专利名称：一种电动车电励磁轮毂电机      申请号：2017103238388     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：发明   关键词：电动车及配件 车辆 轮毂电机   相似专利 发布日：2023/10/17  
摘要： 本发明提出一种电动车电励磁轮毂电机，属于电动车技术领域，包括定子铁心、转子铁心、励磁绕组、电枢绕组、定子固定块、轴承和轴。其特征在于，所述电机为外转子结构，定子铁心固定在轴上，转子铁心上固定有电动车的轮毂，用于驱动电动车。其转子铁心上有13个均布的凸形转子极；呈扇形的定子铁心共有6个，每个定子铁心上有2个凸形的定子极，定子铁心之间有不导磁的定子固定块；定子铁心之间的定子固定块外侧有电枢槽，同一个定子铁心的两端有内、外侧励磁槽，外侧励磁槽内嵌有励磁绕组和电枢绕组，内侧励磁槽嵌有励磁绕组。本发明的技术在任意时刻都会有四相电感、电动势都在呈正弦变化，可以有效减小换向转矩脉动。

专利名称：一种设有制动装置的轮毂电机驱动轮      申请号：201711301996X     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：发明   关键词：车辆 轮毂电机   相似专利 发布日：2023/10/17  
摘要： 本发明提供一种设有制动装置的轮毂电机驱动轮，其特征是：转子总成包括中间壳体、基体、2组内圈永磁体、2组外圈永磁体、左壳体和右壳体；左壳体和右壳体与中间壳体固定连接，轮胎安装在中间壳体外壁上；2组外圈永磁体和2组内圈永磁体对应固定在中间壳体与基体相向的侧壁上；左定子总成包括第一底座、底座限位环和轮辐状连接件，右定子总成包括第二底座和环状连接盘，连接件和连接盘外端均设有与定子轴同圆心的环状定子槽，两个定子槽位于内圈永磁体和外圈永磁体之间，定子槽内均布的定子绕组数量相等且两两相对；制动装置采用钳盘式结构，制动盘采用环形结构，与右壳体同轴心固定连接，制动钳固定安装在连接盘的外壁上且位于制动盘的圆环内。

专利名称：一种轮毂电机驱动轮      申请号：2017113019917     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：发明   关键词：车辆 轮毂电机   相似专利 发布日：2023/10/17  
摘要： 本发明提供一种轮毂电机驱动轮，其特征是：转子总成包括筒状的中间壳体、筒状的基体、2组内圈永磁体、2组外圈永磁体以及分居在中间壳体两侧的左壳体和右壳体；左壳体和右壳体的外端分别与中间壳体固定连接，三者构成轮毂形状的电机壳体，轮胎安装在中间壳体的外壁上；2组外圈永磁体和2组内圈永磁体均对应固定在中间壳体与基体相向的侧壁上、且分居在支撑件的两侧；左定子总成包括第一底座、底座限位环和轮辐状连接件，右定子总成包括第二底座和连接盘，连接件和连接盘的外端均设有与定子轴同圆心的环状定子槽，两个定子槽贴近并分居在支撑件的两侧，且位于内圈永磁体和外圈永磁体之间，两个定子槽内均布的定子绕组数量相等且两两相对。

专利名称：一种具有冗余功能的轮毂电机式电动车      申请号：2017113019832     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：发明   关键词：车辆 轮毂电机   相似专利 发布日：2023/10/17  
摘要： 本发明提供一种具有冗余功能的轮毂电机式电动车，其特征是：采用2个电池、4个轮毂电机驱动轮、8个电机控制器和8个电流传感器，每个轮毂电机驱动轮分别具有2个转子总成和定子总成；转子总成包括中间壳体、基体、2组内圈永磁体、2组外圈永磁体、左壳体和右壳体；左壳体和右壳体与中间壳体固定连接，轮胎安装在中间壳体外壁上；2组外圈永磁体和2组内圈永磁体对应固定在中间壳体与基体相向的侧壁上；左定子总成包括第一底座、底座限位环和轮辐状连接件，右定子总成包括第二底座和环状连接盘，连接件和连接盘外端均设有与定子轴同圆心的环状定子槽，两个定子槽位于内圈永磁体和外圈永磁体之间，定子槽内均布的定子绕组数量相等且两两相对。

专利名称：一种基于对转双转子电机和轮毂电机的纯电驱动桥及其控制方法      申请号：2019102569931     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：发明   关键词：机电 车辆 电机加工 轮毂电机   相似专利 发布日：2023/10/17  
摘要： 本发明公开一种基于对转双转子电机和轮毂电机的纯电驱动桥及其控制方法。该驱动桥主要包括：对转双转子电机、轮毂电机、行星机构、制动器、定轴齿轮副等。行星机构三元件的太阳轮和齿圈作为两个输入端或其中一个元件作为输入端另一元件固定，行星架作为输出端。对转双转子电机内转子通过定轴齿轮副与左侧行星机构的太阳轮联结，其外转子与右侧行星机构的太阳轮联结，两侧轮毂电机分别与相应侧行星机构的齿圈联结，两侧行星架分别通过传动轴与相应侧的轮辋联结作为输出端。该结构不仅能使非簧载质量减小，提高车辆的平顺性、舒适性和操稳性，满足大功率工况车辆对动力性的较高需求，且可以实现多种模式，使动力源工作在高效区，提高车辆经济性。

专利名称：具有轮载电控液压助力离合装置的轮毂电机轮及变速方法      申请号：2020105462750     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：发明   关键词：车辆 变速 轮毂电机   相似专利 发布日：2023/09/04  
摘要： 本发明公开了一种具有轮载电控液压助力离合装置的轮毂电机轮包括轮毂电机、轮毂和轮胎，轮载电控液压助力离合装置包括轮胎外沿离合片、环带式离合片支撑骨架、环带式离合片、液压伸缩杆和弹簧组，液压伸缩杆连接于轮毂电机的转子和环带式离合片支撑骨架之间，环带式离合片支撑骨架呈环状与轮毂电机的转子同轴布置，环带式离合片支撑骨架与轮毂电机的转子之间连接弹簧组，环带式离合片支撑骨架固定连接环带式离合片，轮毂固定连接轮胎外沿离合片。本发明还公开了变速方法，由电控单元根据刹车信号传感器、转向信号传感器和车速传感器计算电磁阀通断时间，电磁阀控制液压伸缩杆的伸缩。本发明实时控制轮毂电机轮转动惯量，操控性好。

专利名称：一种轮毂电机的电机轴加工用整形装置      申请号：2021227353178     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：实用新型   关键词：车辆 机电 轴承 美容美发 轮毂电机   相似专利 发布日：2022/11/18  
摘要： 本实用新型涉及一种轮毂电机的电机轴加工用整形装置，包括底座，所述底座顶端的中间位置处转动设有转盘，所述底座的一侧顶端固定设有L型架，所述L型架水平部上对称贯穿固定嵌设有气缸一，所述气缸一的输出端固定连接有固定板一，所述固定板一的底端固定设有电机一，所述电机一的输出端固定连接有倒角器，所述底座的后侧顶端对称固定设有竖杆，所述竖杆的顶端固定设有横板，所述横板的底端滑动设有固定板二，所述固定板二的底端对称固定设有气缸二，所述气缸二的底端固定设有U型架一，所述底座的顶端中间位置处固定嵌设有电机二，本实用新型可以有效的提高电机轴倒角的生产效率，同时有效的降低工人的劳动强度。

专利名称：一种轮毂电机驱动电动汽车自供能磁流变减振器      申请号：2020111157897     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：发明   关键词：车辆 新能源汽车 汽车及配件 机电 轮毂电机   相似专利 发布日：2022/06/24  
摘要： 本发明提供了一种轮毂电机驱动电动汽车自供能磁流变减振器，属于车辆系统减振领域。本发明由刚性连接的磁流变减振器和直线电磁动力吸振器组成，控制简单、能耗较小的磁流变减振器用于抑制车身振动，提高轮毂电机驱动电动汽车乘坐舒适性；直线电磁动力吸振器包括定子和动子，且始终工作在被动馈能模式；直线电磁动力吸振器为作用于车轮的质量‑刚度‑阻尼共振系统，无需外部控制，有效降低车轮共振频段车身加速度、轮胎动载荷和悬架动挠度，抑制车轮的振动，提高轮毂电机驱动电动汽车行驶安全性。当定子与动子发生相对直线运动时，线圈绕组产生感应电流，为磁流变减振器提供能量，实现减振器自供能，同时，剩余能量储存至蓄电池，实现能量回收。

专利名称：一种轮毂电机      申请号：2019216500570     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：实用新型   关键词：车辆 机电 轮毂电机   相似专利 发布日：2020/06/11  
摘要： 本实用新型公开了一种轮毂电机，包括轮毂电机悬架主体、轮毂、电机箱、悬架和制冷装置，轮毂电机悬架主体的外围固定连接有轮毂，轮毂的外围外壁与轮毂电机悬架主体的外围外壁相连，轮毂的中间内侧固定连接有电机箱，电机箱的外围外壁与轮毂的中间内侧内壁相连，电机箱的一端中间搭接相连有悬架，悬架，通过减震支柱与减震弹簧构成的减震机构，能够很好的提高悬架本身的稳定效果，制冷装置，能够确保电机箱内电机的稳定运行，起到一定的电机保护和防护效果，轮毂，通过其内侧的限位圈，能够有效提高轮胎安装槽在安装轮胎时与轮胎之间的接触面积，提高轮胎与轮胎安装槽连接部位的牢固程度，在未来具有广泛的发展前景。

专利名称：集中励磁的电动车轮毂电机      申请号：2017101655324     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：发明   关键词：电动车及配件 车辆 轮毂电机   相似专利 发布日：2023/10/17  
摘要： 本发明提出一种集中励磁的电动车轮毂电机，包括定子铁心、外转子铁心、励磁绕组、电枢绕组和轴。外转子铁心的内侧有7个凸极式结构的转子极，转子极的极弧系数等于0.5；定子上有两个绕有励磁绕组的励磁极和4个绕有电枢绕组的电枢极，励磁极和电枢极都是凸极式结构的定子极。两个励磁极相隔180度机械角分布，励磁极的极弧机械角为33.6度；每个励磁极两侧有两个电枢极，电枢极的极弧机械角为25.6度；电枢极和励磁极之间有放置电枢绕组和励磁绕组的定子槽，定子槽槽口机械角为28.7度。本发明电机作为发电机运行时，调节励磁电流即可控制不同转速下的输出电压，可以回收制动能量并给电动车蓄电池充电；作为电动机运行时，调节励磁电流和电枢电流的大小，可以控制所述轮毂电机的输出转矩。

专利名称：一种体感车电励磁轮毂电机      申请号：201710026729X     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：发明   关键词：车辆 轮毂电机   相似专利 发布日：2023/10/17  
摘要： 本发明提出一种体感车电励磁轮毂电机，属于特种电机技术领域。该电机包括导磁轮毂、轴、定子固定块、励磁绕组、定子铁心、轴承和电枢绕组。导磁轮毂的内侧有13X个向内凸出的转子极，X为正整数，在轴承的作用下导磁轮毂可以旋转。总个数为6X的定子铁心在圆周方向上均布，且每个定子铁心有两个沿径向延伸的定子极，同一个定子铁心的两个定子极的极距等于转子极极距。在每个定子铁心顺时针方向的定子极上都绕有励磁绕组，逆时针方向的定子极上都绕有电枢绕组。本发明的技术电枢绕组依据相位不同可分为六相，且各个定子铁心独立、各相绕组隔离性能好，因此电机具备较高的带故障运行能力。

专利名称：一种电动车混合励磁轮毂电机      申请号：2016102561090     转让价格：面议  收藏
法律状态：已下证   类型：发明   关键词：电动车及配件 车辆 轮毂电机   相似专利 发布日：2023/10/17  
摘要： 一种电动车混合励磁轮毂电机，由轴、轮毂、转子极、定子极、两套电枢绕组、定子铁心、励磁绕组、永磁体和轮毂盖组成。扇形的定子铁心背靠背的固定在轴的中间，定子铁心的两侧皆有凸出的定子极。转子极固定在轮毂两端面的内壁上。每两个在圆周方向上对齐的定子铁心之间夹有一个永磁体，相对的两个定子铁心之间有凹槽用于嵌放励磁绕组。每个定子极上都绕有电枢绕组。本发明的技术有效的实现了轮毂和驱动电机的集成，减小了驱动系统的体积和重量；转子无永磁体和励磁绕组，减小了永磁体受冲击退磁的可能性；电励磁磁场既可以在低速时增强永磁磁场，实现大转矩输出；又可以在高速时削弱永磁磁场，实现高速弱磁控制。