本实用新型公开了一种减震器垫片加工用送料装置，置料槽设于支架Ⅰ上；第一通槽贯穿置料槽、支架Ⅰ水平设置；置料槽侧壁设有第二通槽；旋转套可转动地设于支架Ⅰ侧壁上；转动杆一端与L型连接块一端连接，另一端贯穿伸出旋转套；弹簧套设于转动杆外周侧，一端设于L型连接块的一侧端面，另一端设于旋转套；L型连接块另一端与第一移动套转动连接；第一移动套套设于移动杆上；L型移动架一端安装在第一移动套上端面，另一端对应第一通槽设有推动件；移动杆一端与第二移动套连接，另一端设有限位座；两个支腿分别对应设置支板；连接杆水平设于两个支板之间，且该连接杆上套设有第二移动套。本实用新型实现自动送料。
📄 2021213428094
📂 B65G47_82
👤 无锡市恒发减震器有限公司
📅 2021-06-16
本实用新型公开了一种汽车减震器，涉及汽车技术领域。本实用新型包括铰座上同轴心安装防护罩；防护罩包括两相互滑动安装的防护筒；防护筒侧壁均布开设若干横截面为弧形的竖直滑孔；相邻两竖直滑孔之间形成竖直滑板；竖直滑板两侧壁相对开设横截面为弧形的限位槽道；限位槽道末端匹配安装弧形滑块；竖直滑板一端同轴心固定弧形状的波纹滤网。本实用新型当活塞杆滑动过程中，既避免外物飞溅减震器延长减震器寿命；同时，波纹滤网保证散热的情况下滤除尘埃进入减震器内部，提高减震器寿命。
📄 2020216276239
📂 F16F9_18
👤 无锡市恒发减震器有限公司
📅 2020-08-07
已申报项目
本实用新型公开了一种基于减震器的缓冲式连杆，包括侧杆、转动杆和V型杆，所述侧杆和转动杆相邻端设有防护连接件，所述转动杆和V型杆相邻端设有防护连接件，所述所述转动杆和V型杆中部设有缓冲机构，所述转动杆靠近V型杆的一端固定安装有定轴，本实用新型，通过在侧杆和转动杆以及转动杆和V型杆之间设置防护连接件进行之间的转动连接，能够有效实现对部件之间的转动连接处进行防护，从而提升了整个连杆折叠缓冲使用时的稳定性；通过在转动杆和V型杆之间设置缓冲机构，利用缓冲弹簧的伸缩缓冲效果，能够对辅助减震器进行减震缓冲，从而提升了减震器的缓冲效果。
📄 2020216136765
📂 F16C7_04
👤 无锡市恒发减震器有限公司
📅 2020-08-05
已申报项目
本实用新型公开了一种便于安装拆卸的减震器，包括安装座，安装座的顶部活动设有防护罩，安装座的顶部位于防护罩内固定设有下连接座，下连接座的顶部固定设有缸筒，缸筒的顶部滑动插设有活塞杆，活塞杆的顶端活动设有上连接座，上连接座的顶端固定插设有螺纹套筒，且活塞杆的顶端螺纹转动插设在螺纹套筒内，缸筒与活塞杆的外圈活动套设有减震弹簧，减震弹簧的一端与下连接座的顶部活动连接，另一端与上连接座的底部活动连接；本实用新型利用可拆卸的防护罩以及减震弹簧，方便对减震器的内部进行检修，并可对减震弹簧进行更换，使减震弹簧的弹性一直保持最良好的状态，从而使减震器达到最佳使用效果。
📄 2020216134581
📂 F16F15_023
👤 无锡市恒发减震器有限公司
📅 2020-08-05
已申报项目
本实用新型公开了一种减震器防尘端盖，包括环形的盖体，盖体的上盖中部与盖体同圆心地对称设有多个缓冲组件，上盖中心位置处、各缓冲组件之间设有供伸缩杆进出的通孔，形成伸缩孔，缓冲组件包括通过转轴可上下转动地设置的防尘板和设于防尘板下方的缓冲板，防尘板上方边缘与周侧的上盖之间固定有密封膜；各防尘板朝向伸缩孔的一端设有O型圈。本实用新型减震器防尘端盖对伸缩杆径向和横向产生的力进行缓冲，防止对减震器的端盖造成损伤。
📄 2020216132247
📂 F16F9_36
👤 无锡市恒发减震器有限公司
📅 2020-08-05
已申报项目
本实用新型公开了基于减震器的减震底座，包括防滑板，所述防滑板的顶端安装有减震箱，所述减震箱的一端活动连接有盖板，所述减震箱的两端均安装有安装板，且安装板远离减震箱的一端均安装有稳固箱，所述减震箱的顶端连接有活动板，所述减震箱的两端均安装有固定缓震装置，两个所述固定缓震装置的相对面之间连接有两个限位杆。本实用新型操作简便，通过设置的固定缓震装置，可使该减震底座能够与机械设备进行牢固的固定，使得该减震底座在使用时的稳定性更高，并且其中的缓震箱能够配合减震箱进行使用，使得该减震底座对机械设备的减震方式更加多样化，提高了该减震底座的减震效果，也使得机械设备的使用寿命更长。
📄 2020216103723
📂 F16M11_04
👤 无锡市恒发减震器有限公司
📅 2020-08-05
已申报项目
本实用新型公开了一种防尘散热减震器，包括中空的柱状壳体，壳体上下两端开口，且各开口处分别设有第一固定杆和第二固定杆，第一固定杆和第二固定杆的一端分别从各自所在的开口处伸进壳体的内腔，各伸入端与各侧的开口之间密封，第一固定杆和第二固定杆的位于壳体内腔的一端之间设有液压缸，液压缸外周位置处、壳体内腔沿壳体的长度方向、与壳体同圆心地固定有隔板，该隔板将壳体的内腔分隔成中部的工作腔和环该工作腔的缓冲腔，缓冲腔内设有液囊，该液囊内设有冷却液。本实用新型防尘散热减震器以减震器工作过程中的压力为动力促使冷却液循环，节能高效。
📄 2020215879436
📂 F16F9_08
👤 无锡市恒发减震器有限公司
📅 2020-08-03
已申报项目
本实用新型公开了一种具有自动装卸料结构的减震器加工用数控车床，包括数控机床、进料口、出料口、运输装置、减震器、底座、液压推杆和推头，所述数控机床两侧分别设置有进料口和出料口，所述数控机床右端设置有运输装置，所述运输装置上端放置有减震器，所述运输装置右端设置有底座，所述底座内安装有液压推杆，所述液压推杆左端安装有推头，所述液压推杆左端设置卡和装置，该具有自动装卸料结构的减震器加工用数控车床设置有第一活动仓、活动板、第一弹簧、按压块、定位槽、第一限位槽、第一限位块和滑槽，避免了当需要对不同型号的减震器进行加工时，需要更换不同的液压推杆，提高了装置的实用性。
📄 2020215858196
📂 B23B15_00
👤 无锡市恒发减震器有限公司
📅 2020-08-03
已申报项目
本实用新型公开了一种方便进行保养的减震器加工用油压钻床，包括钻床底座，所述钻床底座的顶端对称固定有两组钻床立柱，所述钻床立柱的前表面滑动连接有钻床上梁，所述钻床上梁的前表面轴承连接有丝杆，所述丝杆的外壁活动套接有滚珠螺母，所述滚珠螺母的两侧表面均固定有固定套管，所述固定套管的顶端外壁活动贯穿有推杆，所述推杆延伸至固定套管的内腔且末端固定有推板，所述推板与固定套管的空腔连接处固定有挤压弹簧；通过设置的海绵块，有利于便捷、快速的对丝杆进行润滑，保证了钻头能够正常进行左右移动，延长了丝杆的使用寿命，同时提高了装置的工作效率；通过设置的挡板，便于将集料箱稳固的放置在滑槽内，保证了集料箱的废屑的收集作业。
📄 2020215726214
📂 B23B47_00
👤 无锡市恒发减震器有限公司
📅 2020-07-31
已申报项目
本发明公开了易于冷却降温的减震器，包括有缸体，缸体的内部沿其轴向滑动导向安装有活塞，活塞的内部呈空腔状，空腔内对称的布置有两个液压油输液板，两个液压油输液板均沿活塞的轴向分布，每个液压油输液板的顶部和底部分别贯穿活塞后与缸体内部连通，并且液压油输液板的顶部通过活塞顶部的单向阀与缸体内部连通，两个液压油输液板的导通方向保持相反，缸体内部一侧的液压油通过活塞内部的单向阀、液压油输液板流入至另一侧，并且在流经液压油输液板的过程中与活塞内部的冷却液完成热交换。本发明提出的减震器工作时，液压油输液板在活塞内部完全被冷却液所包裹，冷却液直接与流动的液压油进行热交换，冷却降温效果更为突出。
📄 2023115890645
📂 F16F9_19
👤 无锡市恒发减震器有限公司
📅 2023-11-27
本申请涉及一种电动车减震器，其包括减震器主体，减震器主体包括外壳主体和减震弹簧，外壳主体包括连接壳和滑移连接于连接壳内的滑移筒，减震弹簧设置在滑移筒内，减震弹簧弹力方向与滑移筒滑移方向相同，连接壳内设置有固定杆，固定杆一端位于滑移筒内，固定杆靠近减震弹簧的一端设置有固定环块，减震弹簧一端设置在固定环块上，减震弹簧远离固定环块的一端设置有连接块，连接块半径与滑移筒半径相适配，连接块设置在滑移筒远离连接壳的筒口，连接块与电动车主体连接，连接壳靠近底部的内壁上设置有限位环块，固定杆穿过限位环块，限位环块外径大于减震弹簧半径。本申请具有骑行人员不易受伤，电动车减震器更加安全，骑行安全性提高的效果。
📄 2024230346900
📂 F16F15_067
👤 台州乾润车业有限公司
📅 2024-12-10
本实用新型公开了一种自锁式汽车减震器防尘端盖，其技术方案包括：端盖主体和锁紧器，所述端盖主体外表面安装有锁紧器，所述端盖主体内部位于锁紧器位置处设有传动槽，所述传动槽内部安装有转轴，所述转轴外表面安装有蜗轮，所述端盖主体顶部位于传动槽位置处安装有旋转轴，所述旋转轴末端位于蜗轮前表面安装有蜗杆，所述蜗杆与蜗轮相啮合。一种自锁式汽车减震器防尘端盖解决了现有的汽车减震器防尘端盖多采用螺丝连接的方式对密封垫进行锁紧固定，在汽车减震器的长时间震动过程中，螺丝很容易松动，影响汽车减震器的使用寿命的问题，降低了汽车减震器端盖的松动几率，从而提高了汽车减震器的使用寿命。
📄 2024223031624
📂 F16F7_00
👤 宁波睿博煜机械科技有限公司
📅 2024-09-20
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