专利名称：一种基于相变材料耦合翅片的电池及其电池热管理系统      申请号：2021103306076     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：发明   关键词：电池 管理系统 热管 热管理   相似专利 发布日：2024/04/11  
摘要： 本发明涉及一种基于相变材料耦合翅片的电池及其电池热管理系统。该电池包括：上端盖设于外壳体的上端，下端盖设于外壳体的下端，形成壳体结构；第一改良翅片包括多个上端设有开口的梳子型翅片板以及底板，多个梳子型翅片板设于底板上；梳子型翅片板之间设有间隙；第二改良翅片与第一改良翅片的结构相同；中空孔的两端分别穿设第一导热硅胶片以及第二导热硅胶片，中空孔的两端分别焊接于第一改良翅片的底板以及第二改良翅片的底板；中空孔设于相邻的两个单体电池之间，相变材料设于中空孔的外表面，且单体电池与相变材料相接触；第一导热硅胶片与第二导热硅胶片均用于固定单体电池。本发明能够提高散热效率以及延长电池使用寿命。

专利名称：一种应用阻隔防爆技术的电池热管理系统      申请号：2020230292137     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：实用新型   关键词：电池 管理系统 热管 热管理   相似专利 发布日：2024/04/07  
摘要： 本实用新型公开了一种应用阻隔防爆技术的电池热管理系统，该系统由若干用于热管理的单体模块阵列而成；所述单体模块包括电池、以及由内而外依次包裹电池的四层个功能层；四层所述功能层由内而外依次为吸热层、防爆层、冷却层、绝热层；所述单体模块的横截面采用正六边形结构设计；每个单体模块纵向设置横向排列，且每个单体模块的其中一个侧面与相邻当体模块的侧面贴合并固定。本实用新型采用微通道耦合相变材料热管理方式，提高传统电池热管理系统的散热效率即热均匀性，进而提高电池组的安全性。本实用新型还采用阻隔防爆技术，有效防止出现因某节电池的热失控问题而引发电池组整体的起火爆炸事故，进而提高电池组的安全性。

专利名称：一种含相变储热的纯电动汽车耦合热管理系统      申请号：2022106180055     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：发明   关键词：新能源汽车 车辆 管理 管理系统 热管 储热 热管理   相似专利 发布日：2023/10/17  
摘要： 本发明公开了一种含相变储热的纯电动汽车耦合热管理系统，属于纯电动汽车耦合热管理技术领域，本系统包括制冷剂回路和冷却液回路两个回路；制冷剂回路和冷却液回路通过板式换热器实现热量交换；制冷剂回路，包括电动压缩机、车内换热器、车外换热器、双向电子膨胀阀、四通换向阀、气液分离器、第一三通阀、第一闸阀、第二闸阀、板式换热器和制冷剂管路；冷却液回路，包括电池组、相变材料、储热换热器、水泵、第二三通阀、第三三通阀、第四三通阀和冷却液管路，板式换热器同时也包含在冷却液回路中。本发明能够对动力电池进行热管理，在热泵空调的除霜工况下为车外换热器和车内换热器同时提供热量，解决除霜过程能耗过大且车内温度波动的问题。

专利名称：一种新型电动汽车用内含热管理系统的电池箱及其工作方法      申请号：202010025528X     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：发明   关键词：新能源汽车 车辆 管理 管理系统 热管 热管理   相似专利 发布日：2023/10/17  
摘要： 本发明涉及一种新型电动汽车用内含热管理系统的电池箱及其工作方法，包括由上而下依次连接的箱盖、上箱体和下箱体；电池箱内由上而下依次连接第一冷却模块、第一电热模块、第二冷却模块、第三冷却模块、第二电热模块、第四冷却模块和底部冷板；底部冷板设有偶数个独立的流道，流道一端为进液口、另一端为出液口，单侧的冷却液进出口交替分布，使得每两个相邻内流道流向相反，以此保证各块电池底部的温均性。本发明的冷却模块采用每相邻两部分冷却液流向相反的方法，使电池前后两部分冷却环境几乎完全相同，大大减小了电池自身每一部分之间的温差。还具有低温加热效果，避免低温条件下电池内阻大、放电效率低等问题，减轻对电池的损伤。

专利名称：一种二冲程航空活塞发动机性能优化的热管理系统与方法      申请号：2020112516774     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：发明   关键词：发动机 管理 管理系统 活塞发动机 热管 热管理   相似专利 发布日：2023/09/04  
摘要： 本发明公开了一种二冲程航空活塞发动机性能优化的热管理系统与方法，首先由温度传感器实时将温度信号传送至ECU中，ECU读取温度信号一方面将信号转换为温度传输给上位机，另一方面以信号作为参考，根据上位机对发动机设定的转速利用预先设定好的模糊控制算法输出控制决策，加热器、风机、舵机、喷油器、点火系统、节气门等执行器执行决策，最终形成一个闭环控制系统。本发明实现了装置加热与散热一体化，且引入ECU喷油点火的共同控制；再通过引入模糊控制，可以实现缸体温度快速稳定在设定值，总体上提高发动机的性能；本热管理系统亦可模拟发动机于无人机在实际飞行时的散热风速，便于分析发动机的工作状态。

专利名称：一种锂离子电池热管理系统      申请号：2020101332870     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：发明   关键词：锂电池 管理 管理系统 热管 热管理   相似专利 发布日：2023/09/04  
摘要： 本发明提供一种锂离子电池热管理系统，包括：多个温度传感器，呈空间阵列分布在锂离子电池内外；处理器，分别与每个所述温度传感器电连接，换热装置，与所述处理器电连接；所述处理器通过所述温度传感器检测所述锂离子电池所在空间的温度；当所述温度大于预设值时，控制所述换热装置工作对所述锂离子电池进行降温。本发明的锂离子电池热管理系统，通过呈空间阵列分布在锂离子电池内外的多个温度传感器，从三维角度对锂离子电池及其周围一定空间上对锂离子电池的温度进行检测，方便针对锂离子电池的各个部位进行针对性的温度控制手段。

专利名称：一种电动汽车电池包及其电池模组热管理单元      申请号：2020108637475     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：发明   关键词：新能源汽车 电池 车辆 管理 电池包 热管 热管理   相似专利 发布日：2023/08/14  
摘要： 本发明公开了一种电动汽车电池包及其电池模组热管理单元，涉及电池技术领域，具体包括脉动热管、液冷板、风力源、集成式水箱、热源等执行元件，当热管理单元满足第一预定条件和第二预定条件、第三预定条件时分别启动第一模式、第二模式和第三模式，将电池模组的各种参数作为预定条件通过转换确定热管理单元的工作模式，能够更为匹配的调节电池模组的调节温度，耦合加热和散热，采用脉动热管与电池包接触，导热介质的通路不需要经过电池单元之间，可靠性高，解决相关技术中耦合加热和散热的较少，而且采用液体导热的方式可靠性较低的技术问题。

专利名称：一种可切换的无能耗制冷、制热热管理木材的制备方法      申请号：2021111478407     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：发明   关键词：空调制冷 管理 热管 热管理   相似专利 发布日：2023/08/14  
摘要： 一种可切换的无能耗制冷、制热热管理木材的制备方法，本发明涉及改性木材的处理方法，它为了解决现有常规热管理方法能耗高，环境污染大的问题。处理方法：一、热管理木材的制备；二、预浸渍处理；三、热管理木材的模式切换。本发明所用的浸渍材料苯乙醇和乙醇均无毒，材料在辐射制冷和收集太阳光加热两个模式均有优异的光学性能，且兼顾了柔性和韧性，成本低廉的同时可自然降解。

专利名称：一种动力电池散热管理系统      申请号：2018100983735     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：发明   关键词：电池 管理 动力电池 管理系统 热管 热管理   相似专利 发布日：2023/11/22  
摘要： 一种动力电池散热管理系统，包括控制装置、供风装置、电池模块、出风口装置、进风口装置和散热管道；电池模块包括多个电池组，电池模块的两侧分别设有出风口装置和进风口装置，散热管道用于连接出风口装置和进风口装置；供风装置连接于进风口装置；控制装置用于当电池模块温度不高时，控制关闭第一进风口并且打开第二进风口和第三进风口进行散热，当电池模块温度偏高时，关闭第二进风口并且打开第一进风口和第三进风口进行散热。本系统能在新能源汽车电池模块温度偏高时进行常规散热，温度过高时进行强制冷却，防止电池模块温度过高，有效的保持了电池的活性，提高了电池的寿命并且结构简单，占用空间少，成本较低。