专利名称：一种新型电动汽车用内含热管理系统的电池箱及其工作方法      申请号：202010025528X     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：发明   关键词：新能源汽车 车辆 管理 管理系统 热管 热管理   相似专利 发布日：2023/10/17  
摘要： 本发明涉及一种新型电动汽车用内含热管理系统的电池箱及其工作方法，包括由上而下依次连接的箱盖、上箱体和下箱体；电池箱内由上而下依次连接第一冷却模块、第一电热模块、第二冷却模块、第三冷却模块、第二电热模块、第四冷却模块和底部冷板；底部冷板设有偶数个独立的流道，流道一端为进液口、另一端为出液口，单侧的冷却液进出口交替分布，使得每两个相邻内流道流向相反，以此保证各块电池底部的温均性。本发明的冷却模块采用每相邻两部分冷却液流向相反的方法，使电池前后两部分冷却环境几乎完全相同，大大减小了电池自身每一部分之间的温差。还具有低温加热效果，避免低温条件下电池内阻大、放电效率低等问题，减轻对电池的损伤。

专利名称：一种电动汽车电池包及其电池模组热管理单元      申请号：2020108637475     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：发明   关键词：新能源汽车 电池 车辆 管理 电池包 热管 热管理   相似专利 发布日：2023/08/14  
摘要： 本发明公开了一种电动汽车电池包及其电池模组热管理单元，涉及电池技术领域，具体包括脉动热管、液冷板、风力源、集成式水箱、热源等执行元件，当热管理单元满足第一预定条件和第二预定条件、第三预定条件时分别启动第一模式、第二模式和第三模式，将电池模组的各种参数作为预定条件通过转换确定热管理单元的工作模式，能够更为匹配的调节电池模组的调节温度，耦合加热和散热，采用脉动热管与电池包接触，导热介质的通路不需要经过电池单元之间，可靠性高，解决相关技术中耦合加热和散热的较少，而且采用液体导热的方式可靠性较低的技术问题。

专利名称：一种可切换的无能耗制冷、制热热管理木材的制备方法      申请号：2021111478407     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：发明   关键词：空调制冷 管理 热管 热管理   相似专利 发布日：2023/08/14  
摘要： 一种可切换的无能耗制冷、制热热管理木材的制备方法，本发明涉及改性木材的处理方法，它为了解决现有常规热管理方法能耗高，环境污染大的问题。处理方法：一、热管理木材的制备；二、预浸渍处理；三、热管理木材的模式切换。本发明所用的浸渍材料苯乙醇和乙醇均无毒，材料在辐射制冷和收集太阳光加热两个模式均有优异的光学性能，且兼顾了柔性和韧性，成本低廉的同时可自然降解。

专利名称：一种动力电池散热管理系统      申请号：2018100983735     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：发明   关键词：电池 管理 动力电池 管理系统 热管 热管理   相似专利 发布日：2023/11/22  
摘要： 一种动力电池散热管理系统，包括控制装置、供风装置、电池模块、出风口装置、进风口装置和散热管道；电池模块包括多个电池组，电池模块的两侧分别设有出风口装置和进风口装置，散热管道用于连接出风口装置和进风口装置；供风装置连接于进风口装置；控制装置用于当电池模块温度不高时，控制关闭第一进风口并且打开第二进风口和第三进风口进行散热，当电池模块温度偏高时，关闭第二进风口并且打开第一进风口和第三进风口进行散热。本系统能在新能源汽车电池模块温度偏高时进行常规散热，温度过高时进行强制冷却，防止电池模块温度过高，有效的保持了电池的活性，提高了电池的寿命并且结构简单，占用空间少，成本较低。