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0本实用新型公开了一种可爬坡的站立履带驾驶车，包括稳固架，所述稳固架的顶部安装有可供人两腿站立的支撑架，该支撑架的顶端安装有用于驾驶的驾驶部；履带，所述履带设置有两个、且两个履带对称分布并位于支撑架的下方；电动驱动器，所述电动驱动器安装于稳固架上并与履带连接；防护机构，所述防护机构包括弧形板，对称设置于弧形板端部的防护板、且防护板与稳固架拆装连接，在防护板与稳固架安装后、弧形板位于电动驱动器的下方；本实用新型的有益效果是：通过设计的防护机构，利用弧形板、防护板的配合增加对电动驱动器的防护，减少野外使用时对电动驱动器的碰撞，延长电动驱动器的使用寿命。

0本实用新型涉及电动履带车技术领域，特别是一种减震型坐式电动履带车，包括驱动机构，其包括履带车斗，所述驱动机构的顶端设置有履带车斗，且履带车斗的一端安装有驾驶室主体，所述驱动机构的内部转动安装有驱动转轴，且驱动转轴的两端安装有齿轮主体，所述齿轮主体的外壁套设有履带轮主体，减震缓冲机构，其包括安装套筒，所述安装套筒安装在履带车斗的底端。本实用新型首先通过第二活塞板弹性复原来带动固定套筒内部的液压油通过连接管进入安装套筒的内部并挤压第一活塞板，且通过阻尼器主体的设计，从而来通过阻尼器主体和安装套筒来对电动履带车在行驶中进行缓冲，从而避免履带车斗内部的货物发生破损。

0本实用新型提供了一种雪地沙滩车防滑轮胎结构，涉及沙滩车防滑轮胎领域，包括：沙滩车轮胎和防滑垫板，所述沙滩车轮胎外表面贴合有防滑垫板，所述防滑垫板前后侧面开设有插接槽，所述防滑垫板通过插接槽插合连接有第一夹板和第二夹板，所述第一夹板通过紧固螺栓与第二夹板相固定，所述防滑垫板外表面设置有橡胶凸柱和V型凸条，所述防滑垫板外表面嵌入有V型弹性体，所述V型弹性体分布在V型凸条内侧V型面处。本实用新型解决了现有技术中圆形板和环形板的间隙容易卡进石块，导致圆形板受挤压变形影响轮胎表面防滑板安装稳定的问题。