型涉及抗震支座技术领域，具体为一种道路桥梁抗震支座，包括下钢板、上钢板和减震组件，所述下钢板的上方滑动连接有上钢板，所述减震组件设置在上钢板的下表面，所述减震组件设置在下钢板的上表面，所述减震组件包括第一阻尼块，所述下钢板的上表面固定连接有第一阻尼块，所述第一阻尼块的侧表面固定连接有第一限位杆，所述第一阻尼块的一侧固定连接有第一减速弹簧，所述第一减速弹簧的自由端固定连接有第一联动架。本实用新型，通过设置减震组件，能够在道路或桥梁发生震动时更加有效的吸收地震能量，继而大大增强支座系统对地震吸收能力，减少传递到桥梁主体结构的地震力，进一步提高地震能量吸收的能力。

本发明公开了一种桥梁抗震支座，包括下底座、框体、若干减震装置、滑动体和上底座，所述下底座上设有框体，所述上底座上设有位于框体内的滑动体，所述框体的四个侧壁体上均设有抵触在滑动体上的减震装置，所述滑动体为上大下小的圆台，所述减震装置包括板簧总成、支座和滚轮，所述支座与板簧总成的两端可滑动连接，所述支座远离板簧总成的一端设有抵触在滑动体上的滚轮，所述滑动体与下底座之间设有减震器，与现有技术相比，能够提高减震效果，提高使用寿命，提高适应范围。