本发明公开了一种基于RFID电子车牌数据的慢行车判定分析方法，所述分析方法具体为：S1：对选定路段的RFID电子车牌数据进行数据预处理，并提取所有车型的行程时间数据；S2：提取判定分析观测值；S3：求取不同车型与典型慢行车、典型非慢行车观测值之间的距离；S4：确定慢行车的具体车型范围。首先在分析不同车型行程时间分布特征的基础上选取能够反映不同车型行程时间分布特点的观测值，利用改进TOPSIS方法对不同车型进行判定分析，弥补了以往研究种忽视慢行车比例的缺陷。
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📂 G08G1_015
👤 重庆大学
📅 2019-06-14
本实用新型公开了一种智能电子车牌系统。属于智能电子领域，本实用新型包括智能电子车牌装置、路况摄像头及后台操作系统；所述的智能电子车牌装置包括车牌前板及监控模块；所述的车牌前板字体、太阳能电池板及太阳能蓄电池；所述的监控模块包括GPS定位器、数据传输芯片、陀螺仪及测速仪。本实用新型针对于现有车流量大，交通事故频繁，警力资源紧张，不便处理及管理的问题，提出了一种新型智能电子车牌及后台处理系统，从而达到便于管理，节省警力资源，提高处理交通事故效率等效果。
📄 2020211781034
📂 G08G1_017
👤 南京信息工程大学
📅 2020-06-23
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