本实用新型公开了一种轻轨箱体拼装用对接辅助装置，包括轻轨车箱本体，所述轻轨车箱本体的数量为两个，所述轻轨车箱本体的内侧固定连接有放置盒，所述放置盒的内壁滑动连接有滑块，所述滑块的外侧设置有弹簧，所述弹簧分别与滑块和放置盒的内壁固定连接，所述滑块的内侧固定连接有T形减震块，所述T形减震块的内侧贯穿至放置盒的内侧。本实用新型通过设置轻轨车箱本体、放置盒、滑块、弹簧、T形减震块、限位块、弹力板、齿板、限位环、减震垫，解决了现有轻轨箱不能对拼装时所产生的冲击力进行处理，在轻轨箱拼装对接的时候会产生大量的冲击力，多次的拼装对接，轻轨箱会因为冲击力而损坏，导致轻轨箱不能使用的问题。
📄 2021219631167
📂 B23P19_04
👤 张强
📅 2021-08-20
本实用新型公开了一种轻轨门用安全防护装置，包括车门本体，所述车门本体的底部滑动连接有第一卡块，所述第一卡块的顶部与第二卡块的底部接触，所述第二卡块的正面与背面均固定连接有连接块。本实用新型通过将车门本体放入至第一卡块的内部，放入完毕后将第二卡块套设在车门本体的表面，套设完毕后转动螺栓，使螺栓贯穿连接块并与通过螺纹旋钮入插块的内部，最后当车辆晃动时提供过弹簧和支撑块对车辆产生的力进行抵消，从而具备了便于防护的优点，解决了现有的轻轨车门在搬运过程中大多数是通过车辆进行运输，在运输过程中车辆产生颠簸会对车厢内的轻轨车门造成损坏，影响了轻轨车门外观的问题。
📄 2021219630906
📂 B65D61_00
👤 张强
📅 2021-08-20
本实用新型公开了一种轻轨的推送装置，包括推送装置本体，所述推送装置本体底部的前侧与后侧均开设有凹槽，所述凹槽的内部通过固定块和轴承横向活动连接有螺杆，所述螺杆的表面螺纹连接有移动块，所述移动块的正面与背面均横向滑动连接有限位框，所述限位框远离螺杆的一侧与凹槽的内壁固定连接，所述推送装置本体顶部的四角均开设有开口。本实用新型通过设置推送装置本体、凹槽、螺杆、移动块、限位框、开口和滑杆的配合使用，解决了现有推送装置的使用面积是固定的，不能根据使用者的需要进行调节，在使用者对多个物料进行运输的过程中，如果放置过多的物料就会发生物料掉落现象的问题。
📄 2021218943477
📂 B65G47_82
👤 潘奇
📅 2021-08-13
本实用新型公开了一种便于拆卸的轻轨车座，包括轻轨本体，所述轻轨本体内壁的底部固定连接有固定块，所述固定块的顶部固定连接有支撑块，所述固定块顶部的两侧均设置有车座本体，所述固定块顶部的两侧均开设有凹槽，所述车座本体的底部固定连接有位于凹槽内部的限位块，所述限位块底部的内侧固定连接有阻挡块。本实用新型通过设置轻轨本体、固定块、支撑块、车座本体、凹槽、限位块、阻挡块、卡槽、卡块、支杆、限位环、弹簧、连接板和连接套的配合使用，解决了现有的轻轨车座都是通过螺栓进行安装的，在安装中需要用到各种工具，不便于使用者进行拆卸，降低了车座的实用性，不便于使用者使用的问题。
📄 2021218943301
📂 B61D33_00
👤 潘奇
📅 2021-08-13
本实用新型公开了一种轻轨车防滑防空转控制装置，包括控制装置，所述控制装置的内部设置有车轮，所述控制装置内壁的左侧固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有蜗轮，所述蜗轮的背面啮合有蜗杆，所述蜗杆的顶部和底部均通过轴承与控制装置的内壁活动连接，所述蜗杆的表面螺纹连接有传动板，所述传动板的底部固定连接有定位块，所述电机的底部固定连接有固定板，所述固定板的左侧与控制装置内壁的左侧固定连接。本实用新型解决了现有市面上大多数的轻轨车都是露天行驶的，在雨雪天气时，轻轨车会在行驶过程中受到影响，使车轮无法正常工作，会出现打滑和空转的现象，造成车轮使用寿命减少的问题，达到了防滑和防空转的效果。
📄 2021219631218
📂 B61C15_08
👤 张强
📅 2021-08-20
本实用新型公开了一种轻轨轨道生产用打孔装置，属于轨道打孔技术领域，包括操作室、连接板，操作室中部固定安装有连接板，操作室内部两侧设置有打孔机构，连接板两侧设置有打磨机构，操作室上方设置有吸尘机构，打孔机构包括丝杆滑轨A、气缸A和打孔机。本实用新型通过滑轮，可以对轻轨进行输送和固定，为打孔工作降低了难度，通过打孔机构，可以同时对两段轻轨均匀地进行打孔，且无需工作人员手持装置进行打孔，提高了工作效率的同时降低了工作人员的劳动强度，通过打磨机构，可以将孔内以及孔外部两侧边沿的毛刺进行打磨，防止划伤工作人员，保证了工作人员的身体健康的同时提高了钢轨的美观度。
📄 2021224780284
📂 B23P23_04
👤 李雅斌
📅 2021-10-14
本实用新型公开了一种高强度轻轨，包括轻轨本体，所述轻轨本体内壁顶部的两侧均固定连接有加强箱，所述加强箱的两侧均与轻轨本体的内壁固定连接，所述加强箱内壁的顶部与底部和左侧与右侧均固定连接有支撑板，所述支撑板的加强箱的内部设置有方块，所述方块的表面与支撑板的内侧固定连接，所述支撑板的外侧固定连接有角块，所述角块的外侧固定连接有连接板。本实用新型通过设置轻轨本体、加强箱、支撑板、方块、角块、连接板、限位槽、卡块、支杆、第一加强杆和第二加强杆的配合使用，解决了现有的轻轨车厢不具备高强度的结构，在轻轨车厢受到冲击时会对轻轨车厢造成形变，降低了轻轨车厢的实用性，不便于使用者使用的问题。
📄 2021218943462
📂 B61D17_04
👤 潘奇
📅 2021-08-13
本实用新型提供一种铁路接触网补偿坠砣激光测距装置，铁路接触网补偿坠砣激光测距装置，包括CPU、激光测距模块、GPRS模块、声光报警模块和触摸屏，所述CPU为整个装置的主控制单元；所述激光测距模块与所述CPU通过I2C接口通信；所述GPRS模块与所述CPU通过RS232串口通信连接；所述液晶触摸屏与所述CPU之间采用SPI通信接口；所述GPRS模块支持4G通讯，用于将测量的数据传送至云端服务器；该装置内置有电源模块，用于为整个装置提供稳压电源；本实用新型提供的装置不仅提高了测量的精度，而且测得的数据可以自动保存并上传至云端，大大提高了工作效率，同时该装置还具有临界值报警提示作用，避免人为疏忽。
📄 2020219230294
📂 G01S17_08
👤 山东职业学院
📅 2020-09-07
本实用新型涉及铁路接触网领域，具体涉及一种铁路接触网承力索座，包括连接主板，所述连接主板上表面固定安装有一号夹板，所述一号夹板两侧均活动设有二号夹板，所述连接主板上表面对称开设有一号滑槽，所述一号滑槽一侧均开设有二号滑槽，所述一号滑槽内部滑动连接有螺纹套杆，所述二号滑槽内部滑动连接有滑杆，所述二号夹板外侧表面对称固定安装有滑轨，所述滑轨内部滑动连接有滑块。本实用新型中，能够减少固定承力索座时紧固的螺栓数量，使承力索座便于安装和拆卸，且能调节支撑夹板两端的倾斜角度，使支撑夹板适应承力索的倾斜角度，增加支撑夹板两端与承力索的接触面积，使承力索在支撑夹板两端处受到的力分散，提高承力索的使用寿命。
📄 2022217124213
📂 B60M1_225
👤 郑磊
📅 2022-07-05
本实用新型实施例涉及里程计技术领域，具体涉及用于轨道测量小车的高精度里程计，其包括横梁，所述横梁的内部铰接设置有连接杆，所述连接杆的一端转动设置有轴体，所述轴体上固定连接有橡胶轮；所述轴体的外部套设有轴套，所述轴套的一端设置有光电编码器，所述轴套的外部固定连接有弹性支架，所述弹性支架的另一端铰接在横梁的一侧。本实用新型的有益效果为：通过弹性支架来对橡胶轮提供一个向下的压力，从而使得橡胶轮可更好的贴合在轨道上，防止橡胶轮发生跳起，且可增大橡胶轮和轨道之间的摩擦力，防止橡胶轮发生打滑，即通过设置弹性支架来增大橡胶轮与轨道的摩擦力，防止橡胶轮打滑或跳起。
📄 2023227357271
📂 G01C22_00
👤 河南隧炬智能科技有限公司
📅 2023-10-11
本实用新型涉及车辆轮缘润滑领域，具体为一种轨道车辆轮缘润滑装置，包括存料箱，所述存料箱的底部固定连接有安装箱，所述安装箱的内侧固定连接有液位检测器，所述安装箱的内侧固定连接有控制器，所述安装箱的内部固定连接有水泵，所述安装箱的底部固定连接有连接板，所述连接板的底部滑动连接有伸缩板，所述伸缩板的内侧转动连接有润滑头，所述水泵的排水端固定连接有连接管，且连接管的底端与润滑头连接。本实用新型通过伸缩板在连接板的底部滑动，从而可对润滑头的位置进行调整，再通过润滑头在伸缩板的内侧转动，从而可对润滑头的角度进行调整，使得润滑头能够根据实际情况进行调整，方便工作人员进行使用。
📄 2025209270616
📂 B61K3_02
👤 金春洋
📅 2025-05-13
本实用新型公开了一种闪光焊轨机接头调平结构，包括调平主体、垂直检测组件和固定组件,调平主体的顶端外壁上固定有垂直检测组件，调平主体的顶端外壁上固定有固定组件；垂直检测组件包括滑槽、滑块、移动板、第一转轴、第二弹簧、气缸、顶杆、转动板、转动槽、电磁吸附板、刻度盘、第二转轴、检测指针和摆锤，调平主体的顶端外壁上安装有移动板；该实用新型采用了垂直检测装置，可以对铁轨调节时，通过自身的垂直测量结构对铁轨进行测量，这样无需外界测量，从而简化了调平过程，降低了调平难度；还采用了固定装置，可以对调平结构进行快速固定，当铁骨晃动时，避免对设备发生移动，从而增加了设备的固定效果。
📄 2022231013578
📂 B23K11_04
👤 沈阳宝通铁路工程有限公司
📅 2022-11-22
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