本发明提出的一种输电线路多级自适应可恢复防舞动装置，属于电力输电线路安全保护技术领域，主要包括间隔棒、拉线和防舞动系统；间隔棒设有间隔棒棒体、间隔棒框体和抑制转动装置；间隔棒框体设有第三弹簧、限位板、带孔挡板、记忆合金板和硅油；防舞动系统包括万向器、碰撞阻尼、摩擦阻尼、弹簧阻尼、涡流阻尼和减震器；碰撞阻尼设有颗粒阻尼、装置内壳上和活塞板；摩擦阻尼是由活塞板和第七弹簧组成；涡流阻尼是由背铁、永磁体和导体板组成；减震器是由第五弹簧、第六弹簧、第三转动杆和第四固定轴组成。本发明结合了间隔棒与防舞动系统，能够根据舞动强度分级响应，多重防舞动机制，分级响应，适应性强。
📄 2025118588393
📂 H02G7_12
👤 山东大学
📅 2025-12-10
本发明公开了一种半主动负刚度多维减振装置，包括一个外箱体，外箱体内部设有调谐液体阻尼器、负刚度机构和磁致伸缩振动发电单元。调谐液体阻尼器为装有阻尼液的圆筒，圆筒的侧面通过多个一端接有滚球的弹簧与吸振层相连，圆筒放置在若干金属球上，金属球放置在鼓形体上方。鼓形体与其四周呈放射状布置的负刚度调节单元构成了负刚度机构，在外箱体内底部设有超磁致伸缩体，与鼓形体之间通过碟簧相连，超磁致伸缩体的四周由内向外设有感应线圈和永磁体，构成磁致伸缩振动发电单元。鼓形体底部设有加速度传感器，与所述的磁致伸缩振动发电单元、电能存储与提取单元、控制器以及励磁线圈串联形成闭合回路。
📄 2019113760392
📂 E04B1_98
👤 山东大学
📅 2019-12-27
本发明提供了一种具有自复位功能的多维耗能间隔棒，包括六边形中空主体框架、阻尼耗能装置和夹持装置。主体框架空腔内包括分隔板、永磁体、螺纹杆件和金属圆盘。导线传来振动时，永磁体通过弹簧运动，固定在凹槽内的圆盘旋转切割磁感应线，同时金属圆盘内的阻尼液有利于进一步的耗能。阻尼耗能装置包括主体框架的连接的圆筒，圆筒中间通过八边形空腔相连。圆筒内有拉杆、两个转盘、阻尼绳和质量块，空腔内有固定的圆球、圆球表面的压电发电单元，空腔内壁上的控制器。所述的质量块表面附有一层永久磁铁，质量块周围有限位器。拉杆端部固定有弹性小球。间隔棒通过夹持装置和导线相连接，夹持装置包括绝缘外筒、绝缘内筒、多层弹簧和滚轴丝杆。
📄 2024101114056
📂 H02G7_12
👤 山东大学
📅 2024-01-25
本发明公开了一种多级复合型耗能防舞动间隔棒，包括间隔棒主体和用于连接分裂导线的夹持金具，所述的间隔棒主体包括一个环状圆管，环状圆管内部设有隔板和质量球；所述的环状圆管内圈接有上下两片环状永磁体，内侧设有可动圆筒；所述的可动圆筒外圈接有导体板,导体板伸入上下永磁体间的通道内；所述的可动圆筒与环状圆管通过弹簧和滚轮连接；可动圆筒内侧设有装有阻尼液的滚筒。
📄 2019106810556
📂 H02G7_12
👤 山东大学
📅 2019-07-26
本发明公开了一种自供电式磁流变减振装置，包括外筒，在所述的外筒内固定有两个内筒，内筒内部中空形成阻尼腔；内筒之间设有滚珠丝杠副，滚珠丝杠副的两端各连接一个刚性杆，两个刚性杆穿过阻尼腔后与外筒内壁相连；刚性杆上位于阻尼腔内的部分固定设有多个叶片，且在内筒内用于填装磁流变液，内筒外部缠绕有通电线圈；在所述的滚珠丝杠副下方设有与其相连的移动装置，在移动装置内设有质量块，质量块的两侧安装有钢板，移动装置侧壁上设有磁铁，钢板位于相邻磁铁之间；刚性杆外周过盈固定连接转子，转子由永磁体和转子磁轭组成；转子外周为定子铁芯，定子铁芯上设有定子绕组，定子铁芯外部紧固连接有定子外壳，定子外壳与内筒外壁固定接触。
📄 2018111497389
📂 F16F9_53
👤 山东大学
📅 2018-09-29
一种电动汽车高可靠性驱动电机，属于电动汽车技术领域，包括外壳、永磁体、非导磁转子铁心、导磁转子铁心、定子铁心、电枢绕组、励磁绕组等;定子铁心分为12个互相分割的子铁心非导磁转子铁心具有14个等腰梯形的凹槽，鼎形的凹槽内嵌有等腰梯形的导磁转子铁心；鼎形的导磁转子铁心的尾端有两个向下递增的燕尾式凸起卡在非导磁转子铁心上;定子铁心一侧的定子极上固定有径向充磁的永磁体，其中一侧的定子极上绕有励磁绕组，定子铁心另一侧的定子极上绕有电枢绕组。本发明的发电机具有独立的定子子铁心，各绕组相互隔离，能够有效的防止故障传播，同时本发明的混合励磁驱动电机具有结构简单，定转子接触面大，功率密度高等优点。
📄 2018112811871
📂 H02K21_04
👤 山东理工大学
📅 2018-10-31
一种多相容错永磁电机，属于特种电机技术领域，包括外壳、永磁体、定子铁心、电枢绕组、扇形铁心、转子铁心架和轴；定子铁心分为7X个互相分割的子铁心，7X个子铁心均匀的排成一圈，X为正整数；转子铁心架具有6X个均布的扇形槽，扇形槽的底部径向延伸一齿条状凹槽；6X个扇形铁心固定在转子铁心架的扇形槽内，且扇形铁心的中间尾部继续一向外的延伸出一齿条状铁心凸起卡在转子铁心架上；两个定子极中间夹有一个永磁体并组成一对定子铁心，一对定子铁心上的两个定子极平行；本发明的电机具有独立的定子子铁心，各绕组相互隔离，能够有效的防止故障传播，而且采用新型的定子结构，能够隔离电机故障，保障电机在局部故障的情况下仍能稳定运行。
📄 2018112811848
📂 H02K1_14
👤 山东理工大学
📅 2018-10-31
本发明公开了一种电动汽车定子永磁电机定子铁心，属于汽车电机领域，由条形的硅钢板冲压而成，根据其导磁轭部的厚度可分为导磁轭部较厚的导磁轭和导磁轭部较薄的连接轭；永磁体嵌入导磁轭中；导磁轭和连接轭的数目均为偶数且外部均为圆弧状，其曲率半径相同且等于电机外壳内径的一半；冲压时，导磁轭和连接轭面对面相互嵌套。与现有定子永磁电机定子铁心结构及制造工艺相比，本发明的各对极之间的磁路相互隔绝，减少了故障引起的故障传播的可能；同时冲压出两个面对面嵌套的定子铁心，制造效率高；使用条形的硅钢片进行冲压，废料较少。
📄 2018110975928
📂 H02K1_17
👤 山东理工大学
📅 2018-09-20
本发明提出轻型汽车高可靠性双通道伺服电机，包括转子铁心、主电枢绕组、附加电枢绕组、转轴、永磁体和定子铁心；电枢槽共有18个，包括12个大电枢槽和6个小电枢槽，两相邻的大电枢槽中心线夹角为30°；电枢极上的电枢绕组分为主电枢绕组和附加电枢绕组，主电枢绕组和附加电枢绕组匝数比优选为0.8：0.2；所述的轻型汽车高可靠性双通道伺服电机，A相电枢绕组、B相电枢绕组和C相电枢绕组组成第一个通道，X相电枢绕组、Y相电枢绕组和Z相电枢绕组组成第二个通道；A相与X相的相位差为30°，B相与Y相的相位差为30°，C相与Z相的相位差为30°；本发明的技术与传统的伺服电机相比，采用主电枢绕组的长距加附加电枢绕组的短距的绕组方式减小伺服电机的转矩脉动。
📄 2019112271721
📂 H02K1_16
👤 山东理工大学
📅 2019-12-04
本发明公开了一种基于损耗调节的高效率区移动方法，具体包括：单独调节铜耗、单独调节永磁体涡流损耗和综合调节三种损耗的方法。这些方法能够实现高效率区的移动，提升电机的效率。这些方法适用于表贴式、表嵌式和内嵌式等各种形式的永磁电机，可用于将高效率区移动至给定驱动工况所对应的区域。永磁同步电机通过合理调节损耗，能够快速移动高效率区。损耗调节之后，有效地将高效率区与电动汽车驱动工况相结合，减少了能源浪费。
📄 2018108231290
📂 H02P6_34
👤 江苏大学
📅 2018-07-25
本发明公开了一种对称永磁转轴式飞轮电池，电池机械转轴由永磁体构成，分为中央永磁体与边缘永磁体，且在永磁转轴外包有轴套；飞轮位于转轴轴向中央位置，飞轮两侧为对称的定子结构，包括悬浮定子与转矩定子；悬浮定子中绕有悬浮绕组，利用洛伦兹力产生转轴的悬浮力，转矩定子中绕有转矩绕组，利用洛伦兹力产生转矩；两端定子结构外侧为轴向力壳体，其中绕有环形线圈，利用中央永磁体与边缘永磁体产生的磁场产生轴向力；转轴两侧端部均设有辅助轴承。本发明的飞轮电池所有的力与转矩都由洛伦兹力产生，只需控制线圈中电流大小与方向即可对电池工作状态进行调节、控制简单；同时悬浮定子与转矩定子占用同一轴向空间，可减小电池体积，结构紧凑。
📄 2018105922085
📂 H02K7_02
👤 江苏大学
📅 2018-06-11
本发明公开一种A形模块化定子无轴承外转子电机，外转子内部同轴心套有一个悬浮十字铁芯，悬浮十字铁芯具有连接成十字形结构的四块相同的悬浮永磁体，每根硅钢片导磁条内固定嵌有一块悬浮永磁体，每根硅钢片导磁条的外端部处绕有悬浮绕组，悬浮十字铁芯将外转子内部的空间划分为四个90°的扇区，每个扇区中都设有三个相同的A形模块化定子、两个相同的10°隔磁卡块8和两个相同的5°隔磁卡块，相邻的两个A形模块化定子之间固定夹有一个10°隔磁卡块，悬浮十字铁芯和最靠近的一个A形模块化定子之间固定夹有一个5°隔磁卡块；缩短了定转子之间的磁路，增大了电机输出转矩，将转矩绕组与悬浮绕组位置分离，减少绕组产生的磁场耦合。
📄 201810460455X
📂 H02K21_22
👤 江苏大学
📅 2018-05-15
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