专利名称：一种交通工程路面平整度检测装置      申请号：2021214157653     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：实用新型   关键词：交通工程 路面   相似专利 发布日：2025/07/24  
摘要： 本实用新型公开了一种交通工程路面平整度检测装置，包括底座和升降回测柱，所述底座的左侧中端设置有警示灯，且底座的左侧顶端设置有升降回测柱，所述升降回测柱安装于激光传输器左侧，且升降回测柱的下端中部包裹有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的下端设置有连接板，且连接板的下端连接有防护弹簧，所述防护弹簧的下端固定有固定板。该交通工程路面平整度检测装置设置有连接板连接板安装在缓冲弹簧上端，然后防护弹簧下端安装了固定板，接着在固定板的下端安装滚轮，工作时候激光传输器因为滚轮的移动带动升降回测柱，进行上下移动，接着防护弹簧用于保护底座，由于升降原因底座进行提升，所以防止底座影响升降回测柱进行安装了防护弹簧。

专利名称：一种交通工程检测取芯设备      申请号：2021213499244     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：实用新型   关键词：交通工程 检测   相似专利 发布日：2025/07/24  
摘要： 本实用新型涉及交通工程技术领域，公开了一种交通工程检测取芯设备，包括固定座，所述固定座中间固定安装有第三轴承，所述第三轴承的中轴固定连接有第一螺杆，所述固定座下端固定连接有支架，所述支架中间开设有通槽。本实用新型通过在通槽内腔左右两端均固定安装的第一轴承的中轴均固定安装有支杆，且两组支杆外侧中间均开设的螺孔内均拧合连接有第二螺杆，并两组第二螺杆分别与两组夹块上固定安装的第二轴承的中轴固定连接，当我们在旋转第一螺杆时，使主动齿轮和两组从动齿轮相互拧合，将支杆带动第二螺杆转动，从而两组夹块可以在水平方向左右两端，牢固性和稳定性更好，有利于更为实用的使用交通工程检测取芯设备。

专利名称：基于AFCM-l2的城市道路交通状态判别方法及系统      申请号：2019100240633     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：发明   关键词：交通工程   相似专利 发布日：2025/07/09  
摘要： 公开了一种基于AFCM‑L2的城市道路交通状态判别方法及系统。该方法可以包括：步骤1：获取交通流历史参数数据；步骤2：进行交通状态聚类处理，确定多个最优交通状态模糊聚类中心；步骤3：通过隶属度将交通流历史参数数据划分为c个交通状态数据集；步骤4：以距离最小的最优交通状态模糊聚类中心所属于的交通状态数据集为实时交通流参数数据的状态判别信息。本发明通过交通状态模糊聚类中心，对实时交通流参数数据的交通状态进行判别估计，确定实时交通流参数数据的交通状态，增强交通状态聚类效果的准确性和稳定性，为城市道路交通管理者和使用者提供最佳的交通管控措施和出行计划。

专利名称：一种公共交通工具拥挤程度测量方法      申请号：2018111876811     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：发明   关键词：交通工程 和 智能交通系统   相似专利 发布日：2025/07/09  
摘要： 本发明公开了一种公共交通工具拥挤程度测量方法，包括步骤：在上客车门和下客车门的顶部分别以车门横向宽度方向间隔设置若干线性测距传感器，由线性测距传感器测得的距离信号，并根据距离信号与设定距离阈值的大小区分，判断小于设定距离阈值的距离信号数量，由该数量分别对上客车门和下客车门处进行客流数判断得到上客人数K1和下客人数K2，得到乘客总数判断拥挤程度。本发明方法可以有效提高上下客数量的检测精确度，避免了单一数据进行检测时容易产生误判的问题，利于真实反应公共交通工具的拥挤程度。