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一种索支木梁的张力调整装置，其由张力自动保持单元、张力显示单元和张力调整单元组成。该张力调整单元由螺母和螺纹相反的两根螺杆组成，且其中一螺杆与索支木梁的支杆一体设置，另一螺杆与该张力显示单元的活动端一体设置，该张力自动保持单元则固定于木梁上，通过能相对滑动的内外套筒设置有压缩弹簧。如此，转动张力调整单元中的螺母，即可实现对索支木梁的张力调整，张力的大小由张力显示单元中的压力表读取，张力保持由张力自动保持单元中的压缩弹簧实现。本索支木梁的张力调整装置结构简单，使用方便，调整准确，可长效保持张力，适合跨度较大的中、大型索支木梁使用。

本发明公开了木梁结构抗弯能力削弱下的CFRP弹性模量优化方法。包括如下步骤：S1、搭建木梁结构模型；S2、分析木梁的弹性模量；S3、模拟木梁加固结构；S4、再次计算分析木梁的弹性模量；S5、优化算法分析木梁的抗弯能力；本发明通过有限元分析模型建立木梁的结构模型，对木梁的优化进行模拟处理，并且通过遗传算法对木梁的抗弯曲优化方案进行组合，实现最大化的抗弯优化，使得木梁在后续的使用过程中具有较高的使用寿命和使用安全性；在模拟计算的时候，不光对木梁的中心进行计算，还对木梁的铆接头进行计算，可以有效的消除铆接头连接处的支撑对抗弯曲的影响，并且根据中心处和铆接头之间的影响差异，进行权重比例分配，提高计算的精准度。

本实用新型提供一种钢夹板‑螺栓连接胶合木梁桥，包括胶合木支撑架和铺设在胶合木支撑架上的胶合木桥面板，胶合木支撑架包括多个沿纵向方向延伸的主梁机构和沿横向方向延伸的胶合木横隔梁，主梁机构由多个胶合木主梁通过第一钢板和第一螺栓拼接而成，相邻的主梁机构之间通过胶合木横隔梁连接，胶合木横隔梁的两端通过第二钢板和第二螺栓与主梁机构连接。本实用新型一方面可以在一定程度上或者部分缓解我国中小跨径桥梁建设能源消耗大、环境污染严重等问题；另一方面可以充分发挥胶合木结构建筑绿色环保、装配化程度高等诸多优点，将其应用于中小跨径公路桥梁、人行桥，山区低等级公路桥，将在某种意义上带来极大的环保、经济和社会效益。