本实用新型适用于船舶技术领域，提供了一种船舶进坞定位装置，包括本体，所述本体的外侧壁上设置有加固结构，所述本体的内侧壁上设置有第一缓冲弹簧，所述连接块两侧的底端固定有限位块，所述连接块的顶端固定有缓冲板，所述缓冲板的另一端固定有第二缓冲弹簧。通过设置缓冲结构，滑槽设置有两组，对称的设置在本体内部的底端，滑槽的内径大于连接块和限位块，使限位块对称固定在连接块两侧底端的时候，通过连接块的移动，使限位块在滑槽的内部移动，使限位块对连接块在滑槽的内部移动进行限位，使缓冲板在进行缓冲的时候更加的稳固，第二缓冲弹簧的等间距分布，使缓冲板的缓冲效果更好，避免船舶进坞时撞击受损。
📄 2024224990750
📂 B63C1_00
👤 天津众晟船舶工程有限公司
📅 2024-10-16
本实用新型公开了一种船舶下水引导装置，包括底板，两侧滑槽分别连接有双头丝杆和导向滑杆，双头丝杆端部连接有防水电机，双头丝杆轴身外壁两端均连接有匹配的螺母套，螺母套和导向滑杆均连接有底部滑块，两侧滑槽中间位置均固连有底部安装块，位于两端对应的底部滑块和底部安装块之间均连接有L形安装板，防水电动缸的输出端连接有L形推板，L形推板两侧连接有斜台，第一铰接座铰接有第二铰接座，第二铰接座固连有滑轨，滑轨端部下侧固连有U形座，U形座转动连接有滚轮，U形座两端设有适配贴合斜台的斜面，各个滑轨均滑动连接有多个匹配的滑块，位于中间滑轨的滑块之间连接有H形引导块，位于两侧滑轨的滑块之间连接有梯形引导块。
📄 2024224165772
📂 B63C3_08
👤 天津众晟船舶工程有限公司
📅 2024-10-08
本实用新型适用于船舶技术领域，提供了一种船舶吃水观察装置，包括一组横向电动滑轨、一组纵向电动滑轨及调节机构；调节机构包括滑动于两个纵向电动滑轨移动端上的支撑底座；设于支撑底座上的竖板、辊筒与绳索；设于所述支撑底座底侧的横杆、电动伸缩杆、承接块及限位杆；绳索延伸至两个限位杆间隙的下部位置设置有观察机构；本实用新型通过横向和纵向电动滑轨的配合，实现了观察机构在船上的灵活移动，同时配合绳索升降，能够精确调整观察机构的高度，以适应不同深度的吃水观察需求，这种设计不仅提高了应用灵活性，还允许操作员快速、准确地调整摄像采集头和水位传感器的位置和角度，确保获得最佳的观测效果。
📄 2024220571705
📂 B63B39_12
👤 天津众晟船舶工程有限公司
📅 2024-08-23
本实用新型涉及船舶堵漏技术领域，且公开了一种船舶堵漏器，包括盖板装置，所述盖板装置外表面一侧设置有橡胶圈，所述盖板装置包括盖板，所述盖板外表面一侧设置有底座，所述底座外表面一侧设置有连接管，所述底座外表面一侧设置有连接箱，所述连接箱内部设置有装置管，所述装置管外表面一侧设置有辅助管，所述辅助管内部设置有插杆，所述插杆外表面一侧设置有活动板。该实用新型，当螺纹杆转动时，拨动杆上下运动，当拨动杆对于活动板挤压时，活动板带动插杆运动，当拨动杆与活动板脱接时，插杆运动，当插杆与橡胶圈插接时，橡胶圈与设备连接，当插杆与橡胶圈脱接时，橡胶圈可以取下，从而实现了对于橡胶圈进行更换的效果。
📄 2024209340648
📂 B63B43_16
👤 天津众晟船舶工程有限公司
📅 2024-04-28
本发明适用于水下航行设备技术领域，提供了一种极地破冰式的航行器，航行器包括：主体，水刀切割装置设于所述主体，所述水刀切割装置包括高压泵以及切割喷头，所述高压泵的输入端用于从所述主体的外侧吸入水流，所述高压泵的输出端通过第一导管连通所述切割喷头，所述高压泵用于为水流提供高压动力，所述切割喷头用于喷出水射流以对水面冰层进行切割。通过高压泵从航行器行驶的水域中吸入水流并对水流进行加压，加压后的水流通过第一导管通向所述切割喷头并通过切割喷头喷出，形成水射流以对水面冰层进行切割。如此，从航行器行驶的水域中吸入水流并用于切割冰层，能够有足够的水流用于切割，航行器能够长时间工作以实现连续破冰。
📄 2025102188460
📂 E02B15_02
👤 广东海洋大学
📅 2025-02-26
本发明公开了多模态可更换式水上能源补给运输系统，其包括一个无动力的、含有能源接收单元的母体船，与母体船通过机械结构进行锁止连接的一个或多个结构相同的、可提供动力和能源的能源补给子船，及进行整体控制的控制系统，所述控制系统通过中央控制器、第一通信控制模块及第二通信控制模块实现母体船和多级能源补给子船的控制。本发明具有便捷的能源补给方式和多样式的动力输出，续航能力强、适应性强、经济实用、安全性高且节能环保。
📄 2021110412968
📂 B63H21_17
👤 汇能智联(深圳)科技有限公司
📅 2021-09-07
本发明涉及一种大型运输船舶用同向车道分道线划线设备，包括车体，所述车体上左部、中部分别对应安装有一号电机、导向架；所述导向架上开有燕尾槽，所述燕尾槽竖直滑动安装有凸杆，所述一号电机连接有支承于凸杆下端的复合轮。所述凸杆右端焊接有承载板；所述承载板上左端固装有二号电机，所述二号电机连接有摇杆，所述摇杆在背离二号电机一侧铰接连有齿条。本发明自动化程度高，在控制毛刷向左滑动的基础上，驱使毛刷间歇式地与船舶甲板进行相抵触，并通过控制毛刷水平滑动的速度以及时间周期，不仅实现了在船舶甲板上进行同向车道分道线的划线工作，而且有效保证了实线间距大于实线长度的效果，达到节省涂料的功效。
📄 2018105227753
📂 B63B25_28
👤 芜湖恒安钢结构有限公司
📅 2018-05-28
本发明公开一种船舶表面防污减阻装置包括底板、活动板、多孔板、驱动装置、电解装置以及配有电源适配器的电源，底板的底面粘附一层强磁层，所述底板通过底部的强磁层吸附在船体的表面；活动板的底面涂覆一层弱磁层，上部均匀分布若干柱状凸起；多孔板覆盖在所述活动板的表面，多孔板的边沿与底板的边沿固接，多孔板上分布若干用于插入柱状凸起的通孔，通孔与活动板上的柱状凸起一一配合；驱动装置、所述电源以及电源适配器设置在所述活动板与底板之间。本发明的有益效果是：通过自身结构电解海水并做周期性运动从而剥离附着在船体表面的海洋生物而防止船体表面受污、并利用表面排列的凹坑结构改变边界层流场以减小船舶航行阻力的装置。
📄 2017100479096
📂 B63B1_36
👤 浙江工业大学
📅 2017-01-21
本发明提出了一种LNG船处理过剩BOG的系统，属于船舶技术领域，该系统包括BOG供给系统、过剩BOG利用系统、烟气储能系统、烟气释能系统、惰化系统。基于船舶的航行工况复杂，本发明在LNG船低负荷航行、机动航行或锚泊时，将LNG液货舱内产生的过剩BOG送入锅炉燃用，然后通过一系列装置将过剩的BOG的能量转化为烟气的压力能储存起来，有效解决了BOG在过剩时出现浪费的问题；当船舶高负荷航行或在卸货港卸货时再将烟气的能量释放，实现了BOG的能量再利用。此外，本发明储存的烟气还可用于常温或温度介于0℃～‑60℃以内的低温管系及设备的惰化，降低了船舶的惰化成本。
📄 2024108220094
📂 F17C13_00
👤 青岛科技大学
📅 2024-06-25
本发明公开了一种海洋清污船，包括船体，所述船体上设有打捞结构及打捞带动缸，打捞结构包括基板金属打捞网及若干下限位块，金属打捞网底部接触下限位块。船体上设有推料结构及收料结构，推料结构包括推料刷及用于带动推料刷水平移动的推料缸，推料刷处在金属打捞网上方且接触金属打捞网，收料结构包括一顶部开口的回收网箱。本发明的有益效果是：能对洋面固态垃圾进行有效打捞，打捞完成后可以自动进行垃圾回收，自动化程度高；打捞过程中能自动适应海面高度，以保障对垃圾的高效打捞；能在打捞后对金属打捞网进行矫形，保障金属打捞网的使用寿命，矫形过程中能同时实现金属打捞网的自动清理，可保障后续打捞效果。
📄 2016109295958
📂 E02B15_10
👤 浙江海洋大学
📅 2016-10-31
本发明公开了一种洋面清理船，包括船体，船体底部设有清理槽，清理槽贯通船体的前后方向，清理槽中设有由伺服电机带动的主转轴，主转轴上设有若干清理结构，清理结构包括与主转轴连接的金属网，船体上设有用于从上方对金属网进行刮刷的刮板及用于带动刮板移动的刮动缸，金属网的长度方向水平且垂直于船体的前后方向，刮板的可移动方向平行于金属网的长度方向，清理槽内设有顶部开口的接收网箱，接收网箱顶部高于海面。本发明的有益效果是：结构合理，具有良好的打捞能力，自动化程度高，打捞及回收效果好；具有自我清理能力，可防止打捞结构的堵塞及可避免打捞过程中打捞效果的下降。
📄 2016109301643
📂 B63B35_32
👤 浙江海洋大学
📅 2016-10-31
本发明公开了一种海面清洁船，包括船体，船体底部设有清理槽，清理槽贯通船体的前后方向，清理槽中设有由伺服电机带动的主转轴，主转轴上设有若干清理结构，清理结构包括金属网，船体上设有清理刷及刷缸，清理刷的可移动方向平行于金属网的长度方向，清理槽内设有顶部开口的接收网箱，接收网箱顶部高于海面，所述刷缸包括缸体、刮动活塞及活塞杆，活塞杆连接清理刷，所述清理结构还包括支撑背板及多个用于支撑金属网的弹性支撑结构，弹性支撑结构包括若干维持弹簧。本发明的有益效果是：结构合理，无需人工操作，能自动进行打捞，打捞后可实现自动收集及清理，打捞能力强，结构牢靠，工作稳定性好。
📄 2016109302612
📂 B63B35_32
👤 浙江海洋大学
📅 2016-10-31
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