本发明提供一种汽车发动机点火测试系统及测试方法，包括：ECU、标准间隙火花塞、非标准间隙火花塞、点火线圈、两个旋钮式可变电阻、点火调节器、点火逻辑继电器和继电器，标准间隙火花塞串联点火线圈后与ECU连接，非标准间隙火花塞与继电器连接，继电器与点火调节器上设置的开关连接，两个旋钮式可变电阻分别包括旋钮和可变电阻器，两个旋钮设置在点火调节器上，与非标准间隙火花塞对应的点火线圈的一端与点火调节器连接，另一端与ECU连接，该点火线圈中的初级和次级线圈电阻分别串联可变电阻器后与对应的旋钮连接，点火调节器与点火逻辑继电器连接，点火逻辑继电器与ECU连接。可以实现初级线圈电阻、次级线圈电阻及火花塞间隙变化的测试分析功能。
📄 2016111074968
📂 F02P17_00
👤 重庆科技学院
📅 2016-12-06
一种发动机测试培训台，设置有发动机定位台、空滤器定位架、管路及线路安装支架和操作控制台，其特征在于，所述发动机定位台包括马蹄形底座，该马蹄形底座的下部安装有减振器，所述马蹄形底座的内圈设置有阶梯，外圈设置有至少二套锁紧装置。本发明的显著效果是：能够装配各种不同型号的发动机，进行发动机信号单点直接测量，人为设置发动机故障，进行综合性的故障排除实作锻炼，利于现代汽车工人的高素质培训。
📄 2013100802633
📂 G09B25_02
👤 重庆邮电大学
📅 2013-03-13
1.本外观设计产品的名称：发动机试验平台。
2.本外观设计产品的用途：用于新型发动机试验驱动平台的主体。
3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。
4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
📄 2025304283456
📂
👤 燕山大学; 中国航发四川燃气涡轮研究院
📅 2025-07-22
本实用新型公开了一种用于发动机测试的预校准对中装置，包括：设置在主箱体侧面一端的测试机构，主箱体内部一端转动连接有转动杆，主箱体内部一端固接有固定块，转动杆侧面一端固接有第一锥形齿轮，第一锥形齿轮上方一端设置有第二锥形齿轮，第二锥形齿轮上方一端固接有螺纹杆，螺纹杆侧面一端螺接有连接块；本实用新型中通过主箱体和测试机构等，解决了有些发动机在测试时需要调整发动机的中心与测试机构的中心相对其，如果不对中会导致改变发动机的原始运行状态，导致测试结果不准确，因此，不对中可能会导致测试结果无法真实反映发动机的性能和问题，还解决了发动机在预校准对中过程中会耗费很多时间的问题。
📄 2024202381204
📂 G01M15_02
👤 海卓(武汉)自动化科技有限公司
📅 2024-01-31
已申报项目
本实用新型公开了一种发动机测试平台，涉及发动机测试技术领域，具体包括U型底座，所述U型底座内部设有检测平台，所述检测平台顶部对称安装有四个用于支撑发动机体的承托单元，所述承托单元包括支柱，所述支柱底端与检测平台相连接，所述支柱外侧固定连接有三角板，所述三角板底端与检测平台相连接，所述支柱顶端固定连接有安装板，所述安装板顶部设有橡胶软垫，所述安装板四角、橡胶软垫四角均开设有安装孔。与现有技术相比，会将尾气净化后从排气管排出，可得发动机体的工作情况、尾气是否达到排放标准，并且可集中数据至控制面板上进行对照，提高了检测效果。
📄 2023213019890
📂 G01M15_10
👤 海卓(武汉)自动化科技有限公司
📅 2023-05-26
已申报项目
本实用新型公开了一种发动机测试用便捷型支撑装置，包括底座、立柱、电机和双向螺杆，所述底座上端四角处均固定有所述立柱，所述立柱之间安装有所述双向螺杆，所述双向螺杆一端连接有所述电机。有益效果在于：本实用新型通过设置电机、双向螺杆、液压杆、螺块和楔形块，在支撑过程中，电机为双向螺杆提供动力使其转动，而在双向螺杆转动过程中，螺块在螺纹作用下带动楔形块移动，进而根据发动机的规格调节楔形块的位置，液压杆推动楔形块移动，进而使其对发动机的侧面进行支撑，不仅操作过程简单便携，而且通过增大对发动机的支撑面积来保证发动机测试时的稳定性，提高装置实用性。
📄 2022224028738
📂 G01M15_02
👤 海卓(武汉)自动化科技有限公司
📅 2022-09-09
已申报项目
无外在负荷检测发动机最大扭矩的方法，同一汽车在底盘测功机上检测发动机稳态最大扭矩Mw，设稳态油耗Qw，采用无外在负荷检测发动机动态最大扭矩Md，设动态油耗Qd，Qd＝Qw+Qf，Qf为附加油耗；设发动机机械损失扭矩Mg为常量，设同一汽车稳态与动态的检测扭矩都与油耗成正比，(Qw+Qf)/Qw＝(Md+Φ×Mm)/(Mw+Φ×Mm)，Qf/Qw＝(Md+Φ×Mm)/(Mw+Φ×Mm)‑1＝C常量，设该车型所有汽车的Qf/Qw＝C都相同，当该车型任一汽车采用无外在负荷检测发动机动态最大扭矩Md后，即可计算得到相应的稳态发动机最大扭矩Mw。
📄 2021105630286
📂 G01L5_00
👤 朱卫萍
📅 2021-05-15
本实用新型公开了一种氢燃料电池发动机测试机构，包括测试箱以及固定在测试箱两侧的安装块，本实用新型涉及发动机技术领域。该氢燃料电池发动机测试机构，通过测试箱的内部活动连接有测试机构，测试机构的具体结构包括位于测试箱内部的测试板，测试箱内部的四周均固定连接有滑杆，并且四个滑杆的一端均贯穿测试板的内部，测试板内部的四周均固定连接有滑孔，并且四个固定连接有橡胶套，利用测试板内部的激光传感器和激光接收器产生激光线束，对发动机转轴的径向跳动进行测试，测试机构的结构设计简单，并且造价成本低，可以对对发动机转轴的径向跳动进行方便的检测，适合投入批量生产，测试机构的实用性较好。
📄 2020219845053
📂 G01B11_00
👤 湖北德普电气股份有限公司
📅 2020-09-11
已申报项目
本发明公开了一种车用发动机点火能量测试装置，包括次级电压测试工装、内部具有降压模块的电压探头、钳式电流探头、信号放大器、信号采集器和PC机；所述次级电压测试工装为外部具有绝缘层的导体，其有三个连接端，第一端连接点火线圈的次级输出端、第二端连接火花塞、第三端连接电压探头的输入端，电压探头采集点火线圈的次级电压，电压探头的输出端连接信号采集器的电压信号采集端；所述钳式电流探头的输入端夹套在次级电压测试工装上，采集点火线圈的次级电流，钳式电流探头的输出端连接信号放大器的输入端，信号放大器的输出端连接信号采集器的电流信号采集端，信号采集器的输出端连接PC机。其能精确、可靠的在实车上对点火能量进行测试。
📄 2013102824213
📂 F02P17_00
👤 重庆长安汽车股份有限公司
📅 2013-07-04
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