本实用新型公开了一种可紧急制动的气动切断阀，包括气动切断阀阀体，所述气动切断阀阀体上安装有安装法兰结构，所述安装法兰结构的外端安装有管道法兰结构，所述气动切断阀阀体上安装有连接结构，所述连接结构包含安装基环、连接板结构以及阻挡板结构，所述连接板结构有若干个且对称安装在安装基环的外端，所述阻挡板结构有若干个且分别转动安装在若干个连接板结构上，所述管道法兰结构的外侧安装有固定挡板。本实用新型所述的一种可紧急制动的气动切断阀，属于气动切断阀领域，通过设置连接结构，可以简化气动切断阀阀体与管道法兰结构安装连接的步骤，从而可以提升气动切断阀阀体与管道法兰结构安装连接的效率。
📄 2022213395076
📂 F16K27_00
👤 鞍山瑞科阀门制造有限公司
📅 2022-05-31
一种用于自动挡车辆的紧急制动装置，包括紧急制动单元和电磁辅助制动单元，紧急制动单元包括紧急制动踏板，通过制动连接机构、油门连接机构与车轮制动轮缸、发动机节气门连接，第一电磁铁、第二电磁铁的电源线一端接于辅助电源，另一端分别接于单刀双掷开关的两个不同的接线柱，辅助电源的另一端连接在单刀双掷开关的第三接线柱上，辅助制动块贯穿安装在上踏板的上端，驾驶员在紧急情况下通过踩紧急制动踏板实现车辆制动，同时关闭发动机的节气门，使发动机停止工作，避免因为来不及在通常制动踏板和油门踏板中选择正确的踏板、甚至误将油门踏板当制动踏板踩下造成的事故，具有成本低、操作简单、安全可靠性高的特点。
📄 2014103836072
📂 B60K28_14
👤 陕西科技大学
📅 2014-08-06
本发明公开了带有紧急制动系统的电梯制动器及其工作方法，包括制动弹簧、线圈绕组、导柱、衔铁、紧急制动组件、回复组件、手动松闸杆、预紧力调节杆、组合支撑体、舌板以及固定在舌板上的摩擦闸瓦；本发明当发生溜车现象时，紧急制动闸瓦抱紧制动轮；紧急制动后进行电梯维修时，若电容式位移传感器反馈的发生溜车现象时舌板与制动轮之间的距离达到过阈值，则计算机判断需要更换摩擦闸瓦，否则通过手动旋转预紧力调节杆上的螺套增加制动弹簧的预紧力。本发明可紧急制动，可根据环形压力传感器和电容式位移传感器采集的数据，确定维修时间，免去了经常需要调节手动制动螺杆的麻烦。
📄 2018112193179
📂 B66B5_16
👤 浙江理工大学
📅 2018-10-19
本发明设计涉及一种自动紧急制动系统控制方法及装置，属于汽车制动系统技术领域。检测行人和目标车是否在本车车道上、行人速度、本车与行人相对距离、本车速度、本车减速度、目标车速度、本车与目标车的相对距离，确定本车与行人相对速度、本车与目标车相对速度；本发明的方法和装置，可以对行人和目标车区分处理，并根据本车、目标物包括驾驶员状态综合准确判断紧急情况并进行制动，可实现模糊制动模仿有人驾驶，从而有效平稳避免碰撞或降低碰撞损害。
📄 2018108997524
📂 B60W30_09
👤 江西荣成机械制造有限公司
📅 2018-08-09
本实用新型公开了一种基于链轮原理设备的紧急制动装置，包括机架，所述机架的两端安装有链轮，所述链轮表面啮合有链条，所述机架的一端设有制动结构，所述制动结构的一端设有导向结构，所述制动结构包括楔形板和制动齿，所述制动齿安装于楔形板的表面，所述楔形板滑动连接于机架的一侧表面，所述制动齿位于链条的一侧位置，所述机架的一端固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的杆头连接有推动块，本方案通过机架案子链轮和链条，从而分体连接制动结构和导向结构，可以从侧面连接，不会干涉正常运动，同时可以紧急连接后进行锁紧制动，安全高效，精确稳定，利于使用。
📄 2023218456969
📂 F16D71_00
👤 济南德奥链条制造有限公司
📅 2023-07-14
已申报项目
本发明公开了一种汽车紧急制动助停装置，包括驱动杆，驱动杆的顶端与底端分别设置有焊接支柱和卡钳，焊接支柱的外壁靠后部位焊接有定位圆盘，定位圆盘的外壁上开设有凹槽，焊接支柱的背面上设置有左板，左板的下表面右侧固定连接有螺杆，螺杆的一端贯穿左板的下表面，左板的前立面左侧安装有平衡检测块，平衡检测块的底端固定连接有平衡仪，平衡检测块的顶端与凹槽的背面固定连接，通过外壁上所开设的对穿螺纹孔内腔和双向螺纹柱进行螺纹固定，从而实现和双向支撑支柱的对接，在卡钳出现损坏的时候需要更换的时候，控制定位栓转动，并使得定位栓脱离双向螺纹柱和对穿螺纹孔，从而可以对卡钳的拆卸。
📄 2019113164835
📂 B60T1_06
👤 河南工学院
📅 2019-12-19
本实用新型涉及制动技术领域，具体的公开了一种高速电机紧急制动系统，包括电机壳体以及设置在其内部的转轴，转轴位于电机壳体内部的杆体上安装有传动轮，电机壳体体壁上对应传动轮安装有安装架，安装架内部通过第一电缸滑动连接有制动架，制动架对应传动轮通过销轴安装有从动轮和停止盘；本实用新型中转轴通过传动轮带动从动轮、连接轮以及刹车环转动，即使得转轴转动时需要克服较大的阻力，进而便可使得转轴转速快速的下降，综上，使得本方案使用时，人员可根据事故大小酌情选用适宜的制动部件，从而实现对电机进行直接停转或先减速最终停转的效果，进而解决了传统方案使用时适应性差的缺陷。
📄 2023225282177
📂 H02K7_10
👤 宜兴市购乐网络科技有限公司
📅 2023-09-18
本发明涉及汽车制动系统技术领域，公开了一种汽车紧急制动装置，包括摩擦块、附加摩擦部、驱动部。摩擦块具有一侧开口的容纳空间，附加摩擦部设置在容纳空间内。容纳空间内设置有U型滑动导轨，滑动座上设置有第一滑动块，滑动座通过滑动导轨和第一滑动块在容纳空间内滑动；驱动部的活动端设置在容纳空间内，其固定端与摩擦块固定连接，其活动端穿入附加摩擦部中，通过可变抵接部与滑动座抵接。支撑柱远离刹车盘一端设有第一斜面，驱动部的活动端设有第二斜面，第一斜面和第二斜面相抵接。该装置在车辆紧急制动时可以增大刹车摩擦块与刹车盘接触面积，缩短汽车制动距离。
📄 2020113780083
📂 F16D65_092
👤 重庆工业职业技术学院
📅 2020-11-30
本发明提供一种紧急制动按钮防碰装置，包括主壳体、紧急制动按钮、按压保护罩、按压块、缓冲柱、柔性按压圈、卡块、滑动腔、缓冲弹簧、压力检测模块、按压提示灯、监控摄像头、报警器和指纹装置，紧急制动按钮装配槽内设有紧急制动控制器以及触发紧急制动控制器紧急制动的紧急制动按钮，按压保护罩底端固定有缓冲柱，缓冲柱的底端滑动套接在卡块内部的滑动腔内，滑动腔的内部设有缓冲弹簧，缓冲柱的顶部外侧套接固定有柔性按压圈，卡块的顶部有压力检测模块，主壳体的前侧装有报警器，控制模块接收压力检测模块信号并将输出信号传输给报警器。该紧急制动按钮防碰装置可有效降低误碰导致紧急制动的情况发生，具有良好的警示作用，使用效果明显。
📄 2021108393600
📂 B60T7_10
👤 哈尔滨济安轨道交通装备有限公司
📅 2021-07-23
本实用新型涉及一种电梯紧急制动装置，包括电梯本体，电梯本体安装在外界井道内，所述电梯本体两侧均设置有紧急制动机构，所述紧急制动机构包括安装在电梯本体两侧底部外壁上的制动钳和安装在外界井道内壁上的导轨，导轨与制动钳相互配合，制动钳的内部安装有两组卡座，卡座的内部活动安装有卡钳，卡钳的相对面安装有陶瓷片，陶瓷片位于导轨两侧，所述陶瓷片的顶部固定连接有连接架，所述连接架的顶部固定连接有钢丝绳，钢丝绳的一侧固定连接有提拉电机，提拉电机的外部固定连接有固定座，通过陶瓷片与导轨之间发生的强烈摩擦可以使电梯本体进行紧急制动，陶瓷片在温度较高时不会发生变形和融化的情况能保证电梯本体的制动效果，提高了安全性。
📄 2023201229046
📂 B66B5_18
👤 天津市耀伦电梯有限公司
📅 2023-02-06
已申报项目
本发明属于电动汽车技术领域，具体的说是一种电动汽车线控制动系统的紧急制动机构及其方法，包括汽车底盘、转轴、车轮和制动结构；所述车轮连接在转轴的两端；所述汽车底盘与车架连接；所述制动结构包括一号壳体、二号壳体、电缸和制动块；所述一号壳体固接在汽车底盘的侧壁，且一号壳体的顶部贯穿且固接于二号壳体；所述电缸固接在二号壳体的顶部；所述电缸的输出端固接有一号杆；使得两块制动块将转轴卡紧，使得转轴停止转动，从而实现紧急制动，同时配合电动汽车刹车泵的一起使用，制动效率得到了提高，而且避免出现单个制动机构出现损坏后，制动系统就完全崩溃的问题，安全性能得到提高。
📄 2021110046872
📂 F16D49_16
👤 安徽机电职业技术学院
📅 2021-08-30
本实用新型公开了一种具有紧急制动功能的斗车，包括斗车箱，其前侧外壁上部一体式连接有推动把手，其底部左右两侧通过转轴转动有两个转轮，所述斗车箱底部设有制动装置、启动装置；所述制动装置包括焊接于斗车箱底部的操作箱，所述转轴贯穿于操作箱且与其竖直转动连接，所述操作箱的前后内壁上均设置有电容板且其内部填充有电流变液；所述斗车箱底部设有蓄电池、启动开关且两者与电容板、启动装置电性连接。由本实用新型结构可知，通过启动装置与制动装置相互配合，使得斗车在下坡过程中，一旦发生斗车失控现象，能够及时自行紧急制动，给使用者及下坡周边的行人提供安全保障。
📄 2021201510350
📂 B62B5_04
👤 淮阴工学院
📅 2021-01-20
柿子坊 · 知识产权运营
柿子坊知识产权运营平台