本发明提供一种应用于新能源汽车零部件技术领域的电动汽车电池安装结构，所述的电动汽车电池安装结构的电池本体(1)安装在汽车底板(2)上的电池安装腔(3)内，安装腔底板(5)与汽车底板(2)之间设置间隙部(6)，安装腔底板(5)设置电池进出端口(4)一侧设置上卡槽(7)，汽车底板(2)靠近电池进出端口(4)一侧设置下卡槽(8)，移动板(9)端部设置限位杆(10)，上卡槽边沿面(11)和下卡槽边沿面(12)之间的距离小于限位杆(10)的截面的直径尺寸，本发明的电动汽车电池安装结构，结构简单，能够方便快捷实现汽车上的汽车电池的更换，有效降低电池更换时操作人员的劳动强度，提高汽车电池更换效率，降低设备投入成本。
📄 2017112143989
📂 B60K1_04
👤 芜湖皖江知识产权运营中心有限公司
📅 2017-11-28
本发明提供一种应用于电动汽车零部件技术领域的电动汽车电池结构，所述的电动汽车电池结构的电池本体(3)包括多组电池组件(13)，每组电池组件(13)底部抵靠在电池箱体(1)的箱体底部(23)内，每相邻两组电池组件(13)之间夹装缓冲弹簧(14)，靠近电池箱体(1)的箱体前端面(4)的一组电池组件(13)与箱体前端面(4)之间夹装缓冲弹簧(14)，靠近电池箱体(1)的箱体后端面(11)的一组电池组件(13)与箱体后端面(11)之间夹装缓冲弹簧(14)，本发明的电动汽车电池结构，结构简单，在实现电池本体与汽车底板可靠连接的同时，确保汽车行驶时电池本体能够被限定在一定范围内晃动，避免冲击力对电池造成的破坏，提高电池寿命。
📄 2017108005562
📂 B60K1_04
👤 芜湖皖江知识产权运营中心有限公司
📅 2017-09-07
本发明提供一种应用于电动汽车零部件技术领域的电动汽车电池结构，所述的电动汽车电池结构的汽车底板(2)上的前限位部件(7)上端设置前弯折部(8)，汽车底板(2)上设置后限位部件(9)，后限位部件(9)上端设置后弯折部(10)，前弯折部(8)设置为能够抵靠在前限位板(5)上方的结构，后弯折部(10)设置为能够抵靠在后限位板(6)上方的结构，箱体底部(23)和汽车底板(2)之间设置多个弹簧(12)，本发明的电动汽车电池结构，结构简单，在实现电池本体与汽车底板可靠连接的同时，确保汽车行驶时电池本体能够被限定在一定范围内晃动，避免冲击力对电池造成的破坏，提高电池寿命。
📄 2017108003302
📂 B60K1_04
👤 芜湖皖江知识产权运营中心有限公司
📅 2017-09-07
本实用新型公开了一种电动汽车悬置结构，包括悬置支架、设置于悬置支架上用于连接副车架的大头芯轴组件以及设置于悬置支架上用于连接电机的小头芯轴组件；所述小头芯轴组件为多个且多个小头芯轴组件和大头芯轴组件呈三角形布置于悬置支架上，本技术方案的悬置支架，悬置小头与支架刚性连接区域增加橡胶，在后期悬置NVH匹配过程中，可以在不改变橡胶主簧衬套的刚度的前提下，调整整个悬置的模态频率，从而提高NVH性能，不影响大头芯轴耐久性，有效的减小了产品使用过程中产生的噪音，提升了产品质量。
📄 2021220847745
📂 B60K1_00
👤 赛力斯汽车(湖北)有限公司重庆分公司
📅 2021-08-31
本发明提供一种轮毂驱动电动汽车电动轮悬架系统试验台，包括固定底座和总机架，固定底座设置在总机架下端，总机架上设置有悬架装置、电动轮和滚筒装置，悬架装置由上摆臂、羊角和下摆臂构成，上摆臂的一端通过总机架上方的铰接块实现连接，另一端与羊角铰接，羊角的下端通过球头与下摆臂的一端连接，下摆臂的另一端与总机架上的固定块实现铰接，电动轮设置在羊角的右端，滚筒装置通过滚筒支撑架设置在电动轮下方。整体电动轮结构中没有机械传动机构，结构紧凑，传递效率高；对电动汽车在实际运行工况下运动测试，垂直载荷模拟机构可以模拟出电动轮在实际工况下的载荷、转矩及转速的变化。试验台可进行电动轮的电子差速试验及制动试验。
📄 2017104511122
📂 G01M17_007
👤 安徽工程大学
📅 2017-06-15
本发明提供一种轮毂驱动电动汽车电动轮悬架系统试验台，包括底座T型槽和总机架，底座T型槽设置在总机架下端，总机架上设置有悬挂模块和完整电动轮模块，悬挂模块与完整电动轮模块之间通过羊角连接，底座T型槽上设置有激振系统，激振系统包括激励源变频电机和振幅调节装置，激励源变频电机和振幅调节装置之间通过联轴器连接，激振系统上部安装有用于模拟路面的滚筒装置，滚筒装置通过两端的滚筒支撑架设置在底座T型槽上，整体电动轮结构中间没有机械传动机构，具有结构紧凑，传递效率高等优点，垂直载荷模拟机构可以模拟出电动轮在实际工况下的载荷、转矩及转速的变化。试验台可进行对电动轮的电子差速试验及制动试验。
📄 2017104511052
📂 G01M17_04
👤 安徽工程大学
📅 2017-06-15
本实用新型提供一种全直流电动汽车充电站，属于电动车充电装置技术领域，以解决传统的充电站在使用过程中，充电桩表面沾染大量的灰尘杂物，人工清扫较为麻烦的问题；具体包括充电站；所述升降控制机构底部与底板固定连接；所述升降控制机构顶部与充电站相连接；所述连接机构一端与升降控制机构相连接；所述清扫机构一端通过连接机构与升降控制机构相连接；所述充电桩固定安装在底板顶部；本实用新型内部设置有太阳能光伏板，能够为充电桩和升降控制机构提供电能，在清扫机构整升降的过程中，四组旋转杆和清扫刷受到带动齿的带动而自动进行旋转，对充电桩进行细致且全面的清扫，不需要人工清理，省时省力。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
📄 2022224045767
📂 B60L53_30
👤 浙江恒嘉光能设备有限公司
📅 2022-09-09
一种基于日前负荷预测值的电动汽车充电优化方法，包括以下步骤：获取充电站变压器参数和无功经济当量；计算充电站变压器的最优综合运行效率；将一天分成24个时段，每小时为一个时段，对每个时段充电站充电桩的充电功率分别进行实时优化，定义各时段的基准优化系数为ki，获取各时段电动汽车功率基准优化系数ki；获取某时段充电站内正在充电的电动汽车的数量和每辆电动汽车的电池剩余电量SOC；获取某时段充电站内正在充电的电动汽车的数量和每辆电动汽车的电池剩余电量SOC；本发明能够对一天各时段内接入充电站的电动汽车进行实时的功率优化，用各时段的基准优化系数进行优化，大大减少了运算量，使变压器以最优综合效率运行。
📄 2021115432243
📂 H02J3_00
👤 广州城市理工学院
📅 2021-12-16
本发明公开了一种电磁换向阀出厂试验自动测试设备及其工作方法，包括电控柜、试验台、液压油箱，所述试验台和液压油箱之间设有与电控柜电连接的电磁换向阀测试机构；所述试验台上设有被测试电磁换向阀的夹取机构、线圈安装机构、压紧油缸；所述试验台上还设有触摸显示屏，所述触摸显示屏、夹取机构、线圈安装机构、压紧机构均与电控柜电连接；所述试验台上并排安装有与电控柜电连接的电磁换向阀送进装置和电磁换向阀送出装置；所述电磁换向阀送进装置上安装有用于读取被测试电磁换向阀上二维码信息的扫码器，所述扫码器与电控柜电连接；该电磁换向阀出厂试验自动测试设备不仅结构简单，而且可以自动装夹安装，自动测试、自动拆下放置。
📄 2018113631414
📂 G01M13_003
👤 湖北创偲诺电气科技股份有限公司
📅 2018-11-14
已申报项目
本发明涉及的是一种电磁阀自动测试组装机。其包括方管机架、转盘、工件槽、DD旋转马达、自动上料机构、印字检测机构、电阻测试机构、橡胶垫组装机构、接线盒预装机构、接线盒压紧机构、自动锁螺丝机构和成品下料机构。该电磁阀自动测试组装机，可以集印字不良检测，电阻不良检测，线圈、橡胶垫、接线盒的自动组合及自动螺丝锁紧于一体，实现一体化的组装测试；其次，还具有二次定位功能，相机可以进行多种程序设置，电阻仪具有温度自动补偿功能、量程范围广，在不换工装的情况下可实现多种产品的在线检测及组装，填补了目前市场的空缺，很好的控制了人工成本，大大提高了企业的作业效率，有很好的潜在市场价值。
📄 2017101119219
📂 B23P21_00
👤 湖北创偲诺电气科技股份有限公司
📅 2017-02-28
已申报项目
本实用新型涉及展示架技术领域，尤其涉及一种电动汽车充电枪用展示架。其技术方案包括：所述底板上安装有支架，所述支架上安装有充电枪，所述支架上转动安装有外框，所述外框内转动安装有内框，所述内框上安装有固定板，所述固定板上设有固定螺杆，所述充电枪上安装有防盗螺栓，所述充电枪通过防盗螺栓与固定螺杆相互配合将充电枪安装在固定板上。本实用新型通过圆环状外框与半圆环内框的嵌套设计，配合双重螺纹锁紧机构，实现充电枪在三维空间内的任意角度调节与稳固锁定，既满足展厅多角度展示需求，又通过防盗螺栓提升设备安全性，结构简单且操作便捷。
📄 2025212741573
📂 A47F7_00
👤 洛阳时代新能源有限公司
📅 2025-06-20
本实用新型涉及汽车技术领域，具体涉及一种新能源电动汽车自主侧向充电装置，包括工作室及电动车，所述工作室内部通过隔板分为电池更换区及电池储存区，所述电池储存区设有用于电池存储的充电架，所述电池更换区设有入口门及出口门；所述电动车车体底部设有可升降电池仓及用于向可升降电池仓驱动装置供电的备用电池组，所述电动车底盘边部设有红外定位发送装置。
📄 202221216036X
📂 B60L53_80
👤 韩旭磊
📅 2022-05-18
柿子坊 · 知识产权运营
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