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本实用新型公开了一种汽车前悬挂支架的加强板，包括上围板，上围板底端的边侧固定设有侧围板，侧围板的内壁固定设有焊接底板，焊接底板顶端的两侧均固定设有焊接侧板，两个焊接侧板的一侧均开设有限位长孔，两个限位长孔的内壁分别与活动柱外壁的两侧穿插连接，活动柱外壁的中部穿插设有两个活动环。本实用新型通过焊接侧板开设的限位长孔与活动柱穿插连接，活动柱穿插连接的活动环与夹杆连接，夹杆连接的导孔与导柱穿插连接，导柱上设有的拉紧弹簧与夹杆连接，可使该汽车前悬挂支架加强板具有辅助支撑功能，在将加强板与车身焊接时，可通过夹杆与车身配合对加强板记性辅助固定，保证焊接的稳定性，人员操作更加便利，保证焊接质量。

本实用新型公开了一种汽车侧围加强板结构，包括两个加强板本体，两个加强板本体的顶端均固定设有第一加强架，两个所述加强板本体的底端均固定设有第二加强架，两个所述加强板本体一侧的中间位置均开设有定位槽，两个所述定位槽内壁一侧的两端均穿插设有第一定位杆，四个所述第一定位杆外壁的一端均穿插设有第一弹簧，本实用新型通过侧围的一侧与支撑架的一侧接触，支撑架通过一侧两端固定的第一定位杆与加强板本体一侧开设的定位槽穿插连接，通过第一定位杆外壁穿插设有的第一弹簧的弹性形变和第一限位块的定位，从而使得支撑架稳定的缓冲在侧围的一侧，使得侧围在发生震动时得到保护，降低导致侧围的损伤，增加汽车侧围加强板结构的实用性。

本实用新型涉及汽车座椅技术领域，尤其涉及一种抗形变能力强的汽车座椅加强板。提出如下技术方案：包括座板以及转动连接于座板一侧的靠板，其特征在于，还包括插接于座板内部的加固组件，所述加固组件包括横向插接于座板内部的加固板，所述加固板的外侧中部开设有操作槽，所述座板的上端外侧开设有辅助槽，所述操作槽位于辅助槽内侧，所述加固板与座板之间通过两个锁定螺栓固定，所述座板的上端设置有铺满座板上表面的内坐垫。本实用新型通过在座板的内部设置加固组件，加固板的上表面光滑平整，能够对座板起到加固的作用，且仍然保持原有的舒适度，结构设计简单巧妙，加强了座椅的牢固度，且保持了原有的舒适度。

本实用新型涉及汽车生产技术领域，且公开了一种汽车用C柱加强板，包括C柱板体，所述C柱板体的顶部左侧设置有表面加强装置，所述C柱板体的顶部右侧设置有高强度承压装置，所述高强度承压装置包括连接条板、表面连接件、碳纤维保护板件、连接柱体、高分子聚合物涂条、磁吸连接弯板和磁铁内连接条体。该汽车用C柱加强板，通过设置有高强度承压装置，利用碳纤维保护板件底部的胶水条帮助粘连，且磁吸连接弯板和磁铁内连接条体也会对接在一起，帮助安装碳纤维保护板件和顶部的高分子聚合物涂条，使得汽车用C柱加强板在表面能够设置有高强度防护材料，可以有效抵抗车辆在碰撞或扭转时产生的巨大拉力，防护强度高。

本实用新型涉及汽车零件冲压加工的技术领域，尤其是涉及一种用于成型汽车前纵梁内部加强板的冲压模具，其包括用于成型翻边的预变形工位和定型工位，预变形工位包括上模座一和下模座一，上模座一的底面设有上模一，下模座一的顶面上设有下模一。本实用新型具有降低翻边被撕裂的可能性的效果。