1.本外观设计产品的名称：减速器箱体。
2.本外观设计产品的用途：传动装置零部件。
3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。
4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
📄 2024307371312
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👤 西南大学
📅 2024-11-21
1.本外观设计产品的名称：减速器箱体。
2.本外观设计产品的用途：减速器的零部件。
3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。
4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
📄 2023304996030
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👤 西南大学
📅 2023-08-07
本实用新型公开了一种减震效果好的硬齿面减速器，包括壳体，所述壳体的内壁固定安装有海绵橡胶体，所述壳体的内部设置有两个缓冲机构，两个所述缓冲机构包括安装座，所述安装座的一端与壳体固定连接，所述安装座的外侧与海绵橡胶体滑动连接。海绵橡胶体用于吸收能量，实现减震效果。所述壳体的一侧通过轴承安装有输出轴，所述输出轴的一端通过过盈配合连接有大齿轮，两个所述缓冲机构分别位于大齿轮的两端，所述输出轴的侧面与安装座通过轴承连接。安装座配合壳体连接输出轴，大齿轮与输入齿轮轴啮合，带动输出轴旋转。缓冲机构防止大齿轮在输出轴上前后大幅度移动，造成不必要的磨损。
📄 202321165039X
📂 F16H57_028
👤 常州优兰德传动设备有限公司
📅 2023-05-16
本发明涉及一种减速驱动轮及应用该减速驱动轮的机器人，属于机器人技术领域。该减速驱动轮包括全方位轮本体和减速器，全方位轮本体开设有安装孔，减速器设置于安装孔内，减速器包括第一壳体，第一壳体可转动地连接于全方位轮本体，减速器的输出端与全方位轮本体固定连接；该轮本体内置减速器，全方位轮本体及内置减速器均采用组件化的积放式结构，具有制造装配简便、结构紧凑、减速比可调、承载及摩擦驱动能力强、运动平稳、可控性好的优势。该应用减速驱动轮的机器人包括机器人本体及减速驱动轮，该机器人具有减速驱动轮，结构简单，装配方便，可以在二维平面内沿任意方向同时作平动和转动，并适用于空间狭窄或者对机器人机动性要求高的场合。
📄 2016108187814
📂 B60B19_12
👤 盐城工学院
📅 2016-09-12
本实用新型公开了一种大速比减速器装置，包括垫板，垫板表面固定设有第一放置盒，第一放置盒上方表面设有第二放置盒，第一放置盒内设有传动装置，第一放置盒一侧设有降温装置，第二放置盒内壁设有润滑装置，润滑装置包括固定安装在第二放置盒内壁的润滑箱，润滑箱下方表面设有出油口，润滑箱上方表面设有润滑入口，润滑入口表面设有润滑密封杆，润滑密封杆与润滑入口相适配，润滑密封杆上方表面固定设有润滑拉环，润滑箱下方表面设有温度传感器，第一放置盒一侧表面开设有排油口，第一放置盒内开设有排油槽与排油口相通，通过上述结构相互配合，达到对减速器内的齿轮进行润滑，和对减速器内温度进行排出的目的。
📄 2023231420225
📂 F16H57_04
👤 杭州格林汽车科技有限公司
📅 2023-11-21
本实用新型公开了一种带有多向输出轴的行星钢球减速器，包括基板，基板的顶端固定安装有减速器本体，减速器本体的一端转动安装有驱动轴，基板的顶端固定安装有两个第一支撑架和第二支撑架，两个第一支撑架和第二支撑架的顶端共同安装有顶板，基板与顶板之间共同安装有连接座，驱动轴远离减速器本体的一端插入连接座内并与其转动连接，连接座上转动安装有两个侧置传动轴，连接座远离驱动轴的一端转动安装有前置传动轴，本实用新型一种带有多向输出轴的行星钢球减速器，本减速器采用半球体与半弧形凹槽之间的卡接结构，替代传统的锥齿轮啮合连接结构，解决了锥齿轮齿槽易磨损而降低了啮合连接稳定性的问题，大大提高了减速器使用时的稳定性。
📄 2021213598625
📂 F16H1_28
👤 森力茂(无锡)智能科技有限公司
📅 2021-06-18
本实用新型提供一种减速器供给装置，包括上料输送通道，旋转电机、转盘、连接台以及气缸，连接台前侧设置有上料输送通道，连接台左侧设置有第一下料输送通道，连接台后侧设置有第二下料输送通道，连接台右侧设置有第三下料输送通道，连接头内部开设有安装内腔，安装内腔内部设置有旋转电机，旋转电机上侧设置有转盘，转盘上侧设置有转运框，转运框内后壁上安装有气缸，气缸前侧设置有推板，上料输送通道上端面右侧中间设置有编码扫描器，上料输送通道右侧设置有控制器，控制器内部设置有单片机和控制电路板，控制电路板位于单片机左侧，与现有技术相比，本实用新型具有如下的有益效果：结构简单，使用方便，分拣供给效果好。
📄 2020230948856
📂 B65G43_08
👤 淮安苏减金象机械制造有限公司
📅 2020-12-21
本实用新型提供一种减速器转换用连接装置，包括原装连接头、转换连接头、第一转换接头以及第二转换接头，第一转换接头右侧设置有第二转换接头，第一转换接头环形面中间设置有第一固定接头，第一转换接头左侧设置有原装连接头，原装连接头上设置有第一螺纹接头，第二转换接头环形面中间设置有第二固定接头，第二转换接头右侧设置有转换连接头，转换连接头上设置有第二螺纹接头，与现有技术相比，本实用新型具有如下的有益效果：结构简单，拆装方便，连接牢固。
📄 2020230455242
📂 F16D1_033
👤 淮安苏减金象机械制造有限公司
📅 2020-12-17
本实用新型提供一种基于双风筒散热的减速器，包括减速器外壳、安装板、进风筒、出风口以及吹风管，减速器外壳内底部设置有吹风管，吹风管上侧设置有蜗杆，蜗杆上侧设置有输出齿轮，输出齿轮前侧设置有输出轴，减速器外壳右端面中间竖直设置有安装板，安装板前端面上侧安装有出风筒，安装板中间设置有开关面板，安装板前端面下侧设置有进风筒，安装板后端面中间设置有电源，与现有技术相比，本实用新型具有如下的有益效果：结构简单，使用方便，散热效果好。
📄 2020230456546
📂 F16H57_04
👤 淮安苏减金象机械制造有限公司
📅 2020-12-17
本实用新型提供一种减速器用锁紧结构，包括减速器本体、用于减速器本体缓冲的底座、以及用于和外界动力轴铰接连接的十字万向节，十字万向节靠近减速器本体的一端连接有输出联轴器，十字万向节通过输出联轴器与减速器本体的输出轴连接，减速器本体的输入轴连接有输入联轴器，底座的中间夹层设置有硅橡胶垫，底座上端面开设有两个对称的电机座卡槽，电机座卡槽内部等间距地开设有多个电机座安装孔，解决了以往的齿轮减速器缓冲效果不佳，容易加速内部齿轮磨损的问题，本实用新型结构合理，利用万向节将减速器的动力输出，防止因刚性连接而导致的共振问题，另外底座对减速器有效吸震，有效缓冲保护。
📄 2020229937297
📂 F16H57_028
👤 淮安苏减金象机械制造有限公司
📅 2020-12-14
柿子坊 · 知识产权运营
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