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一种海洋磁悬浮抑制涡激振动装置，所述立柱的中间部分被磁环包围，所述磁环周边有固定有一环形外壳，所述外壳为密封结构，所述密封结构使外壳在密封的同时，环形板能够随叶片的转动而转动。所述环形板下端沿圆周方向均匀固定多个向外伸出的扰流叶片，所述环形板的上端，外壳内沿圆周方向均匀固定多个磁滚筒，所述外壳内还固定一蓄电池，所述扰流叶片包括连接轴和叶片，所述连接轴一端和叶片连接，另一端契合于立柱的卡槽内，且上下部有球轴承，且球轴承内球的在其自限定的轨道槽内运动，所述的卡槽为环形槽。本发明针对涡激振动在来流速度极小的情况下，仍能进行涡激振动的抑制同时还提供电能，为电力输送困难的海洋提供一定的电力补给。

本发明公开了一种多维度磁悬浮风能捕获系统，包括俯仰绕组、位置锁定装置以及偏航绕组。机舱在俯仰绕组、位置锁定装置和偏航绕组协同作用下实现俯仰、位置锁定以及偏航。俯仰绕组由NL和NR两对称部分构成，用于悬浮机舱实现俯仰和偏航，当风向与机舱俯仰角度不为0时，绕组NL和NR产生不平衡悬浮力，位置锁定装置上电，伸缩杆随机舱悬浮被动调整，实现机舱俯仰；偏航绕组由三相对称绕组构成，用于驱动机舱在悬浮状态下偏航，当风向与机舱偏航角度不为0时，位置锁定装置和偏航绕组上电，产生偏航力矩驱动机舱偏航；位置锁定装置在俯仰和偏航完成后掉电，承担机舱稳定对风。本发明将有效提升风能捕获系统对风精度，提高风能捕获效率。

本发明公开了一种应用于大中型风电机组的主被动协同调控的磁悬浮风力偏航系统，包括机舱、偏航支撑体、俯仰调整悬架和悬浮塔架，协同完成偏航支撑体俯仰刚度提升、高频气隙波动平抑、水平位移被动调整、主动悬浮控制以及机舱偏航控制；偏航支撑体机舱底座，设置6mm厚度的铝板，产生涡流阻尼力，被动平抑轴向悬浮气隙的高频波动，采用俯仰调整悬架、永磁体以及悬浮塔基支撑提升了机舱俯仰刚度，减小主动悬浮自由度，偏航支撑体内侧永磁体与悬浮塔架外侧永磁体之间水平斥力，被动平衡水平位移；主动悬浮和偏航分别由BUCK变流、H桥变流器以及三相逆变器在主控单元DSP28035的控制下，实现机舱稳定悬浮下的主动偏航迎风和侧风保护。