本实用新型适用于汽车制动器加工设备技术领域，提供了一种汽车制动器制动底板的加工夹具，包括壳体，还包括：壳体上固定安装的底板，所述壳体远离底板一侧固定安装有多个固定柱，所述壳体上设置有定位组件、按压组件和驱动组件，所述按压组件包括拉杆、固定块、滑动槽、滑动块、压板、导向板和滑块，所述固定块固定安装在壳体上。定位组件对汽车制动器制动底板进行定位，驱动组件通过拉杆带动滑块向下运动，滑块带动压板向下运动，通过压板上的导向槽与导向板滑动配合，导向板推动压板克服第二压簧的弹力向壳体中心移动，使得压板的末端位于汽车制动器制动底板上方，滑块继续向下运动，从而使压板对汽车制动器制动底板进行按压固定。
📄 2022200319163
📂 B23Q3_06
👤 黑龙江博润达科技开发有限公司
📅 2022-01-07
已申报项目
本发明公开了一种汽车制动器加工用全自动焊接装置，属于制动器焊接技术领域，包括用于对刹车片内圈和刹车片外圈进行焊接的焊接机构，焊接机构上设置有用于对刹车片内圈进行上料的前上料机构和用于对刹车片外圈进行上料的后上料机构。本发明采用全自动上料、夹持、焊接及出料机构，通过转盘式分度输送，实现刹车片内圈与外圈的连续化焊接作业，显著减少人工干预，提高生产效率，适用于大批量生产需求；本发明通过弧面块与弹簧驱动的夹持模块配合，实现刹车片内圈与外圈的自动夹紧与松开，确保焊接过程中工件定位精准，避免移位或松动，从而提高焊接精度和产品一致性。
📄 2025110303935
📂 B23K37_02
👤 靖江市黄埔机械部件制造有限公司
📅 2025-07-25
本发明涉及制动盘打磨的技术领域；更具体地，本发明涉及一种盘式制动器毛坯打磨设备；每个第一圆柱体上均转动连接有一个打磨杆；第一支撑块上连接有固定组件；使用时，通过打磨杆对制动盘本体散热孔内壁进行打磨，将弯折在制动盘本体散热孔内侧的毛边打磨干净，解决了现有设备因将毛边挤压至散热孔内侧而导致无法将其打磨干净的问题，同时，通过第一限位块对打磨杆上端进行固定，避免了因打磨杆上端受到挤压出现倾斜而影响打磨操作的问题，打磨前后，通过弹力珠对第一限位块进行固定，可避免第一限位块上受到震动而发生偏移现象，从而避免了因打磨杆向上无法插入圆孔中而影响打磨操作的问题。
📄 2023110270468
📂 B24B9_04
👤 靖江市黄埔机械部件制造有限公司
📅 2023-08-16
本发明涉及一种线控制动器，包括压电驱动器，传动机构，内活塞，外活塞，摩擦限位装置等。利用压电驱动器随输入电压的变化产生不同的变形伸长量，经传动机构推动内活塞，使外活塞和制动钳体向相反的方向移动，从制动盘两侧以相同的力将摩擦片压紧，得到高效可靠的制动效果。本发明结构简单，工作可靠，制动效率高，能自动调节制动间隙，并补偿由于摩擦片磨损造成的影响，简化控制系统的设计，可用于行车制动。
📄 2019108003123
📂 F16D55_226
👤 浙江师范大学
📅 2019-08-20
本发明涉及一种自增力线控制动器，包括电机，传动机构，单向离合器，旋转杆，连接杆，大活塞，小活塞，弹性定位装置等。电机通过传动机构驱动单向离合器旋转，单向离合器结合带动旋转杆运动，通过旋转杆运动带动连接杆的运动，驱动大活塞和制动钳体向相反的方向移动，从制动盘两侧以相同的力将摩擦片压紧，实现高效的自增力制动效果，同时避免其他因素造成的错误自主制动。本发明结构简单，工作可靠，制动效率高，能自动调节制动间隙，并补偿由于摩擦片磨损造成的影响，简化控制系统的设计，可用于行车制动及驻车制动。
📄 2019107155203
📂 F16D55_226
👤 浙江师范大学
📅 2019-07-27
本发明涉及一种自增力线控制动器，包括电机，传动机构，单向离合器，凸轮，大活塞，小活塞，弹性定位装置等。电机通过传动机构驱动单向离合器旋转，单向离合器结合带动凸轮运动，驱动大活塞和制动钳体向相反的方向移动，从制动盘两侧以相同的力将摩擦片压紧，实现高效的自增力制动效果，同时避免其它因素造成的错误自主制动。本发明结构简单，工作可靠，制动效率高，能自动调节制动间隙，并补偿由于摩擦片磨损造成的影响，简化控制系统的设计，可用于行车制动及驻车制动。
📄 2019107103567
📂 F16D55_226
👤 浙江师范大学
📅 2019-07-27
本发明涉及一种自增力线控制动器，包括电机，传动机构，旋转杆，带有楔形调节机构的连接杆，大活塞，小活塞，弹性定位装置等。电机通过传动机构驱动旋转杆运动，通过旋转杆运动带动带有楔形调节机构的连接杆的运动，驱动大活塞和制动钳体向相反的方向移动，从制动盘两侧以相同的力将摩擦片压紧，实现高效的自增力制动效果，同时避免其他因素造成的错误自主制动。本发明结构简单，工作可靠，制动效率高，能自动调节制动间隙，并补偿由于摩擦片磨损造成的影响，简化控制系统的设计，可用于行车制动及驻车制动。
📄 2019107102102
📂 F16D55_226
👤 浙江师范大学
📅 2019-07-27
本发明涉及一种自增力线控制动器，包括电机，传动机构，单向离合器，螺纹机构，大活塞，小活塞，连接杆，弹性定位装置等。电机通过传动机构驱动单向离合器旋转，单向离合器结合带动螺纹机构，通过螺纹机构带动连接杆的运动，驱动大活塞和制动钳体向相反的方向移动，从制动盘两侧以相同的力将摩擦片压紧，实现高效的自增力制动效果，同时避免其他因素造成的错误自主制动。本发明结构简单，工作可靠，制动效率高，能自动调节制动间隙，并补偿由于摩擦片磨损造成的影响，简化控制系统的设计，可用于行车制动及驻车制动。
📄 2019107102085
📂 F16D55_2255
👤 浙江师范大学
📅 2019-07-27
本发明涉及一种自增力线控制动器，包括电机，传动机构，单向离合器，螺纹机构，大活塞，小活塞，弹性定位装置等。电机通过传动机构驱动单向离合器旋转，单向离合器结合带动螺纹机构，通过螺纹机构分别驱动大活塞和制动钳体向相反的方向移动，从制动盘两侧以相同的力将摩擦片压紧，实现高效的自增力制动效果，同时避免其他因素造成的错误自主制动。本发明结构简单，工作可靠，制动效率高，能自动调节制动间隙，并补偿由于摩擦片磨损造成的影响，简化控制系统的设计，可用于行车制动及驻车制动。
📄 2019106989848
📂 F16D55_2255
👤 浙江师范大学
📅 2019-07-27
本发明涉及一种电子机械线控制动器，包括电机，传动机构，单向离合器，螺杆，螺母活塞，摩擦限位装置等。电机通过传动机构驱动单向离合器旋转，单向离合器结合带动螺母转动，通过螺纹传动机构分别驱动活塞和制动钳体向相反的方向移动，从制动盘两侧以相同的力将摩擦片压紧，实现高效的制动效果。本发明结构简单，工作可靠，制动效率高，能自动调节制动间隙，并补偿由于摩擦片磨损造成的影响，简化控制系统的设计，可用于行车制动及驻车制动。
📄 2017109064498
📂 F16D55_2265
👤 浙江师范大学
📅 2017-09-26
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