专利名称：一种多车碰撞中乘员伤情预测及优先救援方法      申请号：2019101264141     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：发明   关键词：汽车安全 道路救援 事故监测   相似专利 发布日：2025/01/10  
摘要： 本发明提供了一种多车碰撞中乘员伤情预测及优先救援方法，包括：首先，获取事故车辆信息数据；然后设定乘员伤情分为多个等级，运用贝叶斯网络结构学习算法获取伤情信息网络结构图；其次，运用贝叶斯网络参数学习算法，求得单一“碰撞片”中乘员伤情等级的条件概率分布；再次，基于一次碰撞及再次或多次碰撞时的事故碰撞信息，结合“碰撞片”，并运用统计方法得到转移概率表，构建基于二“碰撞片”动态贝叶斯网络的乘员伤情预测模型；最后，运用所述乘员伤情等级预测模型对乘员伤情进行预测估计，并将预测结果传递给紧急呼救系统。本发明将动态贝叶斯网络模型运用到乘员伤情预测领域当中，能快速准确地对乘员伤情进行预测估计。

专利名称：一种固定汽车的方法     申请号：2021108526800     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：发明   关键词：汽车安全   相似专利 发布日：2024/07/25  

专利名称：一种汽车开关门疲劳试验装置及其试验方法      申请号：201910731903X     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：发明   关键词：汽车安全 汽车性能测试系统   相似专利 发布日：2024/11/26  
摘要： 本发明提供了一种汽车开关门疲劳试验装置及其试验方法，包括试验台、疲劳试验机构、开锁机构和控制系统；所述开锁机构包括开锁电机和卷筒，所述卷筒与车门把手之间通过绳索连接，用于车门的解锁；所述疲劳试验机构包括旋转装置、运动连杆和伸缩机构；所述伸缩机构的输出端与车门之间铰接；所述控制系统控制开锁电机、旋转装置和伸缩机构的运动，所述控制系统根据读取分析所述力传感器、位移传感器和旋转编码器的信号，用于判断疲劳强度。本发明通过控制系统实现试验频率、力、速度、角度的控制调节和记录，同时可以判断疲劳强度。

专利名称：一种基于轮胎压力监测触发的轮胎自密封应急系统      申请号：2022102096751     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：发明   关键词：汽车安全 轮胎应急系统 轮胎密封   相似专利 发布日：2024/10/31  
摘要： 本发明公开了一种基于轮胎压力监测触发的轮胎自密封应急系统，包括以下模块组成：胎压监测模块，用于实时监测轮胎胎压值；温度监测模块，用于实时监测轮胎内温度值；信号收发模块，用于实现监测信息的无线传输；主控显示模块，用于显示反馈的监测信息及进行指令输入；处理中心模块，用于对监测信息进行处理并获取预测数据；监控预警模块，用于监控胎压值与温度值并在超过阈值后进行预警；自密封应急模块，用于在紧急情况下实现轮胎的自密封应急功能保证行车安全。通过配备内置直接式胎压监测系统，能够对汽车轮胎胎压值及温度值进行实时精确的测量采集，配合监控预警功能，保证轮胎健康状态的实时监控预警，从而大大提高轮胎安全性。

专利名称：一种车辆的被动安全装置      申请号：2021105699811     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：发明   关键词：汽车安全 钢板运输 钢板装夹   相似专利 发布日：2025/04/21  
摘要： 本发明公开了一种车辆的被动安全装置，包括安装于车斗侧面的支架，所述支架的顶部设置有一竖向贯穿的方槽，在所述方槽内装配有侧杆，所述侧杆的上端直角弯曲后形成限位板，在所述侧板的板面上设置有条形槽，所述条形槽向下贯穿所述侧杆，通过所述条形槽配合有弹性间隔装置；在所述支架的外侧旋入有固定所述侧杆的螺丝；本装置可以与车辆之间装配，用于实现钢板的装夹，避免钢板侵入驾驶室内。

专利名称：一种车辆紧急加速自保护系统及其方法      申请号：2020103602484     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：发明   关键词：汽车安全 交通安全   相似专利 发布日：2025/04/03  
摘要： 本发明公开了一种车辆紧急加速自保护系统及其方法，属于汽车领域，该自保护系统包括中央控制模块、场景检测模块、环境检测模块、指令执行模块、加速提醒模块、避让提醒模块和云端，所述场景检测模块用于对车辆前方和后方的环境进行检测，所述环境监测模块用于对车辆行驶的环境进行分析，所述指令执行模块执行中央控制模块所发出的指令，所述加速提醒模块用于通过灯光来提醒后方车辆前方车辆已加速避让，所述避让提醒模块用于提醒驾驶员后方车辆存在追尾风险，本发明科学合理，使用安全方便，可以有效地减小车辆在高速路段以及大雾天气行驶时追尾事故发生的概率，同时，还可以有效地避免后方车辆为了紧急避让而出现车辆失控的现象。

专利名称：一种汽车防碰撞系统      申请号：2019102065709     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：发明   关键词：汽车安全 安全驾驶 车辆安全   相似专利 发布日：2025/02/21  
摘要： 本发明公开了一种汽车防碰撞系统，包括缓冲装置和碰撞监测模块，所述缓冲装置包括前横梁、吸能盒、加强杆及气囊组件，所述前横梁整体呈弧形，前横梁两侧的端部向后延伸至翼子板边缘处；所述气囊有四个，分别为安装在前横梁左端部的左气囊、安装在前横梁中部的中气囊、安装在前横梁右端部的右气囊及横向布置在前横梁的横条状气囊；所述前横梁的前部还安装有泡沫缓冲块以及保险杠；所述碰撞监测模块包括检测单元和判断单元，所述检测单元包括距离传感器、车速传感器及压力传感器，所述判断单元获取所述检测单元的数据信息；具有结构简单、多层次渐进式缓冲及安全稳定的特点，能有效减少车头正面和侧面的碰撞损失。

专利名称：一种汽车油门踏板误踩补救装置及方法      申请号：2017102433398     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：发明   关键词：汽车安全 汽车配件   相似专利 发布日：2025/04/21  
摘要： 近年来油门踏板误踩的事故一直不断，多数防止油门误踩装置是根据油门踏板变化速率来判断是否误踩，油门踏板误踩时的速率因人而异，不可能用一个统一的变化速率来判断。在研究油门误踩时，发现车辆在任意运行状态，油门踏板误踩发生时，油门踏板开度均超过了百分之九十，所以以油门踏板开度判断油门踏板是否误踩是可行的，本发明提出了一种以油门踏板开度为判断油门是否误踩为依据，当驾驶员发生油门踏板误踩时立刻将油门踏板初始信号（油门踏板没有踩踏时的位置信号）发送给行车电脑（ECU）的装置。另外本发明还有油门踏板开度提醒的功能，驾驶员在急速踩踏油门踏板时，避免油门踏板开度超过判断油门误踩所设置的油门踏板开度阈值。

专利名称：一种基于大数据的车辆变道监控和预测系统      申请号：2020111060590     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：发明   关键词：汽车安全 智慧交通安全   相似专利 发布日：2025/04/03  
摘要： 本发明公开了一种基于大数据的车辆变道监控和预测系统，包括信息采集模块、图像处理模块、数据处理模块和紧急处理模块，所述信息采集模块用于对驾驶员驾驶汽车过程中的各项数据，所述图像处理模块用于对信息采集模块采集的数据进行处理，所述数据处理模块用于对历史数据进行处理，使用安全方便，利用L组压力传感器和R组压力传感器对驾驶员手握方向盘的压力值进行计算，利用控制终端对驾驶员历史驾驶数据进行分析和计算，在驾驶员变道且忘记打转向灯的情况下，可以有效的预测驾驶员是否有变道期望，及时的控制L组转向灯或R组转向灯点亮，提醒后方车辆注意避让，可以有效的减小因驾驶员不打转向灯导致的交通事故发生的概率。

专利名称：一种用于汽车的防撞缓冲装置      申请号：2019110437667     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：发明   关键词：汽车安全 交通设备技术   相似专利 发布日：2025/04/03  
摘要： 本发明涉及一种用于汽车的防撞缓冲装置。所述用于汽车的防撞缓冲装置包括钢梁与两个橡胶柱，所述两个橡胶柱凸设于车辆的车头前端，所述钢梁的相对两端分别连接于所述两个橡胶柱上，所述钢梁的中间设置有柔性段，所述柔性段上凸设有刚性柱，所述刚性柱垂直于所述钢梁，所述刚性柱的端部设置有前置梁，所述前置梁的长度大于所述柔性段的长度。所述用于汽车的防撞缓冲装置的安全性能较好。