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专利名称:
磷酸铁锂动力电池并联模组内微短路故障单体的检测方法
申请号:
2019102778509
转让价格:面议
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法律状态:已下证 类型:发明 关键词:
电池 动力电池 微 微生物采样 短路 检测 电池并联
相似专利
发布日:2023/12/13
摘要: 为了解决现有技术中针对并联模组内微短路故障单体的判断方法存在辨识度低、判断准确率低的问题,本发明提供一种磷酸铁锂动力电池并联模组内微短路故障单体的检测方法,其方法是:建立生热模型,在每次充放电结束后,通过电池生热模型获得故障判定时间门限tmax;测量每一个电池单体的温度并得到模组平均温度,记录每一个电池单体的温度与模组平均温度的温差。将该温差与根据经验设定的温度阈值Tmax进行比较,如果低于温度阈值Tmax,则模组中单体电池未发生微短路故障;若在故障判定时间门限tmax内,仍有单体温差高于温度阈值Tmax,则可判定该单体发生微短路故障。本发明辨识度较高、误判率低。
专利名称:
一种面向梯次利用的退役电池并联模块的剔除方法
申请号:
2018107635352
转让价格:面议
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法律状态:已下证 类型:发明 关键词:
电池 电池并联
相似专利
发布日:2022/07/14
摘要: 本发明公开了一种面向梯次利用的退役电池并联模块的剔除方法,包括:S1提取k组充放电过程中充电回路电流I(k)和退役电池并联模块的实际端电压U(k);S2提取步骤S1中部分数据进行电池单体电势模型参数辨识;S3计算所述退役电池并联模块的电池单体电势模型中电流I(k)对应的理论电压Ute(k);S4计算所述退役电池并联模块的实际端电压U(k)与所述理论电压Ute(k)的均方根误差,若所述均方根误差的值大于预设值,则剔除所述退役电池并联模块。本发明无需将退役电池并联模块拆解,通过计算退役电池并联模块的等效模型对应的理论电压和实际电压的均方根误差,判断退役电池并联模块内是否存在单体老化现象,方法简单,无需拆卸电池,可广泛应用电池领域。
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