本实用新型涉及火花塞设备技术领域，具体为一种机动车用双极火花塞，包括螺栓头，所述螺栓头的表面固定连接有螺纹内套，所述螺栓头的底端固定连接有防护外套，所述防护外套的底端设置有两组分流导电头，所述螺纹内套的顶端设置有连接座，所述连接座的表面两侧固定连接有两极罩。本实用新型通过设置的连接座、两极罩、中心座、中心电极、电极座、两侧电极、导向套、汇电孔槽和点火孔槽，可以使得两组两极罩内部两侧电极精准的与中心电极处进行通电打火操作，在实际的使用过程中，工作人员首先将螺栓头整体通过螺纹内套安装在气缸盖之上，然后向防护外套的一端进行通电操作，之后电流顺着内部的导电设备进入到连接座处。
📄 2024220749892
📂 H01T13_02
👤 上海市铱元汽车零部件再制造有限公司
📅 2024-08-27
本实用新型涉及火花塞检测技术领域，具体为一种用于火花塞的检测装置，包括基座，所述基座的顶部右侧固定连接有检测架，所述检测架的右侧固定连接有传动箱，所述检测架的顶部固定连接有视觉摄像头，所述基座的顶部中间固定连接有限位座，所述限位座的左侧设有接座，所述基座的前侧中部固定连接有控制台，所述基座的左侧设有插接机构，所述传动箱的内部设有矫位机构。本实用新型实现了火花塞的插接供电和转动矫位，提升了装置的便捷性和高效性。
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📂 H01T13_58
👤 上海市铱元汽车零部件再制造有限公司
📅 2024-08-21
本实用新型涉及火花塞技术领域，具体为一种用于火花塞帽的连接片，包括：第一连接片，所述第一连接片的顶面安装有第二连接片，所述第一连接片和第二连接片的顶面开设有圆槽；所述第一连接片上安装有连接结构，所述连接结构包括固定片，所述固定片焊接在第一连接片的顶面左端，所述固定片的顶面螺纹连接有螺栓，所述螺栓的底端焊接有针头，所述第一连接片的底面左端焊接有固定块，所述固定块的内壁上端焊接有垫块，所述固定块的内壁下端焊接有卡球。本实用新型通过设置第二连接片，可在固定片内活动，进而调整第二连接片和第一连接片之间的位置，实现不同型号发动机的安装使用，使用效果好，更具实用性。
📄 202421955768X
📂 H01T13_04
👤 上海市铱元汽车零部件再制造有限公司
📅 2024-08-13
本实用新型涉及火花塞套筒技术领域，具体为一种便捷式安装的火花塞套筒，包括：连杆，所述连杆的底面开设有滑槽，所述滑槽的内壁上焊接有卡块；所述连杆上安装有连接结构，所述连接结构包括固定块，所述固定块固定焊接在连杆的顶端，所述固定块的顶面开设有活动槽，所述活动槽的内侧通过转轴活动连接有旋转块，所述旋转块的表面开设有工具连接槽，所述固定块的左侧壁上螺纹连接有螺纹手盘。本实用新型通过设置可旋转的旋转块，可将形状不同的工具连接槽旋转到固定块的顶面，便于用户根据手边的工具，来配合工具连接槽，实现对连杆的旋转，且连接结构的体积小，操作时，对空间的占用更小，更具实用性。
📄 202421899996X
📂 B25B23_16
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📅 2024-08-07
本实用新型涉及气缸盖技术领域，具体为一种用于火花塞的气缸盖，包括：气缸盖本体和主体，气缸盖本体上端设有主体，气缸盖本体底端开设有盖槽，主体两侧设有护壳机构，护壳机构内设有固定块，固定块一侧设有连接杆，且在固定块上开设有滑槽，滑槽两端开设有螺孔，固定块上设有螺栓，且在主体上端设有保护机构，保护机构内设有滑杆，滑杆上设有滑块，滑块一侧设有卡簧，且在滑块上设有支撑杆，支撑杆一端设有防护板，设置有保护机构，通过此机构可对气缸盖本体进行防护工作，通过机构内的弧形板与横板相互配合，将气缸盖本体一侧受到的撞击力，滑块带动卡簧进行工作，进而对力进行缓冲，从而起到保护作用，进而提高装置使用寿命。
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📂 F02F1_24
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📅 2024-08-02
本实用新型公开了一种便于安装的火花塞，涉及火花塞技术领域，包括火花塞和安装筒，所述火花塞底端插入安装筒内部，所述火花塞下方外侧安装有外套，所述安装筒外侧下方位置安装有顶紧机构，所述安装筒内部四周位置安装有弧形槽，所述火花塞底端四周位置安装有插杆，所述插杆滑动安装在插槽内部。本实用新型将火化塞安装在安装筒内部，此时将火化塞底端的插杆插入安装筒内部的弧形槽内，插入底端之后经过旋转，撤去外力，顶紧机构将火花塞向上顶起，即可完成对火花塞的安装，拆卸时，按照上述反向操作即可，能够将火花塞进行快速的安装和拆除。
📄 2024216862337
📂 H01T13_02
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📅 2024-07-17
本实用新型涉及火花塞技术领域，具体为一种多极贵金属火花塞，包括火花塞本体，所述火花塞本体的顶面设置有定位套环，所述定位套环的顶面设置有安装筒，所述安装筒的外表面设置有外螺纹，所述安装筒的内部设置有中心电极，所述中心电极的内部设置有侧电极；连接件，所述连接件安装在火花塞本体的下表面。本实用新型通过中心电极和侧电极的之间也能够产生电弧，从而使得本装置至少能够形成两条电弧来进行点火，通过侧电极也能够产生电弧，然后通过在进行安装外界紧固套时，通过将紧固套的下端表面安装到抵触块的上表面，然后通过四组侧块和抵触块的设计能够将外界紧固套的底端进行限位，整体限位固定效果较好。
📄 2024216067373
📂 H01T13_20
👤 上海市铱元汽车零部件再制造有限公司
📅 2024-07-09
本实用新型涉及火花塞技术领域，具体为一种具有中心电极的火花塞，包括：接线螺母和壳体，所述接线螺母一侧设有壳体，所述接线螺母一侧设有第一绝缘体，所述第一绝缘体内设有固定轴，所述固定轴一侧设有第二绝缘体，所述壳体内设有接线螺杆，且在壳体下端固定安装有侧电极，所述壳体内设有固定机构，所述固定机构内设有第一卡块，所述第一卡块一侧设有第一弹簧，所述第一弹簧一端设有第一抵块，且在第一卡块另一侧设有第二卡块，所述第二卡块一侧设有第二弹簧，所述第二弹簧一端设有第二抵块，且在壳体下端设有调节机构，所述调节机构内设有内螺纹，所述内螺纹内设有内螺杆，从而提高装置使用稳定性。
📄 2024215458219
📂 H01T13_04
👤 上海市铱元汽车零部件再制造有限公司
📅 2024-07-02
本实用新型涉及侧电极火花塞技术领域，具体为一种半沿面多侧电极火花塞，包括螺纹套座，所述螺纹套座的顶部中心设置有中心电极，所述螺纹套座的顶部一侧固定连接有弧形侧罩，所述弧形侧罩的顶端固定连接有弧形顶罩，所述弧形侧罩的内壁顶端固定连接有安装弧座，所述安装弧座的底部设置有弧形多侧电极。本实用新型通过设置的螺纹套座、中心电极、弧形侧罩、弧形顶罩、安装弧座、弧形多侧电极、螺帽和通电套座，可以使得设备进行更加精准稳定的半沿面多侧电极打火操作，在实际的使用过程中，工作人员首先将需要进行使用的设备整体通过螺纹套座进行固定安装操作，使其将一端中心电极以及弧形侧罩和弧形顶罩处拧接安装在引擎的电点火位置。
📄 2024214876960
📂 H01T13_02
👤 上海市铱元汽车零部件再制造有限公司
📅 2024-06-27
本实用新型涉及火花塞防护壳技术领域，具体为一种具有密封性防护壳的火花塞，包括限位套座，所述限位套座的表面固定连接有密封套座，所述密封套座的顶端固定连接有顶架，所述顶架的表面设置有防护罩，所述顶架的底部四角固定连接有防护侧架，所述限位套座的内部套设有火花塞本体，所述火花塞本体的顶端固定连接有连接螺帽。本实用新型通过设置的限位套座、密封套座、火花塞本体、连接螺帽、定位座、螺纹外套、电机座、第一定位胶圈、第二定位胶圈和接电头，可以使得设备进行更好的密封防护使用操作，在实际的使用过程中，工作人员首先将限位套座表面的密封套座整体拧接在机动车引擎之上，使得限位套座和密封套座先去进行定位安装操作。
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📂 H01T13_02
👤 上海市铱元汽车零部件再制造有限公司
📅 2024-06-21
本实用新型涉及具有超负荷中心电极的火花塞技术领域，具体为一种具有超负荷中心电极的火花塞，包括：中心电极柱和绝缘环，所述中心电极柱外部设置有绝缘环，所述中心电极柱外部设置有分离式结构，所述中心电极柱外部设置有拆装结构，所述分离式结构包括第一绝缘壳，所述第一绝缘壳设置在中心电极柱外部，所述中心电极柱外部设置有第二绝缘壳，所述第一绝缘壳与第二绝缘壳可进行拼接，所述第一绝缘壳外壁固定连接有第一安装座。本实用新型实现该具有超负荷中心电极的火花塞可将外部绝缘壳进行分离式设置，可方便绝缘壳受到污染或者损坏时进行更换，提高了装置的实用性和便捷性。
📄 2024213694630
📂 H01T13_02
👤 上海市铱元汽车零部件再制造有限公司
📅 2024-06-17
本实用新型涉及隔膜压缩机技术领域，本实用新型公开了一种隔膜压缩机的缸盖辅助装配设备，通过设置固定装置和调节装置，固定装置用于对缸盖进行夹持固定，调节装置用于在安装时对固定装置整体的角度进行调节，解决了目前在隔膜压缩机的装配过程中，缺乏一种能够适应不同尺寸缸盖并实现稳定夹持与定位的辅助装配设备，由于缸盖规格多样、结构复杂，传统装配方式多依赖人工操作或通用工装，难以实现对缸盖的快速夹紧与可靠支撑，容易造成装配效率低、定位精度差、劳动强度大等问题，同时缺乏一种可调节高度并具备角度微调功能的升降机构，导致缸盖在对接过程中难以准确匹配安装位置，影响装配质量与工作效率的问题。
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📂 B25H1_08
👤 九天起宏(江苏)检测有限公司
📅 2025-12-05
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