本发明公开了一种交通流特征参数时空相关性分析方法，所述分析方法具体为：S1：根据变量X和变量Y，确定具有优先级的典型变量；S2：根据S1确定的具有优先级的典型变量，确定预测目标值；S3：确定决策变量，得到决策变量与目标函数的关系；S4：根据需要，建立约束条件；S5：确定目标规划的数学模型。本发明提供了一种交通流特征参数时空相关性分析方法，补充了现有交通时空相关性分析方法的不足，从而为交通流特征参数分析及预测打下基础。
📄 2019105285077
📂 G06Q10_04
👤 重庆大学
📅 2019-06-18
本发明提供一种基于鸣笛效应下连续通量差的改良交通流分析方法，包含以下步骤：S1：在格子流体力学模型的基础上，设计一个带有鸣笛效应下连续通量差的控制函数项，该项函数通过当前连续通量差来判断鸣笛环境下司机是否应该调整速度，使交通流仿真贴近于真实交通流；S2：利用控制理论分析，研究鸣笛效应下连续通量差对交通流的影响。通过考虑了鸣笛效应下连续通量差以使得系统更加符合实际的交通流，可以有效缓解交通拥堵，使交通流更加均匀及稳定，让司机拥有一个更加安全及舒适的行驶体验。
📄 2021109118371
📂 G06F30_28
👤 南通大学
📅 2021-08-10
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