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本发明公开了一种智能路障及交通控制系统，路障盖子能够打开或者闭合，路障盖子上安装有LED灯组，箱体口部安装有压力传感器，路障盖子闭合时将压住压力传感器，箱体内安装有伺服电机，伺服电机的主轴与丝杠连接，路障盖子通过连杆与滑杆连接，滑杆安装在箱体底部，滑杆一侧由只压缩弹簧推动,滑杆整体呈波浪形，其中心部位加工有通孔，丝杠从中穿过，伺服电机与滑杆之间安装有限位螺母。本发明的有益效果是能够有效快速进行交通控制规划。

本发明公开了一种基于多车行进环境下的有轨电车冲突区域评估方法，首先对使用的车辆运动数据集进行预处理，得到目标车辆及其周围车辆运行状态的数据集，然后划分有轨电车观测区域与预警区域；通过对多车运动状态绘图对处理得到的数据集进行可视化观测，分析其目标车辆换道意图，基于长短期记忆网络构建有轨电车周围车辆的轨迹预测模型，利用有轨电车的确定轨迹与目标车辆的预测轨迹构建的碰撞冲突区域，根据碰撞等级划分情况，对进入预警区域的目标车辆与行进中的有轨电车的碰撞危险程度进行评估。本发明解决了现有技术中存在的有轨电车在混合路权模式下与第三方车辆易发生碰撞造成交通事故的问题。

本发明公开了一种基于BIM的道路交通事故中交通管制方法，包括建立对应道路工程的BIM模型；在BIM模型中记录事故类型和事故原因，在BIM模型中确定矩形事故区域；根据矩形事故区域的长度和宽度确定工作区的长度和宽度；根据工作区涵盖的车道数量确定封闭车道；在BIM模型中自动生成车辆停放区域；根据封闭车道确定车辆停放区域的位置；在BIM模型中标识警示区、上游过渡区、缓冲区、下游过渡区和终止区的长度；确定标志和锥桶的摆放位置，并在BIM模型中自动生成；本发明结合BIM技术直观的显示事故区域在道路段位置，科学、合理的布置交通管制区范围，合理摆放标志及锥桶，大幅度提升效率，防止引发二次交通事故。

本申请提供一种用于匝道的交通控制系统，由于交通控制系统中的交管服务器能够根据匝道出入口的道路的车流量来灵活设置通行控制策略，具体通过控制适配单车道通行状态的第一发光装置和适配双车道通行状态的第二发光装置来实现，能够避免峰值通行压力情况下无法通过动态增加匝道的车道数量来提高入口处车辆通行效率的情况发生，有利于缓解通行峰值压力，提高道路通行效率和流畅度。

本实用新型涉及市政工程技术领域，具体涉及一种市政工程用限高限行系统；本实用新型包括沿着道路前进方向依次设置由外部控制器控制的检测组件、警示组件和拦截组件，检测组件包括第一底座、支撑杆、横杆、显示器、一组测距装置以及一组第一摄像头，显示器处于横杆逆着道路前进方向的一侧，测距组件的发射方向均正对着地面，第一摄像头的拍摄方向均逆着道路的前进方向，警示组件包括第二底座、电控伸缩杆、横梁、一组显示屏、一组第二摄像头以及一组活动板，拦截组件包括沿着道路前进方向依次设置的软拦截组件和硬拦截组件；本实用新型能够有效地解决现有技术存在适用范围较窄、使用寿命较低和限行效果不佳等问题。