专利名称：半导体温差片制热制冷综合系统及方法      申请号：2022104811804     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：发明   关键词：制冷制热系统 半导体制冷 半导体制热 热电发电 散热器通用 综合系统   相似专利 发布日：2024/08/07  
摘要： 一种半导体温差片制热制冷综合系统及方法，包括入口管，入口管与入口储室连通，入口储室通过单向阀与多级中间换热储室串连连接，最后一级中间换热储室为末级中间换热储室；末级中间换热储室通过单向阀与出口储室连通，末级中间换热储室通过调节阀与初级内循环换热储室连通；初级内循环换热储室通过单向阀与多级中间内循环换热储室串连连接，最后一个中间内循环换热储室通过管道和内循环泵与入口储室连通；每个中间换热储室与中间内循环换热储室之间设有半导体温差片；初级内循环换热储室与出口储室之间设有半导体温差片；出口储室连接出口管。本发明可以通过半导体温差片制热制冷特性，通过逐渐回收能量的方法实现高效制热制冷。

专利名称：一种汽车尾气余热利用的综合系统      申请号：2018106307774     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：发明   关键词：汽车尾气处理 汽车空调系统 汽车空调节能 汽车尾气再生利用 综合系统   相似专利 发布日：2024/08/07  
摘要： 本发明公开了一种汽车尾气余热利用的综合系统。属于汽车尾气技术领域。它主要是解决现有的有机朗肯循环系统中的换热器和冷凝器体积较大，并且汽车尾气的余热没有得到充分利用的问题。它的主要特征，由有机朗肯循环系统和多功能换热系统组成，有机朗肯循环系统包括第一换热器、膨胀机、第三换热器、有机工质储液罐、工质泵、发电机和单向阀，多功能换热系统包括压缩机、第二换热器和膨胀阀，有机朗肯循环系统和多功能换热系统通过阀组进行串联或并联。该汽车尾气余热利用的综合系统，是有机朗肯循环系统与空调制冷制热系统的有效结合，替代了汽车原有的空调系统，在发电的同时且能制冷或制热，既节约了空间，又充分发挥汽车尾气的余热能量。

专利名称：一种基于图像处理以实现直捻机气圈调节作用的综合系统      申请号：2022112918288     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：发明   关键词：气 综合系统   相似专利 发布日：2023/10/17  
摘要： 一种基于图像处理以实现直捻机气圈调节作用的综合系统，包括直捻机与摄像机，所述直捻机包括锭罐及其上方设置的外纱筒，所述锭罐的底部设置有加捻盘，锭罐的内部设置有内纱筒，该内纱筒上缠绕的内纱从锭罐的罐顶口向上引出，所述外纱筒上缠绕的外纱通过加捻盘之后向上延伸，直至与罐顶口中引出的内纱相缠绕以得到并合线，所述外纱上位于加捻盘、罐顶口之间的部位在旋转的加捻盘带动下，绕锭罐的侧围持续转动，以形成气圈，所述摄像机与锭罐正对设置，摄像机的拍摄范围包括气圈与锭罐。本设计不仅专门性较强，而且准确度较佳。

专利名称：一种热连轧厚度-活套综合系统逆线性二次型控制方法      申请号：201811318468X     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：发明   关键词：二次 综合系统   相似专利 发布日：2023/10/17  
摘要： 本发明涉及一种热连轧厚度‑活套综合系统逆线性二次型控制方法，根据活套控制系统与厚度控制系统的动力学模型，利用状态空间分析法，建立热连轧厚度‑活套综合系统连续状态空间模型；基于建立的连续状态空间模型，选择适当的采样周期，采用零阶保持器方法，对所获得的连续模型进行离散化，获得厚度‑活套综合系统的离散状态空间模型；在此基础上，设计综合系统的逆线性二次型控制器(ILQ)。解决了现有热连轧控制系统中，将厚度控制系统(AGC)与活套控制系统当作两个独立的控制系统，无法处理系统间的多变量耦合问题。根据本发明实施例提供的技术方案，可以实现对热连轧控制系统中厚度、张力与角度的协调优化控制。

专利名称：一种电力综合系统实验平台     申请号：2021216654307     转让价格：面议  收藏
法律状态：授权未缴费   类型：实用新型   关键词：电力 综合系统   相似专利 发布日：2021/11/22