1.本外观设计产品的名称：汽车前保险杠。
2.本外观设计产品的用途：安装在汽车上，用于保护车辆。
3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。
4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。
📄 2019302992221
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👤 重庆长安新能源汽车科技有限公司
📅 2019-06-11
1.本外观设计产品的名称：汽车仪表板。
2.本外观设计产品的用途：安装在汽车上，用于安装固定各种仪表、指示器。
3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。
4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
📄 201930298695X
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👤 重庆长安新能源汽车科技有限公司
📅 2019-06-11
本发明公开了一种单体电池的并联成组筛选方法，包括：确定所有单体电池在常温环境下、低温环境下的实际容量和直流内阻，确定在常温环境下、低温环境下单体电池的容量阈值范围和内阻阈值范围，将满足筛选条件的单体电池筛选为一组。筛选为一组的多个单体电池并联能组成电池包，其能使电池包内各单体电池之间的一致性更高，提升电池包的性能。
📄 2020109872805
📂 G01R31_385
👤 重庆长安新能源汽车科技有限公司
📅 2020-09-18
本方案涉及一种纯电动汽车所处环境的海拔高度估算方法、装置及纯电动汽车，以实现在取消大气压力传感器后对车辆所处环境的海拔高度进行估算。该纯电动汽车包括真空制动助力系统，真空制动助力系统包括真空泵和用于检测真空制动助力系统内部的真空压力的真空压力传感器，真空泵用于抽取真空制动助力系统内部的空气以提供真空制动助力系统内部的真空，该方法包括：在真空压力传感器检测到真空制动助力系统内部的真空压力低于设定压力时，控制真空泵启动；获取真空压力传感器在真空泵启动后所检测到的目标真空压力；通过目标真空压力和纯电动汽车所处环境的海拔高度的预定关系，确定纯电动汽车所处环境的海拔高度。
📄 2020104717377
📂 B60W40_00
👤 重庆长安新能源汽车科技有限公司
📅 2020-05-29
本发明公开了一种新能源汽车低压电源管理系统及管理方法，包括DCDC控制器、DCDC变换器、整车控制器、车身控制器、电池管理系统、整车低压负载、应急电源和继电器，DCDC控制器通过控制信号线与DCDC变换器连接，DCDC变换器通过高压线束与动力电池组连接，整车控制器通过控制信号线与继电器连接；DCDC控制器、整车控制器、车身控制器、电池管理系统、整车低压负载通过低压线并联，且作为整体与DCDC变换器通过低压线串联；应急电源、继电器通过低压线串联，且作为整体与整车控制器通过低压线并联；DCDC控制器、车身控制器通过低压线并联，且作为整体与应急电源通过低压线串联。采用本发明能提升整车在OFF档后的低压供电能力，提升新能源汽车的性价比。
📄 2020102458166
📂 B60L58_12
👤 重庆长安新能源汽车科技有限公司
📅 2020-03-31
本发明公开了一种软件自动测试方法、系统及存储介质，包括：A.加载被测软件的测试用例表单；B.执行第一条测试用例；C.判断本条测试用例的预期结果是否为空值，如不为空值，进入步骤D；如为空值，进入步骤E；D.将被测软件的实际输出结果和预期结果进行对比，若完全相同，则本条测试用例测试通过；否则本条测试用例测试未通过，进入步骤F；E.非首轮测试时，读取上一轮次的测试相关数据；寻找与本条测试用例完全相同的测试用例；将预期用例的实际输出结果作为预期结果，并进入步骤D；F.判断所有测试用例是否执行完毕，若未执行完毕，则进入步骤G，并进入步骤C；若执行完毕，则进入步骤H。本发明提高了自动化测试效果。
📄 2020101128224
📂 G06F11_36
👤 重庆长安新能源汽车科技有限公司
📅 2020-02-24
本发明公开了一种集成式电驱系统台架振动工况拟合方法，包括：采集路试数据，处理时域信号，计算损伤谱FDS以及冲击响应谱SRS，计算总损伤谱∑FDS及冲击响应谱包络∑SRS，获取PSD谱，计算PSD谱作用在单自由度系统上产生的极限响应谱ERS，验证是否存在过压缩，如果是，则调整PSD谱的试验时间，然后返回再获取PSD谱，否则将所述PSD谱以及设置的PSD谱的试验时间作为拟合的集成式电驱系统台架振动工况。本发明能解决产品设计无依据的窘迫情况和参考其他标准产生的过设计或者验证不充分问题。
📄 202010050832X
📂 G01M17_007
👤 重庆长安新能源汽车科技有限公司
📅 2020-01-17
本发明公开了一种减速器啮合侧隙撞击异响的主撞击点检测方法，包括以下步骤：步骤1、加工减速器样件及重新装配：步骤2、搭建检测台架；步骤3、检查摇臂安装状态；步骤4、安装振动加速度传感器及连接测试系统：步骤5、采集振动信号：步骤6、分析撞击点；步骤7、复查撞击点。利用本方法能够对啮合侧隙进行撞击点检测，无需对减速器样件内零组件进行换装，避免了样件更换操作导致的撞击点误判。该方法能够完成多个啮合侧隙的同步检测，快速定位主要撞击点，操作简单，检测效率高。
📄 2019110990759
📂 G01M13_02
👤 重庆长安新能源汽车科技有限公司
📅 2019-11-12
本发明公开了一种电池管理系统分板编码方法，包括BMS和K个依次串联的分板；其中：第1个分板的输入引脚与BMS的输出端口连接，第K个分板的输出引脚与BMS的输入端口连接；其编码方法包括以下步骤：在BMS识别到需要进行分板编号时，通过BMS的输出端口输出一个周期的高电平；所述分板记录本周期和上一周期输入引脚的电平信号，如果本周期或上一周期的输入引脚为高电平，分板将输出引脚置为高电平；每个分板的输入引脚的高电平的周期数即为分板的ID号。本发明使用两个硬线通过电平控制，实现区分电池模组实际位置和给分板编写与实际位置相同的ID编号，能够有效避免在使用过程中因通信出现问题造成编号错误的情况。
📄 2019108546952
📂 H01M10_42
👤 重庆长安新能源汽车科技有限公司
📅 2019-09-10
本发明公开了一种车辆的驱动电机控制系统，包括：参数输入模块，用于将 与id的差值以及与iq的差值发送至各个控制器；基于N种不同工况所预设的N个控制器，各个控制器均用于根据各自的输入信号输出相应的电压控制量；叠加模块，用于通过第一方程组计算出ud以及uq；第一方程组为： 且wi为对应于第i控制器的权重；脉宽调制模块，用于根据ud以及uq生成相应的脉宽调制信号以进行电机控制；工况识别模块，用于按照预设识别周期识别出N个控制器中最接近当前车辆实际工况的控制器，并提高识别出的控制器所对应的权重。应用本申请的方案，可以使得车辆在不同工况下都能够达到高效率和高性能。本申请还公开了一种车辆及其驱动电机控制方法，具有相应效果。
📄 2019102439853
📂 H02P21_00
👤 重庆长安新能源汽车科技有限公司
📅 2019-03-28
1.本外观设计产品的名称：汽车轮毂。
2.本外观设计产品的用途：安装在轮胎和车轴之间，用于支撑轮胎，承载车身重量。
3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。
4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。
📄 2020301557362
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👤 重庆长安新能源汽车科技有限公司
📅 2020-04-17
已申报项目
本发明公开了一种道路限高杆安全提示系统及方法，包括整车控制器、天窗物体感应器、天窗开关、GPS导航系统、智能刹车系统和报警模块，整车控制器与天窗开关连接，获取天窗的打开/关闭状态信息，整车控制器与天窗物体感应器连接，获取天窗打开部位是否有物体的信息，整车控制器与GPS导航系统连接，获取前方相应距离内是否存在限高杆的信息，整车控制器与报警模块连接，控制报警模块报警，整车控制器与智能刹车系统连接，向智能刹车系统发送刹车命令，刹停汽车。本发明能在汽车将要通过道路限高杆，天窗处于打开状态且天窗打开部位有物体伸出天窗时，提供安全提示和必要的辅助智能刹车，极大的提升了对行车过程中乘员的保护，增强了整车的安全性能。
📄 2018115671810
📂 B60Q9_00
👤 重庆长安新能源汽车科技有限公司
📅 2018-12-19
柿子坊 · 知识产权运营
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