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本发明公开了一种轨道车辆用玻璃钢座椅背部安装结构，包括由玻璃钢材料制成的座椅本体和用于座椅本体安装的两个安装支架，两个所述安装支架的侧壁均焊接有安装块，两个所述安装块的侧壁均贯穿开设有安装槽，两个所述安装槽靠近座椅本体一侧均开设有换向槽，所述座椅本体的侧壁设有与两个安装块对应连接的卡接装置，两个所述安装支架的侧壁均焊接有限位块。优点在于：第二安装板位于安装槽内部，并且其长度大于换向槽的宽度，因此第二安装板安装后即便没有螺栓固定，也不会经换向槽脱离安装槽，进而使得第二安装板与安装块可实现卡接，使得整个安装过程较为便捷，并且在长期使用过程中即便出现螺栓松动也不会影响座椅本体的使用。

本发明公开了一种可调整尺寸轨道车辆玻璃钢车头罩放样模具，包括底座和模座，所述模座固定连接在底座上，所述底座上焊接有两个固定杆，两个所述固定对称模座设置并且共同固定连接有支杆，所述支杆上连接有槽板，所述槽板开设有方形槽，所述槽板连接有传动装置，所述模座中开设有模腔，所述模腔内设有模具，所述传动装置包括活动块，所述活动块滑动连接在方形槽内，所述活动块转动连接有第一连板，所述第一连板连接有第二连板。优点在于：通过设置传动转轴实现活塞在循环腔的往复滑动，设置导热结构和导电结构实现触发冷水循环的效果，通过进液口、出液口、连接管和多个单向阀实现冷却水在散热腔循环的限制，并具有自调整运行状态的优点。

本实用新型公开了一种用于轨道交通车辆客室通风系统的新型阻燃热塑风道，包括管体，所述管体还包括PVC管、隔音层和阻燃层，所述隔音层设置于PVC管内，所述阻燃层套设在PVC管外；卡接机构，其用于多段管体的拼接安装，所述卡接机构还包括连接套环、分隔环、四个楔形卡块、四个容纳槽、四个弧形拉杆和四根弹簧，所述分隔环固定安装在连接套环内，四个所述容纳槽设置与连接套环的内侧壁上。本实用新型通过设置阻燃层可起到良好的阻燃效果，有效抑制火势扩散，隔音层可起到隔音作用，降低交通车辆客室内噪音污染，通过设置卡接机构，便于管体的安装拼接和拆卸维护，有利于节省拼接和维护时间，降低人力成本，提高工作效率。

本实用新型公开了轨道交通车辆客室阻燃热塑风道自动折弯成型设备，包括横板，所述横板上侧壁固定连接有竖板与辅助板，所述横板上设有液压气缸，所述横板上设有弯折机构，所述弯折机构包括设置在横板上的电机，所述电机的输出轴固定连接有往复丝杠，所述往复丝杠侧壁螺纹连接有滑块，所述滑块上侧壁与液压气缸固定连接，所述竖板侧壁贯穿设有开口，所述开口内设有挤压板，所述挤压板上侧壁转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆上端固定连接有把手。本实用新型能够根据管道的长短调整动力臂的长度，防止液压气缸在对较长的管道进行弯折时所受到的反作用力过大而损坏，延长了装置的使用寿命，还能够对不同口径的管道进行固定。