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本公开提出了一种基于本地差分隐私噪声控制的联邦学习方法及系统，方法包括：客户端将本地模型和全局模型之间的差异作为约束因子，更新本地局部模型；基于更新的本地局部模型参数和全局模型参数，采用互信息计算扰动添加值；将扰动添加值添加到更新的本地局部模型的参数中，将添加扰动的本地局部模型参数发送给中心服务器；中心服务器对接收到的添加扰动的本地局部模型参数进行聚合，根据聚合后的数据对模型进行重构得到本轮训练的全局模型，再下发给各客户端。通过将本地模型和全局模型之间的距离作为约束因子对本地模型进行训练，并利用互信息计算待添加扰动，实现了在保护客户端本地隐私的同时保证联邦学习全局模型训练的性能。

本实用新型涉及高架桥隔音技术领域，且公开了一种便于安装的高架桥用隔音装置，包括固定在高架桥两侧的倒L式隔音机构，所述倒L式隔音机构包括固定在高架桥路面上的支撑架，支撑架的表面开设有滑槽，滑槽下端设置有第一隔音板，第一隔音板的上端连接有第二隔音板，第二隔音板的上端连接第三隔音板，第三隔音板的上端连接有有弧形隔音板。通过将完整的高架桥隔音装置分为若干部分进行组装，便于工作人员进行转运与安装，更加的节省人力，简化安装过程，更加的适合工期时间短，或者需要紧急快速的安装高架桥隔音装置，同样的当某一块隔音板损坏后，只需要解除损坏隔音板上方的螺栓将其依次取下并更换新的隔音板即可。

本实用新型涉及液压泵站技术领域，且公开了一种液压泵站减震隔声罩，包括底板，所述底板的上表面固定连接有两个伸缩杆，两个所述伸缩杆的外表面均套设有第一弹簧，两个所述伸缩杆的顶端之间固定连接有托板，所述托板的上表面固定连接有液压泵本体，所述底板的上表面固定连接有滑轨，所述滑轨的内部滑动连接有两个滑块，两个所述滑块相背的一侧均固定连接有拉簧。该液压泵站减震隔声罩，通过设置的保护壳，保护壳一般由高强度的塑料或金属制成，起到保护液压泵本体的效果，通过设置的隔音板与隔音板相互配合使用，起到隔音降噪的效果，降低液压泵本体工作时，对人体的伤害，改善了工作环境。

本实用新型公开了具有组装式隔声罩的罗茨风机，属于罗茨风机技术领域，包括支撑板，所述支撑板顶部固定安装有罗茨风机本体，所述支撑板顶部安装有组装封闭组件，组装封闭组件至少包括安装块、固定板、隔音罩、弹簧伸缩杆和插入架，所述支撑板内部均匀设置有安装块，两个所述安装块一端设置有固定板，另两个所述固定板一端设置有隔音罩，所述隔音罩一端设置有弹簧伸缩杆，所述弹簧伸缩杆一端设置有插入架，与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是，方便工作人员安装和拆卸隔音罩和固定板，且便于工作人员将隔音罩和固定板密封，提高了隔音罩和固定板隔音的效果，提高安装和拆卸隔音罩和固定板的效率，进而可以降低工作人员的劳动强度。

本发明公开一种汽车噪声控制装置及其控制方法，汽车噪声控制装置包括中央控制系统、噪声采集系统、车速检测系统、误差检测系统、噪声控制系统；噪声采集系统用于汽车内若干种噪声信号的采集；车速检测系统用于实时采集汽车的车速信号；误差检测系统用于实时采集汽车内的噪声数据；噪声控制系统用于根据中央控制系统发送的控制信号对所述噪声信号进行消除；中央控制系统用于构建噪声识别模型，基于车速信号对主噪声源进行识别，并控制噪声控制系统对主噪声源所对应噪声信号进行消除；中央控制系统还用于在噪声数据的分贝值大于预设阈值的情况下对噪声识别模型的参数进行更新。本发明能够有效提高车内降噪效果，同时降低汽车噪声控制装置的成本。

本发明公开了一种隔声量与内部温度可控的双层智能隔声罩，包括隔声罩，隔声罩上设有隔声门，隔声罩外部设有声传感器，隔声罩包括内外嵌套的吸声散热间和真空隔声间，吸声散热间和真空隔声间均与进风装置和排风装置相连通，吸声散热间内设有温度传感器，进风装置、排风装置、声传感器和温度传感器均与隔声罩外部的控制装置相连。本发明将双层墙的隔声原理与真空隔声理论相结合，提出在真空隔声间内嵌套吸声散热间的一种新型双层智能隔声罩，实现隔声量与内部温度可控，能满足不同声源用户的要求。这种隔声罩的隔声量可智能化控制，对不同频率范围的噪声源能进行良好隔声，并同时解决了隔声罩内的通风散热问题，具有人性化、智能化的优点。

本发明请求保护一种基于方程误差算法的燃气站内压缩机有源噪声控制系统。主要包括2个部分：(1)主动噪声控制系统的硬件平台(2)一种新的自适应算法设计。本发明目的在于针对燃气站内压缩机搭建可靠的硬件平台，并将一种新的自适应算法运用在该系统。创新点在于对降噪系统的硬件进行了规范和可靠的设计，并且系统设计的自适应算法相比较传统的自适应算法，在系统的收敛速度、降噪性能、计算复杂度等都具有明显优势。本发明不仅在压缩机这种高噪声环境下能得到较好效果，而且易于移植到其他场景中进行实现。