本发明公开一种具有防护机构的电动汽车动力电池，涉及电动汽车动力电池技术领域。该电动汽车动力电池包括主防护架构，主防护架构的内部安装有汽车电池本体，主防护架构的下端固定连接有电池支撑板，电池支撑板的下端连接有多个重载弹簧，多个重载弹簧的下端连接有底板，底板四周固定连接有多个连接板，主防护架构的上端设有二氧化碳喷流部件、下部设有干粉喷流罐，二氧化碳喷流部件和干粉喷流罐与活动推动部件相连，活动推动部件与连接板之间设有自动膨胀部件。发生碰撞时，自动膨胀部件膨胀，推动活动推动部件移动，进而使二氧化碳喷流部件和干粉喷流罐工作，实现灭火降温。
📄 2024114126649
📂 H01M10_613
👤 苏州太智荟科技有限公司
📅 2024-10-11
本实用新型公开了一种用于石墨烯动力电池的相变热管理结构，属于动力电池热管理技术领域，包括固定壳体、两个热管理机构、驱动电机，固定壳体上表面与下表面均设有导热层，两个热管理机构分别设于固定壳体顶部与底部；热管理机构包括若干相变导热管与导热板，相变导热管内部通过分隔板将相变导热管内部分隔形成至少两个相变材料腔，相变材料腔内填充有相变材料；导热板远离导热层一侧设有若干与相变导热管匹配的导热通槽；驱动电机的输出端设有与若干相变导热管活动连接的传动机构；本实用新型可以使动力电池组在合适的温度范围内进行工作，提高动力电池组的工作效率。
📄 202421653654X
📂 H01M10_613
👤 湖南汽车工程职业大学
📅 2024-07-12
本发明涉及一种考虑电池内外部信息的动力电池自适应线性建模与荷电状态估计方法，属于汽车动力锂电池建模及SOC估计领域。该方法包括：采集动力电池的动态数据，对数据进行预处理，并初步计算动力电池的SOC；采用分段线性处理方式，建立开路电压Voc与SOC的线性关系；建立考虑电池内外部信息的动力电池线性模型及其离散状态空间方程；采用自适应遗忘因子最小二乘算法在线辨识电池参数；通过噪声自适应卡尔曼算法根据在线辨识的电池参数估计SOC。本发明能够克服现有锂电池电化学模型不能考虑电池内外部因素对电池模型的影响、非线性电池模型计算负担高、估计算法信息冗余度高、抗噪声能力弱的问题。
📄 2024115903796
📂 G01R31_367
👤 重庆邮电大学
📅 2024-11-08
本发明公开了一种退役动力电池群组的分层分组协同优化调度方法，包括以下步骤：建立退役动力电池群组分层分组协同调度架构；在该架构的中央控制层建立分选成组系统，以将退役动力电池群组分选成组，得到多个退役动力电池组，以及获取微电网的运行参数，根据微电网的运行参数及退役动力电池组之间的性能差异制定各退役动力电池组调度计划；组间协同调度层执行上层调度计划，以完成各退役动力电池组之间的功率调度，并制定各退役动力电池组的组内调度计划；组内调度层执行各组内调度计划，以完成组内各单体退役动力电池的功率分配。该调度方法，可降低退役动力电池群组调度的复杂度，实现从组到个体的精确调度，提高退役动力电池的利用率和经济性。
📄 2019106735061
📂 H02J3_00
👤 华翔翔能电气股份有限公司; 湖南大学
📅 2019-07-24
本实用新型公开了一种方形动力电池极柱打磨装置，涉及电池拆解技术领域。该方形动力电池极柱打磨装置，包括安装平台、打磨机和电池固定组件；安装平台的顶部固定连接有与其垂直分布的固定板，固定板的侧壁处固定连接有多组相互垂直分布的固定块，打磨机垂直安装于固定块的内侧。该方形动力电池极柱打磨装置，采用机械式打磨装置做电池极柱打磨，有效控制打磨深度，降低电池极柱高度差异，保证电连接片焊接质量；通过打磨轴套的设置对打磨头进行定心限位，避免出现打磨器悬臂情形，延长打磨装置的使用寿命；通过设计滑动式的电池固定组件，将打磨电机Z轴方向设计为移动可调式，可针对不同状态电芯进行调整。
📄 202321925304X
📂 B24B27_033
👤 成都雅骏新能源科技有限公司
📅 2023-07-21
本发明公开了一种基于大数据统计的动力电池充电方法，该方法包括输入信号处理、大数据统计算法、充电控制参数设置和充电控制四个步骤；输入信号处理后经过大数据统计算法得到动力电池的充电能力，之后设置充电控制参数，进行充电控制。本发明是基于现有的电池管理系统，通过电池完整生命周期内，在动力电池实际应用充电过程中进行统计应用，其一避免了不同应用场景充电的不同，其二避免了不同应用场景下导致的不一致应用。
📄 2017106922158
📂 B60L53_66
👤 成都雅骏新能源科技有限公司
📅 2017-08-14
已申报项目
本发明公开了一种动力电池能量管理方法及系统，解决了现有技术难以满足对电池的合理使用的问题。该动力电池能量管理方法包括以下步骤：（1）输入数据处理：电池管理系统采集并计算电池信息；（2）电流故障修正；电流频率修正；（3）根据步骤（2）的数据计算电池可用总电流，将电池可用总电流进行滤波得到最终的电池可用总电流。本发明在现有的电池管理系统基础之上，充分考虑到了电池特性，基于电流频率特性对动力电池进行可用电流估算及控制，从而提高了动力电池可用电流估算精度，提高了电池使用寿命及整车续驶里程。
📄 2016103316772
📂 G01R31_36
👤 成都雅骏新能源汽车科技股份有限公司
📅 2016-05-18
已申报项目
一种动力电池组故障诊断装置及方法及系统，包括安全箱、监测模块和单体电池；若干单体电池设置在安全箱内，且若干单体电池串联连接，监测模块设置在安全箱的顶部，监测模块用于监测安全箱的温度压力数据；串联的单体电池外接工况信号。本发明通过针对实际工况下的电池组故障诊断，提出了一种非建模的动态电压序列相关性分析方法，此方法基于双动态滑动窗口与斯皮尔曼相关性系数，可以在较好的保证故障诊断时效性的同时，保证故障诊断结果的可靠性。
📄 2021113228444
📂 G01R31_392
👤 长安大学
📅 2021-11-09
本实用新型涉及电池组测试技术领域，具体为一种新能源汽车动力电池组性能测试装置，包括输送架，所述输送架的表面固定有U型架，所述输送架的内侧安装有输送部，所述输送架的表面设置有筛分机构，所述筛分机构由推料组件、传送部和支撑架组成，所述输送架的一端设置有限位机构，所述限位机构由限位组件和定位条组成，所述U型架的顶部位置处设置有测试机构，所述测试机构由第二电动推杆、测试仪本体、压板和导电柱组成，所述U型架的内部设置有缓冲机构，所述缓冲机构由导向槽和缓冲构件组成。本实用新型不仅降低了测试装置使用时工人的劳动强度，提高了测试装置使用时的便利程度，而且避免了测试装置使用时因压力过大而对电池组造成损坏。
📄 2023224443561
📂 B07C5_02
👤 深圳市麦纬科技有限公司
📅 2023-09-06
本实用新型公开了可适应不同规格动力电池的多功能电阻测试装置，具体涉及电阻测试装置技术领域，包括底座、固定组件与驱动组件，底座之上的固定组件含固定盘与转动盘，固定盘稳扎底座，转动盘套接转动环并与之滑动配合，转动盘的弧形槽、固定盘的装配槽及二者间通过连接辊联动的运动座，构成夹持体系，运动座与装配槽底部的复位弹簧，为后续装夹备好自动复位功能，导向座与导向槽确保运动精准，夹持座端面缓冲垫贴心护电池，驱动组件中，伺服电机经支撑板固于底座，输出端驱动辊借齿环与转动环齿牙啮合，带动转动盘，操控夹持座松紧电池，适配性上，凭借固定结构，灵活调整夹持座间距，各类电池皆能稳固定位。
📄 2025213452053
📂 G01R27_02
👤 湖北瑞奇新能源有限公司
📅 2025-06-27
本实用新型涉及一种适用于大学生电动方程式赛车的动力电池总成。其包括电池箱和多个电池组,多个电池组设置于电池箱内，电池箱内设置有多个安装框，每个电池组对应一个安装框，电池组设置于安装框内，每个安装框的底部设置有插头，插头竖直设置，每个电池组的底部均设置有安装座，安装座的底部设置有通孔，安装座通过通孔插设在插头上。本实用新型通过设置插头和安装座，使电池组的更换更加方便。
📄 2020219473120
📂 H01M50_204
👤 河南新晨新能源科技有限公司
📅 2020-09-08
已申报项目
本实用新型涉及一种船舶动力电池过载报警系统、该系统包含温度传感器、电流采集装置、SOC估算装置、处理器、存储电路、CAN控制器、供电电路、拓展IO口、高低电平电路以及报警电路，其中：温度传感器，与CAN控制器电连接；电流采集装置，与CAN控制器电连接；SOC估算装置，与CAN控制器电连接；处理器，分别与存储电路、CAN控制器、供电电路、拓展IO口、高低电平电路以及所述报警电路电连接；CAN控制器包括至少一个芯片、多个电容、多个电阻以及与所述温度传感器连接的接插件。本实用新型通过采集船舶动力电池箱体内的实时温度、电流以及电池菏电状态SOC来监测船舶动力电池是否过载，避免动力电池长时间处于过载状态而发热引起火灾。
📄 2023211065413
📂 B60L3_00
👤 上海研途船舶海事技术有限公司
📅 2023-05-09
已申报项目
柿子坊 · 知识产权运营
柿子坊知识产权运营平台