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本发明公开了一种车用ECU壳体，包括上壳体、下壳体及位于上壳体和下壳体之间的ECU，ECU为控制电路板；下壳体包括底板和侧壁，侧壁位于底板的上表面边缘且与底板连接，下壳体的一侧壁设有两个接线口，下壳体的侧壁中相背于设有接线口的一侧为开口，将开口相对于接线口的方向定义为前方，底板的上表面设有两块定位块，定位块位于ECU的左、右两侧且两块定位块沿着前后方向设置，两块定位块的外侧各设有驱动其相互靠近的夹紧驱动机构。本发明能够使不同尺寸的ECU安装固定于壳体，无需更换壳体，减少生产成本，稳定性好，具有抗震、防晃功能，避免壳体内部的ECU因高温损坏，延长使用寿命。

本发明公开了一种FCT探针测试仪器，包括控制盒、活动板和载板，载板和活动板皆位于控制盒的上方，且活动板和载板分别位于控制盒的上表面的相对两侧；载板的上方设有与ECU盒左右两侧相匹配的左右两块定位块，两块定位块之间通过夹紧驱动机构实现相互靠近或远离以夹紧或松开ECU盒；将活动板相对于载板的方向定义为前方，活动板设有驱动其前后移动的移动驱动机构，活动板的上方设有针板，针板的左右两侧皆设有驱动针板上升或下降的升降驱动机构。本发明不仅使探针与ECU盒的接口自动连接并进行检测，从而提高检测效率，而且能够对各种不同尺寸的ECU盒及ECU盒上不同位置的接口进行检测，无需更换探针，减少检测成本。