专利名称：一种基于重卡刹车系统的辅助制动装置      申请号：2022226114278     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：实用新型   关键词：车辆 刹车系统   相似专利 发布日：2024/04/08  
摘要： 本实用新型公开了一种基于重卡刹车系统的辅助制动装置，包括制动意图检测装置、控制装置、气压辅助制动装置，制动意图检测装置的压力传感器和角加速度传感器安装在上踏板和下踏板之间；气压辅助制动装置设有空气压缩机、贮气罐，制动气室和制动继动阀，控制装置发出制动信号控制制动继动阀打开，使贮气罐中的高压气体流入制动气室顶动刹车片摩擦刹车鼓，车速降低或刹停。通过检测驾驶员踩踏制动踏板的压力和踏板的角加速度，检测压力和角加速度是否在合理范围内，若压力和角加速度均未超出系统所设阈值，则本系统启动进行普通制动；若压力和角加速度有一方超出系统所设阈值，则本系统启动进行紧急制动；避免了因重卡刹车失灵无计可施而导致的交通事故，可以有效提高制动系统的稳定性和驾驶员的安全性。

专利名称：汽车带有智能主轴的刹车系统      申请号：2015100661668     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：发明   关键词：车辆 汽 刹车系统   相似专利 发布日：2024/01/23  
摘要： 本发明涉及了一种汽车带有智能主轴的刹车系统，其特征在于：包括主轴、导磁减速机构、控磁机构和主控制器，所述主轴与汽车轮胎连接，所述主轴内设置有一容腔，所述容腔为圆柱状结构，所述容腔内安装有一摄像头，所述容腔内壁面设置有陶瓷材质制成的摩擦颗粒，所述主轴由不锈钢制成，所述主轴设置有离子液体循环泵，所述离子液体循环泵位于容腔内部，所述容腔内设置有液压感应器，本发明与现有技术相比，具有以下优点和效果：体积小，而且能够主动降噪，灵活性大，使用方便，便于维护和调节，导磁减速机构位于主轴内部能够使得所有汽车在不大作修改的情况下安装本系统。

专利名称：刹车系统清洗置换机用清洗管      申请号：2021205475712     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：实用新型   关键词：清洗 车辆 刹车系统   相似专利 发布日：2023/05/11  
摘要： 本实用新型公开了刹车系统清洗置换机用清洗管，包括清洗管，清洗管的左端通过六角接头连接有管道，密封垫和六角接头均位于套筒内，清洗管的侧面固定连接有六棱柱体，六棱柱体的右侧从套筒内延伸出去开设有多个卡槽，卡块位于卡槽内；与现有技术相比，本实用新型使用时，少量漏油时密封垫使得刹车油封死在套筒内，无法向外泄露，六角接头卡在套筒的六棱柱型开口内使得六角接头无法转动，防止六角接头松动甚至脱落导致输送的刹车油泄露，向右拉动卡块，再向左按压卡块将卡块卡在卡槽内，使得六棱柱体锁死固定在套筒上，提高了清洗管、管道与六角接头之间的密封性和稳定性。

专利名称：飞机刹车系统的轮速采集系统及轮速采集方法      申请号：2016111198744     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：发明   关键词：航空航天 车辆 飞行器 采 刹车系统   相似专利 发布日：2023/01/04  
摘要： 本发明公开了一种飞机刹车系统的轮速采集系统及轮速采集方法，轮速采集方包括如下步骤：S1、在一个采集周期内，采集双余度轮速信号；S2、将采集的双余度轮速信号转换为两个方波信号并分别进行计数；S3、分别读取两次计数，比较两次读数是否相同，若相同则轮速信号采集正常，若不相同，则重复步骤S3，且步骤S3重复步骤为n，n≤10；轮速采集系统包括双余度轮速信号采集模块、轮速信号调理模块、计数模块、读数模块、对比模块、循环模块、获取模块。本发明通过在一个采集周期内重复读取采集的双余度轮速信号多次，并对每次的双信号进行对比，从而避免因干扰和延时导致轮速信号的误取，其保证了飞机刹车系统轮速信号采集的精准性。

专利名称：一种基于粒子群算法的防滑刹车系统余度规划方法      申请号：2017101484994     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：发明   关键词：车辆 计算机软件 刹车系统   相似专利 发布日：2023/01/04  
摘要： 本发明公开了一种基于粒子群算法的防滑刹车系统余度规划方法，包括如下步骤：(1)建立粒子群算法模型；(2)引入自适应惯性因子；(3)在D维空间随机初始化各个粒子的位置和速度，并将自适应惯性因子带入粒子群算法模型中以形成每个粒子速度和位置的更新公式：(4)按防滑刹车系统的可靠度和总价格设定制约条件；(5)根据步骤(3)中的更新公式获取满足制约条件的可靠度和总价格。本发明通过在粒子群算法中引入自适应惯性因子以对防滑刹车系统的各个部件进行余度规划，其有利于在搜索过程中加快收敛速度和目标精度，其避免了搜索过程中错失最优解的几率，降低了计算资源的消耗、提高了搜索精度。

专利名称：可调压力方向盘刹车系统及刹车方法      申请号：2016103162971     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：发明   关键词：车辆 可调 刹车系统   相似专利 发布日：2022/05/13  
摘要： 本发明公开一种可调压力方向盘刹车系统，方向盘外层包有整体压力区空腔，压力传感器置于压力区空腔内固定于方向盘合适位置，压力区内部装有压力传感器，压力传感器将压力信号转变成电信号传递给控制模块；控制模块处理后形成传动力度信号用以控制传动装置力度，传动装置和汽车原有的制动装置相连完成刹车。用户双手在方向盘任一位置对压力区空腔按压力度对刹车效果的影响可以根据不同用户进行调整设置，突出个性化使用体验。并且方向盘外部的压力空腔还可以起到一定的安全气囊的作用，减小事故发生时可能造成的方向盘对司机的撞击危害。

专利名称：选择性声控刹车系统及方法      申请号：2016108452133     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：发明   关键词：车辆 选 刹车系统   相似专利 发布日：2022/05/13  
摘要： 本发明公开一种选择性声控刹车系统及方法，通过方向盘上设置的声音传感器将声音信号转变成电信号传递给声音处理模块；声音处理模块处理后形成传动信号用以控制传动装置，传动装置和汽车原有的制动装置相连完成刹车。系统中声音处理模块还连接有存储模块，可以用于存储用户特定声音适应于不同用户的发声习惯，该系统利用人在遇到危险时的本能发音大大缩短刹车的反应时间。

专利名称：一种改良的误踩油门变刹车系统      申请号：2017100043956     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：发明   关键词：车辆 门 改良 油 刹车系统   相似专利 发布日：2023/08/07  
摘要： 本发明公开了一种改良的误踩油门变刹车系统，包括：枢接于车架上的联动臂，联动臂和刹车泵推杆相连，并通过第一吸盘电磁铁吸附于车架，还通过回位弹簧连接于车架；枢接于联动臂的油门踏板臂，并通过第二吸盘电磁铁吸附于油门传感器的感应杆；安装于联动臂和油门踏板臂之间的联动装置；安装于联动臂或车架上的解除行程开关；控制装置检测到油门误踩时，控制联动装置将联动臂和油门踏板臂锁固实现联动，同时控制第一吸盘电磁铁和第二吸盘电磁铁失电；联动臂自动回位并触发该解除行程开关时，控制装置重新控制第一吸盘电磁铁和第二吸盘电磁铁得电。本发明大大减小了油门变换呈刹车时所需踩踏的力，同时使油门变刹车解除的准确性大大提高。