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本申请公开了一种旋转式导叶环总成，包括整流筒、旋流叶片组和基环，整流筒为薄壁圆筒形结构，整流筒悬置在空气滤清器的腔体中，并且整流筒的第一端靠近空气滤清器的进气口，整流筒的第二端远离进气口；旋流叶片组具有多个叶片，各个叶片以规定角度排布在基环上，并且在基环的周向方向上，各个叶片呈等间距环形阵列分布；整流筒的第二端设置有环形轨道，环形轨道环绕在整流筒的外表面，基环的形状与环形轨道相匹配，基环套设在环形轨道上，并且环形轨道内转动连接有若干滚珠，以使得基环与整流筒形成转动连接。本申请的方案可以提高空气滤清器的过滤效率。

本申请公开了一种测试平台用发动机连接件，包括：连接件主体、减震弹簧、橡胶垫和压合件，其中，连接件主体具有凸台，凸台开设有带有定位柱的凹槽，定位柱位于凹槽的中部，并从凹槽的底部向上凸起，减震弹簧、橡胶垫和压合件从下向上依次放置在凹槽中，并套设在定位柱上；橡胶垫具有环形限位槽，压合件具有L形截面，L形截面的垂直段嵌套在环形限位槽中，L形截面的水平段与环形限位槽的槽壁抵接，压合件用于承载发动机，并将橡胶垫固定在凹槽中；以定位柱的圆心为基准，定位柱开设有螺孔，螺孔用于与螺杆配合，以使得连接件与所述发动机连接。本申请的方案可以减少发动机测试平台的震动。

本实用新型公开了一种柴油发动机预警装置，包括传感器模块、控制器和显示器，传感器模块安装在柴油发动机的各个部位，检测温度、压力、流量、转速、震动、噪声和喷水等工作状态参数，控制器根据存储器中的阈值对检测信号进行比较分析，生成预警信号，并根据实际运行情况动态调整阈值，显示器以图形、文字、声音或灯光等方式显示状态参数和预警信息，以及与驾驶员或维修人员进行交互操作，还能通过无线网络与智能设备连接，实现远程监控和诊断。本实用新型能够提高柴油发动机的安全性和可靠性，延长柴油发动机的使用寿命，降低维修成本和环境污染，结构简单，安装方便，操作便捷，维护容易，适用于各种类型和规格的柴油发动机。

本实用新型公开了一种用于柴油发动机的高效降噪模块化排气管装置，主要包括进气管、连接管和出气管。进气管的一端通过带有螺丝孔的法兰式连接装置与发动机排气口连接，另一端通过可拆卸的密封接头与连接管连接。进气管内壁镶嵌有多层吸声材料；连接管为弧形管，由高强度金属合金构成，并通过焊接或一体成型与出气管相连；出气管的出气口为直管形式，用于顺畅排出处理后的废气。这种设计增加了装置的适应性和耐用性，同时显著提高了排气系统的降噪效率。本实用新型的模块化设计不仅使得各部件易于安装、拆卸和维护，还大大简化了整个系统的维护流程，同时提升了系统的适应性和耐用性，为用户带来了更好的使用体验和经济效益。

本实用新型公开了一种柴油机排气保温钢管，包括第一排气接口、第一不锈钢管、挠性管、不锈钢弯头、变径接头、第二不锈钢管以及第二排气接口。这些组件的设计均用以优化柴油机的排气处理效果。第一不锈钢管、第二不锈钢管以及不锈钢弯头均为双层结构，内外层之间抽真空形成真空隔热层，有效地降低排气温度的损失，保证后处理装置所需的反应温度。挠性管设置在第一不锈钢管和不锈钢弯头之间；变径接头设置在不锈钢弯头和第二不锈钢管之间。通过采用双层不锈钢管和真空隔热层的设计，有效地降低了废气在传输过程中的热量损失，提高了废气温度，从而提高了后处理装置对废气的净化效果。

本实用新型公开了一种发动机冷启动预热装置，包括壳体、电热元件、第一温度传感器、第二温度传感器、控制器、第一适配器和第二适配器。壳体的形状为圆柱形，内壁为螺旋形，外壁为散热鳍片结构，这种设计可以增加空气与壳体内壁的接触面积，提高预热效果。电热元件、第一温度传感器、第二温度传感器和控制器集成在一个电路板上，电路板设置于壳体内，这种设计可以根据实际情况调整预热效果，提高发动机的工作效率，延长发动机的使用寿命。壳体的入口端通过第一个适配器与空气滤清器的出口连接，壳体的出口端通过第二个适配器与发动机的进气口连接，这种设计可以实现预热装置与不同形状和大小的进气管道的连接，提高了预热装置的通用性。