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本实用新型提供一种防脱胎的免充气轮胎，属于轮胎技术领域，包括车圈，所述车圈的内部设置有弹性支撑体，所述弹性支撑体包括外承压环、内承压环、支撑片和加强筋。本实用新型通过弹性支撑体的设置，通过外承压环和内承压环提高了车圈承载刚度和韧性，通过支撑片和加强筋有助于将轮胎接地压力均匀离散地传递至内承压环，且接地压力分布比较均匀，通过箍圈可以使车圈安装于轮圈上，确保车圈内胎面与轮圈不发生脱离，从而有效避免轮胎的脱胎问题，通过警示机构的设置，通过将固定螺栓安装在螺纹孔内，使下安装座和上安装座固定在轮辐的外侧，通过警示板上的LED灯珠和反光膜可以在夜间对车辆与行人进行警示。

本实用新型公开了一种新型免充气轮胎，包括轮辋，轮辋的外表面设置有轮胎，轮胎的外表面设置有防滑槽，轮胎的内侧设置有支撑杆，支撑杆的一端设置有固定转轴，固定转轴的一端设置有固定孔，轮胎的一侧底端设置有防滑片，轮胎的内侧底端设置有卡块，轮胎的内侧底端设置有卡块，轮辋与轮胎之间设置有卡槽，轮胎的内部设置有耐磨层，耐磨层的内部设置有橡胶填充，橡胶填充的内部设置有发泡胶芯；本实用新型提供的技术方案中，通过设置的卡块与卡槽可以便于轮胎与轮辋之间的固定能力，通过设置的防滑片可以避免轮胎与轮辋之间的脱落，大大增加了轮胎与轮辋之间的固定。

一种鸟巢结构式免充气轮胎，其主要是：轮毂有两个相同的辐板其分别与圆筒两端顶连为一体，且圆筒两端各设一个侧肩，又在圆筒外壁上设有轴向凹槽，其与设在鸟巢结构式轮辐内圆筒内壁上的凸棱相对应两者嵌接，鸟巢结构式轮辐凸棱两端与侧肩相连。鸟巢结构式轮辐内外圆筒之间设有若干相同的板辐条，它们中部与内圆筒外壁相切并相连，两端则分别与外圆筒内壁相连，它们沿内圆筒周向均布，内外圆筒和板辐条通过橡胶一体化连接成鸟巢结构式轮辐，在鸟巢结构式轮辐外圆筒外壁上套有外胎，该外胎与鸟巢结构式轮辐通过硫化橡胶或热塑橡胶一体化成型连为一体。本发明行驶平顺性好，切向具有较大的刚度，并且能够更加高效地传递牵引力。

本发明属于轮胎性能优化技术领域，公开了一种免充气轮胎有限元仿真与性能优化方法，基于ABAQUS专业软件对轮胎橡胶单轴拉伸测试数据进行拟合，建立免充气轮胎的有限元模型，对轮胎的支撑结构和胎面部位进行有限元分析。本发明通过增加免充气轮胎孔洞的圆弧半径和减少免充气轮胎支撑结构的数量，可有效的减弱应力应变集中现象，降低了支撑结构的疲劳损坏概率，改善免充气支撑结构性能。通过在支撑结构和胎面间加入一定宽度和厚度的硬质弹性体层，可提高免充气轮胎支撑结构的性能，使接地应力分布均匀，改善免充气轮胎的接地性能。通过设计正交试验得到免充气轮胎的最优组合，最优组合免充气轮胎支撑结构和接地的性能均得到较大提升。

本发明公开了一种挤出与注射复合成型免充气轮胎及其加工方法，属于免充气轮胎成型技术领域。本发明的一种挤出与注射复合成型免充气轮胎及其加工方法，包括内胎层，所述内胎层中部沿其周向开设有囊腔；所述内胎层外层同轴适配式套接有复合胎层，完成部分交联硫化的胎体的螺纹型凹凸槽内缠绕弹性骨架材料，所述骨架材料在缠绕前需进行浸胶等预加工处理，使得内外两种胎层交汇处借助于呈螺纹型凹凸槽相互嵌合更加紧密，使得负载和舒适等功能具有明确的分工，并能够在一定程度上解决传统轮胎生产工艺存在的轮胎接头处不均匀的问题。