本实用新型公开了一种节能环保的臭氧发生器，包括壳体，所述壳体上开设有透气口，所述壳体上安装有散热机构；所述散热机构包括固定在壳体内壁上的竖直导气管道，所述竖直导气管道上等距离开设有通孔，所述竖直导气管道的顶端穿过壳体后对接有排气机构，所述排气机构安装在壳体的外壁上，涉及臭氧发生器技术领域，通过在壳体顶部设置散热机构，从而能够对壳体内进行散热，从而避免工作温度过高而导致臭氧分解，从而降低能耗并保证臭氧发生器的制氧效果；竖直导气管道为竖直设置，且其上均匀分布有通孔，各个通孔内均进入壳体内的气体，从而达到对壳体内的均匀散热，使得散热效果更好。
📄 2024221114463
📂 C01B13_11
👤 福建智慧绿环保有限公司
📅 2024-08-29
已申报项目
本发明涉及材料制备技术领域，公开了一种复式光热界面蒸发器的制备方法，本发明制备的复式光热界面蒸发器由用作上层光吸收的纳米碳管沉积层和用作下层水传输的凹土复合水凝胶层构成，选用不同厚度的同质无纺布做纳米碳管沉积和凹土水凝胶的三维网络支撑。本发明制备的复式光热界面蒸发器可以达到抗紫外、耐高温的高耐候性，在高温高湿环境下长期工作。
📄 2023115827891
📂 C02F1_14
👤 淮安大学
📅 2023-11-24
本实用新型涉及水封式发生器技术领域，具体为一种溶解乙炔生产用水封式发生器，包括底座，所述底座顶部的中端固定连接有滤渣机构，所述滤渣机构包括出料阀门。该溶解乙炔生产用水封式发生器，首先通过第一伸缩气缸打开防尘盖，往入料斗内加入电石进入储料罐，打开下料阀门电石通过下料管进入反应罐，打开瓶塞和活塞后，分液漏斗里的水通过下液管滴入反应罐与电石产生化学反应产生乙炔气体，乙炔气体通过出气管进入储气罐进行储存，反应过后会产生废渣，打开出料阀门废渣落入废料箱，乙炔属于有毒气体，在进入废料箱后下层设置的过滤箱过滤完有害气体后可以把废料箱中的废渣清理掉解决了水封式发生器的问题。
📄 2024201917642
📂 C10H21_16
👤 池州市永泰气体有限公司
📅 2024-01-26
本发明涉及氩弧焊机技术领域，尤其涉及一种蒸发器的储液器和铝管装配用的氩弧焊机，解决了现有技术中对蒸发器的固定不够稳定，导致蒸发器焊接时焊接效果较差，容易出现焊接后焊点的泄漏的问题。一种蒸发器的储液器和铝管装配用的氩弧焊机，包括安装架，所述安装架的顶部安装有减速电机，所述安装架的上方设有与减速电机固定连接的工作台，所述工作台的一侧设有定位机构，所述安装架的顶部设有夹紧机构，所述夹紧机构的一侧设有与安装架固定连接的焊接机构，所述焊接机构的一侧设有送丝机构。本发明通过工作台和定位机构，实现蒸发器焊接时稳定的夹紧，提升蒸发器的焊接质量，焊点不容易出现泄漏。
📄 2019111389800
📂 B23K9_16
👤 江苏浦杰网络科技有限公司
📅 2019-11-20
本发明涉及汽车空调冷凝器，具体说是一种汽车空调冷凝器的装配方法，其包括以下步骤将具有通风孔的两薄片通过其中心孔套设在衬套上；将两薄片与衬套紧固连接成换热片；将数个上述换热片通过衬套间隔套设在散热管上；将衬套与散热管固定连接，得到芯体；取三组芯体，将每一组芯体的散热管一端与集流管焊接，每一组芯体的另一端与分流管焊接；在集流管上下端出口分别焊接汇流管，再将两汇流管连接至干燥器。本发明通过衬套将换热片与散热管固定，避免直接对换热片进行焊接，提高其换热效果；且本发明只需采用三组芯体的简单焊接，其装配简单、快捷。
📄 2017103217127
📂 F25B39_04
👤 柳州申通汽车科技有限公司
📅 2017-05-09
本发明涉及汽车空调冷凝器芯体，具体说是加工汽车空调冷凝器芯体的装置，包括机架，所述机架上设置有顶料机构和对冷凝器芯体换热片进行冲孔的冲孔设备，经冲孔设备冲孔后的换热片通过所述顶料机构顶出，然后通过推送机构推送至输送带上，输送带后端形成坡度，使换热片由水平方向自动变换为竖直方向，再通过机械爪使竖直方向的换热片靠近水平固定的散热管，在散热管外侧设置有限位机构，机械爪将数片换热片通过中心孔套设在散热管上，同时所述限位装置限定套设在散热管上的两换热片之间的间隔。本发明完成了从换热片冲孔至装配的自动加工，大大提高了生成效率，节约了人工成本。
📄 2017103217112
📂 B21D28_26
👤 柳州申通汽车科技有限公司
📅 2017-05-09
本发明涉及汽车空调冷凝器，具体说是一种汽车空调冷凝器用换热片，包括可安装在冷凝器散热管上的两薄片，该两薄片可绕散热管相对转动，每一薄片上间隔设置有数个通风孔，两薄片相对转动时，其中一薄片可遮挡另一薄片的通风孔。本发明以可相对转动的两薄片为换热片，其可根据不同的空间要求适当增加换热片的受热面积，从而提高换热效果；同时，薄片上还设置有通风孔，且通风孔的大小可通过两薄片的相对转动进行变化，从而可根据不同环境要求调整通风孔的通风面积，在保证换热片的换热效率的同时，降低风阻。
📄 2017103216266
📂 F25B39_04
👤 柳州申通汽车科技有限公司
📅 2017-05-09
本发明涉及汽车空调冷凝器，具体说是汽车空调冷凝器组合式芯体，包括与冷凝器集流管连通的散热管和间隔设置在该散热管上的数个换热片，每一个所述换热片包括两薄片，该两薄片套设在衬套上，衬套焊接或胀接在散热管上，两薄片可绕衬套相对转动，每一薄片上间隔设置有数个通风孔，两薄片相对转动时，其中一薄片可遮挡另一薄片的通风孔。本发明以可相对转动的两薄片为换热片，其可根据不同的空间要求适当增加换热片的受热面积，从而提高换热效果；同时，薄片上还设置有通风孔，且通风孔的大小可通过两薄片的相对转动进行变化，从而可根据不同环境要求调整通风孔的通风面积，在保证换热片的换热效率的同时，降低风阻。
📄 2017103207638
📂 B60H1_32
👤 柳州申通汽车科技有限公司
📅 2017-05-09
本发明涉及汽车空调冷凝器，具体说是一种汽车空调冷凝器芯体，包括与冷凝器集流管连通的散热管和间隔设置在该散热管上的数个换热片，每一个所述换热片包括两薄片，其中一薄片与散热管固定连接，另一薄片可绕散热管转动，每一薄片上间隔设置有数个通风孔，两薄片相对转动时，其中一薄片可遮挡另一薄片的通风孔。本发明的冷凝器芯体以可相对转动的两薄片为换热片，其可根据不同的空间要求适当增加换热片的受热面积，从而提高换热效果；同时，薄片上还设置有通风孔，且通风孔的大小可通过两薄片的相对转动进行变化，从而可根据不同环境要求调整通风孔的通风面积，在保证换热片的换热效率的同时，降低风阻。
📄 2017103199186
📂 F25B39_04
👤 柳州申通汽车科技有限公司
📅 2017-05-09
本实用新型公开了一种空调设备制冷用蒸发器，其特征在于：包括冷凝箱、出水管、进气管、蒸发管、金属鳍片以及过滤板；所述冷凝箱上端与出水管固定连接，冷凝箱下端与进气管固定连接，出水管与进气管之间连接有蒸发管，蒸发管上焊接有多个金属鳍片，金属鳍片一侧螺栓连接有活性炭滤板。优点在于：相较于现有的蒸发器与热空气冷热交换效率低以及难以有效处理蒸发管上凝结水珠的残留问题，本实用新型将金属鳍片与蒸发管连接在一起，以此增大了冷热交换的面积，提高了冷热交换的效率，另外金属鳍片上设有导水块与导水槽，导水块能够将蒸发管上凝集的水珠引入导水槽内并滴落，有效解决了蒸发管上凝结的水珠难以清理的问题。
📄 2022220336513
📂 F25B39_02
👤 济南肯驰制冷设备有限公司
📅 2022-08-03
已申报项目
本发明公开了一种二次节流中间完全冷却的制冷系统的运行方法及系统,旨在提供一种采用低压级压缩机热泵循环为低温蒸发器轮档除霜的方法及系统。在每个低压级单元中有中温蒸发器和低温蒸发器，中温蒸发器用于实现中温制冷，低温蒸发器用于实现低温制冷或除霜，该方法为：当有低温蒸发器需要除霜时，通过阀门切换，实现除霜功能的低压级压缩机转换成高压级压缩机运行，实现除霜功能的低压级单元中的低温压缩机吸收来自实现制冷功能的低压级压缩机的工质，压缩后冷凝加热待除霜的低温蒸发器，实现除霜，当有多个低温蒸发器需要除霜时，通过轮档方式实现除霜。本发明在除霜循环和制冷循环均为双级压缩循环，冷库温度波动小，结构简单，效率高。
📄 2018108002906
📂 F25B13_00
👤 天津商业大学
📅 2018-07-20
本发明公开了一种具有中温蒸发器的一次节流中间不完全冷却的制冷系统，旨在提供采用低压级压缩机热泵循环为低温蒸发器轮档除霜的系统。包括高压级压缩机组、冷凝器、第一节流阀、中间冷却器及多个低压级单元；每个低压级单元包括低压级压缩机、四通换向阀、第二节流阀、低温蒸发器、中温蒸发器、第一两通阀、第一单向阀、第二单向阀及第三单向阀。低压级单元用于实现制冷循环或除霜循环，通过四通换向阀的切换及第一两通阀的启闭实现低压级单元的制冷循环与除霜循环的转换；除霜低压级单元从制冷低压级单元吸入热气进行除霜，或者从制冷低压级单元及中间冷却器吸入混合热气进行除霜。该系统采用逆循环除霜，节约能源，效率高。
📄 2018108002893
📂 F25B1_10
👤 天津商业大学
📅 2018-07-20
柿子坊 · 知识产权运营
柿子坊知识产权运营平台