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本发明公开一种飞机燃油泵低温试验系统及试验方法，包括缓冲油箱、循环油箱、第一换热器、循环油泵、制冷控温机组、待测试燃油泵、第二换热器、自力式分流阀；当飞机燃油泵功率不变或者功率变化比较缓慢时，可依靠制冷控温机组控制住循环油箱中燃油温度，可以大大减小制冷控温机组的制冷功率。当飞机燃油泵功率变化较快时，通过在回油管路上设置了分流阀，当温度波动超出允许范围时，让一部分燃油经由分流阀后第二管路进入缓冲油箱，降低温度波动。

本发明提供一种串并联多模式切换轻量化电液复合燃油泵调速系统，涉及液压系统技术领域，其包括：处理器、输出结构、调节结构、飞锤结构、调速阀、泵、油箱、调速设备和缓冲结构；调速阀包括阀体、第一阀芯、第二阀芯、第三阀芯和电磁铁；阀体包括第一电控结构、第二电控结构、第三电控结构、第四电控结构、第一容腔、第二容腔、第三容腔、进油流道、出油流道、第一流道、第二流道、第三流道、第四流道、第五流道、第六流道、第七流道、第八流道、第九流道、第十流道、第一连接道、第二连接道、第四容腔、第五容腔、第六容腔和第七容腔。本发明控制性能优良，有较高的冗余度和精度，能实现多模式自动化切换。

本实用新型属于润滑油泵领域，具体地说是一种高效润滑油泵组装设备，包括移动台，所述移动台的右侧固定连接有横杆，所述横杆的内部设置有限定组件，所述限定组件包括固定安装在横杆内部的无杆气缸一，所述无杆气缸一表面输出端的上下两侧均固定连接有导轨。本实用新型通过分别调节上下两个支撑杆表面的抵接块位置，可以对不同组件的外表面或内表面进行限定，避免组件的外表面或内表面固定不稳定的情况，从而可对组件的合适位置进行限定，使得运输组件更加的稳定；在对组件进行固定的过程中，储油囊内部的润滑油喷向组件的表面，避免固定过程中导致组件破损，同时组件表面喷洒润滑油可减小摩擦力，以便于后续进行安装。

本发明涉及油泵装配技术领域，且公开了一种可快速更换的汽车油泵装配夹具，包括工作台，所述工作台上设置有用于放置泵体的承载件以及对泵体向下施压的动力机构，所述承载件上开设有顶部敞开的槽口，所述槽口的底面包括平面和弧面，所述泵体轴向插入槽口中时泵体的底面与平面贴合，所述泵体径向插入槽口中时泵体的弧形侧面与弧面贴合，所述动力机构向下挤压泵体以使泵体轴向和径向插入槽口中时均能被固定在槽口中。本发明通过对供泵体插入的槽口的底面的改进，以及通过动力机构对泵体的向下挤压，使得泵体能够在转动90°之前和转动90°之后都能被有效固定。

本发明涉及一种副发动机燃油泵安装装置。本装置用于各类扫路车上车副发动机燃油泵的安装和调整，包括由轴座、轴座支板、油泵支座和座板组件焊接为整体的安装支座，燃油泵与带轮轴均固定于该支座，并经联轴器连接，带轮固定于带轮轴用以传递来自于副发动机的动力驱动燃油泵运行，由调节座及调节螺钉实现本装置安装位置的调整。本装置的分体式组件焊接结构的安装支座，克服铸造件使用过程中的振动脆裂，降低支座重量，同时，当带轮传动皮带使用过程中发生伸长变形时，通过调节安装支座的位置实现皮带张紧程度的调整。