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本发明提供了一种具有加注管的LNG船舶，属于船舶机械技术领域。本具有加注管的LNG船舶，包括船体和加注管组件，船体内具有储液腔，加注管组件包括加注管、旋转管接头以及具有对接端口的连接管，加注管通过进液管与储液腔相连通，连接管和旋转管接头固连，旋转管接头与加注管转动连接，旋转管接头由驱动装置驱动并带动连接管绕着旋转管接头的轴心线转动。本LNG船舶加注时，驱动装置驱动旋转管接头转动，继而带动横管以及横管的连接处转动到水面下，这样可使连接处的温度不至于太低，能够有效防止管体被冻伤，提高了加注的效率，如果连接处有泄露，会有气泡冒出，便于及时发现。

本发明提供了一种LNG加注管接头，属于船舶机械技术领域。它解决了现有的LNG加注时会造成管路外壁凝结冰霜，影响设备的寿命以及加注操作的问题。本LNG加注管接头，包括一体成型的内管和外管，内管和外管之间的间隙形成环形的空腔，外管上连接有与空腔连通的液氮连接管，外管上沿轴线方向设有若干个超导线圈一，超导线圈一通过导线与电流控制器连接，外管上还套设有圆环，圆环上设有磁体，圆环的内圈沿周向设有若干毛刷，毛刷能够与外管的外管壁接触。本LNG加注管接头通过设置超导线圈一和圆环，通过电流控制器控制每列上的超导线圈一依次通断电，吸引圆环沿外管来回移动，通过毛刷刮除管路上冰霜，防止凝结，方便加注操作。

本发明提供了一种LNG加注管接头，属于船舶机械技术领域。它解决了现有的LNG加注时会造成管路外壁凝结冰霜，影响设备的寿命以及加注操作的问题。本LNG加注管接头，包括一体成型的内管和外管，内管和外管之间的间隙形成环形的空腔，外管上连接有与空腔连通的液氮连接管，外管上沿轴线方向设有若干个超导线圈一，超导线圈一通过导线与电流控制器连接，外管上还套设有圆环，圆环上设有磁体，圆环的内圈沿周向设有若干毛刷，毛刷能够与外管的外管壁接触。本LNG加注管接头通过设置超导线圈一和圆环，通过电流控制器控制每列上的超导线圈一依次通断电，吸引圆环沿外管来回移动，通过毛刷刮除管路上冰霜，防止凝结，方便加注操作。

本发明属于船舶机械技术领域，涉及一种垃圾收集双体船，其解决了现有海湾漂浮垃圾不易清理等问题。本双体船包括两个船体，两个船体之间通过连接桥相连接，连接桥上设置有垃圾储存箱，垃圾储存箱的前端具有供垃圾进入的通道，垃圾储存箱的顶部设置有能够将垃圾由通道推送至垃圾储存箱内的驱动板。本双体船可在海湾地区运行，漂浮的垃圾进入通道，然后驱动板可将垃圾由通道推送至垃圾储存箱内，从而实现垃圾的清理，无需人工打捞，提高垃圾清理效率。

本发明涉及船舶机械制造领域，公开了船舶智能减摇装置，通过驱动盘等设置，使得配重箱被拉至底座上开设的放置槽内，完成低高度限位，避免船只静止状态下或行驶过程中无需减摇时，由于配重箱的位置过高引起较大阻力，从而增加能耗或影响船只状态，通过驱动电机进一步运转，进而实现快速改变配重箱与多个分弹簧的振动频率，消除谐振现象，提高船只的安全性能，通过电磁铁等设置，改变配重的整体质量，配合货船载荷，确保船体的减摇力度充足，避免船体发生较大的摇摆现象，通过弧形倒角等设置，对配重块进行机械式限位，无需电磁铁长时间保持通电状态，节省能源，提高了减摇装置的实用性。