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本实用新型属于定位装置技术领域，具体的说是一种铁路平车焊接定位装置，包括底座，所述底座的顶部开设有滑槽，所述滑槽的内部转动连接有双向丝杠，所述底座的侧壁固定连接有伺服电机，且伺服电机的驱动端与双向丝杠的一端固定连接，所述底座的顶部安装有定位组件；本实用新型通过驱动器运行使夹板抵住托盘钢件，对托盘钢件初步固定，避免托盘钢件焊接时横向或上下晃动，通过电动推杆推动定位板旋转，对夹板的两侧进行夹持定位，避免托盘钢件焊接时竖向晃动，进而对不同尺寸的托盘钢件进行中心定位，相较于现有技术对托盘钢件的夹持效率更高。

本实用新型公开了一种桥墩连接装置，包括下地基、墩身、卡环和螺纹杆，所述下地基的顶部固定有上地基，所述上地基的顶部固定有墩身，所述墩身的内壁安装有钢筋，所述钢筋的表面环绕安装有卡环，所述墩身的顶部固定有上墩板，所述上墩板的顶部固定有固定座。本实用新型通过螺纹杆与桥身的底部接触时，可贯穿桥身的内部进行固定，当车辆在桥身的顶部表面行驶时，使桥身的重力可对挤压板进行挤压，通过对挤压板的挤压使其可推动推杆对推板进行挤压推动，利用支撑柱使推板在对弹簧进行挤压使可防止产生位于偏移，从而使其可起到减震的作用，同时可分散桥墩受到的重力，增加桥墩的使用寿命。

本实用新型公开了一种路桥工程用耐腐蚀效果好的锚具，包括锚具本体，所述锚具本体的内腔开设有若干个穿线孔，所述锚具本体包含有防护涂层、防锈层、耐腐蚀层和芯层，所述防护涂层包含有耐磨涂层和防腐蚀涂层，所述防护涂层位于防锈层的外表面，防锈层位于耐腐蚀层的外表面，耐腐蚀层位于芯层的外表面。本实用新型耐磨涂层增加了锚具本体表面的耐磨性和耐腐蚀性，防腐蚀涂层增加了锚具本体的耐腐蚀性，防锈层增加了锚具本体的防锈性能和耐腐蚀性能，耐腐蚀层具有高强度和优异的耐腐蚀性能，芯层具有强度高和耐锈耐腐蚀性能好的优点，解决了现有的路桥工程用锚具耐腐蚀效果不好，且强度较低，导致其使用寿命较短的问题。

本实用新型属于轨道交通技术领域，尤其为一种轨道交通用挡车杆，包括底座，所述底座的下端面设置有避震器，所述底座的上端面设置有护栏，所述护栏的上端面设置有连杆，所述连杆的两侧分别设置有接头与卡槽，所述卡槽的内侧面设置有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的一侧设置有软接头，所述连杆的上端面设置有固定架，所述固定架的上端面设置有安装套与螺栓。本实用新型通过设置固定架、安装套与螺栓，能将标识牌固定放置在装置上，防止标识牌从装置上掉落，为使用人员的使用提供便利，通过设置缓冲弹簧与软垫，能在多个装置进行连接时，防止连接装置之间发生硬性碰撞，避免连接装置受到损坏，确保了连接装置的使用寿命。